Indian Railways: ప్రయాణికులకు గుడ్‌న్యూస్‌.. ఇక అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లలో ఏసీలు.. రైల్వే కీలక నిర్ణయం
రైలులో ప్రయాణించే వ్యక్తులు పండుగ సీజన్, సెలవు దినాలలో చాలా సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు. ఎందుకంటే ఆ సమయంలో కన్ఫర్మ్ టికెట్ పొందడం చాలా కష్టం. 120 రోజుల ముందుగానే బుకింగ్ ప్రారంభమైన వెంటనే వేచి ఉండటం ప్రారంభమవుతుంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో కుటుంబ సమేతంగా రైలు ప్రయాణం చేయడంలో ఇబ్బంది ఏర్పడుతోంది. ఈ నేపథ్యంలో..
రైలులో ప్రయాణించే వ్యక్తులు పండుగ సీజన్, సెలవు దినాలలో చాలా సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు. ఎందుకంటే ఆ సమయంలో కన్ఫర్మ్ టికెట్ పొందడం చాలా కష్టం. 120 రోజుల ముందుగానే బుకింగ్ ప్రారంభమైన వెంటనే వేచి ఉండటం ప్రారంభమవుతుంది. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో కుటుంబ సమేతంగా రైలు ప్రయాణం చేయడంలో ఇబ్బంది ఏర్పడుతోంది. ఈ నేపథ్యంలో ఈ ప్రయాణికులకు శుభవార్త అందించింది రైల్వే. వారి సమస్యలు చాలా వరకు తగ్గుతాయి. వారు అన్‌రిజర్వ్ చేయని టిక్కెట్‌లపై ఏసీ ప్రయాణాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు. రైల్వే ప్రణాళిక తెలుసుకోండి.
ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా 10000కు పైగా రైళ్లు నడుస్తున్నాయి. ఇందులో శతాబ్ది, రాజధాని, వందే భారత్ వంటి ప్రీమియం రైళ్లు కూడా ఉన్నాయి. ఈ రైళ్లలో రోజుకు 2 కోట్ల మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణిస్తున్నారు. దాదాపు 10 శాతం అంటే 20 లక్షల మంది రిజర్వేషన్లు చేసుకుని ప్రయాణిస్తున్నారు. రద్దీ సీజన్‌లో ప్రయాణికుల సంఖ్య అనేక రెట్లు పెరుగుతుంది. అలాంటి ప్రయాణీకులకు ఉపశమనం కలిగించేందుకు రైల్వే శాఖ ప్రణాళిక రూపొందించింది.
ఇది కూడా చదవండి: Jio AirFiber: జియో నుంచి దీపావళి ధమాకా ఆఫర్.. ఏడాది పాటు ఎయిర్‌ఫైబర్‌ ఉచితం
అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లలో ఏసీని అమర్చడంలో ప్రయాణికులకు అడ్డంకిగా మారింది. ప్రస్తుతం ఉన్న అన్ని ఏసీ కోచ్‌లలో ప్రయాణికుల సంఖ్యను నిర్ణయించారు. 72 మంది ధృవీకరించబడిన టిక్కెట్ హోల్డర్లు, కొంతమంది వెయిటింగ్ లిస్ట్ ప్రయాణికులు ఉన్నారు. అందువల్ల ఈ సంఖ్య సుమారు 80, ప్రయాణికుల సంఖ్యకు అనుగుణంగా ఆ సామర్థ్యం ఏసీలు అమరుస్తుంటారు. అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్ నిండినప్పుడు ప్రయాణీకుల సంఖ్య దాదాపు 250. అందువల్ల కోచ్, ఏసీ సామర్థ్యాన్ని బ్యాలెన్స్ చేయడం అవసరం. చాలా కాలంగా ఇలాంటి అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లను తయారు చేసేందుకు రైల్వేలు కష్టపడుతున్నాయి.
ఇది కూడా చదవండి: Jio Special Plan: జియో ప్రత్యేక ప్లాన్.. రూ.895 రీఛార్జ్‌తో 11 నెలల వ్యాలిడిటీ.. ప్రయోజనాలు ఇవే!
ఇటీవల భుజ్- అహ్మదాబాద్ మధ్య నడిచే నమో భారత్ ర్యాపిడ్ రైల్‌లో ఇటువంటి డిజైన్‌తో కూడిన కోచ్‌లను సిద్ధం చేశారు. రైల్వే ఇంజనీర్ల ప్రకారం, అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లలో ప్రయాణీకుల సామర్థ్యంపై రైల్వే చర్యలు చేపడుతోంది. అందుకే గరిష్టంగా 270 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ప్రకారం యాక్సిల్ లోడ్ ఉంచారు. అయితే 15-15 టన్నుల ఏసీలు అమర్చారు. తద్వారా కోచ్ పూర్తిగా చల్లగా ఉంటుంది. సామర్థ్యం నిండి ఉంది. ఇప్పుడు మెట్రో ప్రయాణం చేసినట్లే ఉంటేంది. ఈ రైలులో ట్రయల్‌ను నిర్వహిస్తున్నట్లు రైల్వే అధికారులు తెలిపారు. భవిష్యత్తులో ఈ కాన్సెప్ట్‌పై అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లను సిద్ధం చేస్తారు.
శతాబ్ది-రాజధాని కంటే రెట్టింపు సామర్థ్యం కలిగిన ఏసీలు:
శతాబ్ది-రాజధాని కంటే రెట్టింపు సామర్థ్యం ఉన్న ఏసీలను అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లలో అమర్చనున్నారు. ప్రస్తుతం శతాబ్ది, రాజధాని వంటి ప్రీమియం రైళ్లలో ఒక్కో కోచ్‌లో ఎనిమిది టన్నుల రెండు ఏసీలు అమర్చగా, అన్‌రిజర్వ్‌డ్ కోచ్‌లలో 15-15 టన్నుల రెండు ఏసీలను ఒక కోచ్‌లో అమర్చనున్నట్లు రైల్వే ఇంజినీర్లు తెలిపారు. తద్వారా కోచ్ పూర్తిగా చల్లగా ఉంటుంది.
ఇది కూడా చదవండి: Metal: ఉక్కు దేనితో తయారవుతుంది? ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేసే దేశం ఏదీ? భారత్ ఏ స్థానంలో..
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
