Electric Car Tires: ఎలక్ట్రిక్ కార్ల టైర్లు ఎందుకు త్వరగా అరిగిపోతాయి? ఇదే ప్రధాన కారణం..?

Electric Car Tires: ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనడంలో అతిపెద్ద ప్రయోజనం తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులేనని భావిస్తారు. పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ఖర్చు ఉండదు. ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. అలాగే కారులో సర్వీసింగ్ అవసరమయ్యే భాగాలు కూడా ఎక్కువగా ఉండవు. అయితే, ఎలక్ట్రిక్ కారు యజమానులు కొనుగోలు సమయంలో తరచుగా పరిగణనలోకి తీసుకోని ఒక ఖర్చును ఎదుర్కొంటారు. అదే టైర్లు.

చాలా సందర్భాలలో పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ కార్ల టైర్లతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ కార్ల టైర్లు 20 నుండి 30 శాతం వేగంగా అరిగిపోతాయి. భారతదేశంలోని అధ్వాన్నమైన రోడ్లు, గుంతలు, స్పీడ్ బ్రేకర్లు, తరచుగా ఆగి ఆగి సాగే ట్రాఫిక్ ఈ సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి. దీని అర్థం ఏమిటంటే మీరు టాటా నెక్సాన్ EV, MG విండ్సర్ EV, లేదా హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5 వంటి ఎలక్ట్రిక్ కారును నడుపుతున్నట్లయితే టైర్ల సంరక్షణను నిర్లక్ష్యం చేయడం ఖరీదైనదిగా మారవచ్చు.

ఇది కూడా చదవండి: SBI: ఎస్‌బీఐ ఖాతాదారులకు షాక్‌.. ఇక ఛార్జీల మోత.. అక్టోబర్‌ 1 నుంచి అమలు!

ఇవి కూడా చదవండి

SBI ఖాతాదారులకు షాక్‌.. ఇక ఛార్జీల మోత..అక్టోబర్‌ 1 నుంచి అమలు

మీ పాత కంప్యూటర్‌ని కొత్తలా మార్చేయండి

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని టాక్సీగా ఎలా రిజిస్టర్ చేయాలి? రూల్స్‌ ఇవే..

విద్యార్థులకు గుడ్‌న్యూస్‌.. మళ్లీ వరుస సెలవులు..!

EV టైర్లు ఎందుకు త్వరగా అరిగిపోతాయి?

దీని వెనుక మూడు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి. టైర్ల తయారీ సంస్థ మిష్లిన్ ప్రకారం, మొదటిది కారు అధిక బరువు. ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో పెద్ద బ్యాటరీలు ఉంటాయి. వాటి బరువు గణనీయంగా ఉంటుంది. ఈ అదనపు బరువు టైర్లపై నిరంతరం ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. మలుపులు తిరిగేటప్పుడు, బ్రేక్ వేసేటప్పుడు, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు టైర్లు ఎక్కువ భారాన్ని భరించాల్సి ఉంటుంది.

మరో ప్రధాన కారణం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తక్షణ టార్క్. పెట్రోల్ ఇంజన్లు శక్తిని క్రమంగా పెంచుతుండగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ప్రారంభం నుండే గణనీయమైన టార్క్‌ను అందించగలవు. ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ వద్ద వేగవంతం చేయడం లేదా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలపై అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచడం టైర్లపై గణనీయమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. ఇలా రోజూ చాలాసార్లు జరిగితే, కాలక్రమేణా టైర్లు వేగంగా అరిగిపోవడానికి దారితీస్తుంది.

ఇది కూడా చదవండి: School Holidays: విద్యార్థులకు గుడ్‌న్యూస్‌.. మళ్లీ వరుస సెలవులు..!

మూడవ కారణం రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్. ఈవీలలో, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి మోటారును కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఈ క్రమంలో శక్తిని బ్యాటరీకి తిరిగి పంపుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడంలో టైర్లు కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. అందువల్ల ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో టైర్లపై పనిభారం సాంప్రదాయ కారు కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.

భారతీయ EV యజమానుల జేబులపై దీని ప్రభావం ఎంత ఉంటుంది?

తరచుగా టైర్లను మార్చడం వల్ల ఈవీ అసలు నిర్వహణ ఖర్చు పెరగవచ్చు. ఉదాహరణకు టాటా నెక్సాన్ EVలో నాలుగు టైర్లను మార్చడానికి సుమారు రూ.14,000 నుండి రూ.24,000 వరకు ఖర్చు అవుతుంది. MG విండ్సర్ వంటి మోడళ్లకు, ఈ ఖర్చు రూ.20,000 నుండి రూ.36,000 వరకు చేరవచ్చు. హ్యుందాయ్ ఐయోనిక్ 5 లేదా BYD అట్టో 3 వంటి ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో, నాలుగు కొత్త టైర్లను మార్చడానికి రూ.40,000 నుండి రూ.80,000 వరకు ఖర్చు కావచ్చు. ఈ ఖర్చు టైర్ బ్రాండ్, స్పెసిఫికేషన్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాధారణంగా పెట్రోల్ కారు టైర్లు 50,000-60,000 కిలోమీటర్ల వరకు మన్నికనిస్తాయి. కానీ అవే డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో ఈవీ రేంజ్ తక్కువగా ఉండవచ్చు. అందువల్ల ఈవీని కొనుగోలు చేసేటప్పుడు కేవలం విద్యుత్, సర్వీస్ ఖర్చులను మాత్రమే పరిగణనలోకి తీసుకోవడం సరిపోదు.

టైర్ కంపెనీలు కూడా మార్పులు చేస్తున్నాయి:

ఈవీల అవసరాలను తీర్చడానికి టైర్ కంపెనీలు కొత్త రకాల టైర్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. వీటిలో ఎక్కువ మన్నిక, తక్కువ రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ ఉన్న రబ్బరు సమ్మేళనాలు ఉంటాయి. MRF, CEAT, అపోలో వంటి భారతీయ కంపెనీలతో పాటు, మిష్లిన్, బ్రిడ్జ్‌స్టోన్, గూడియర్ వంటి అంతర్జాతీయ కంపెనీలు కూడా ప్రత్యేకంగా ఈవీల కోసం టైర్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. అధిక బరువులను తట్టుకోవడానికి కొన్ని టైర్లకు XL లేదా HL రేటింగ్ ఉంటుంది. కొన్ని ప్రీమియం EV టైర్లలో రోడ్డు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఫోమ్ లైనింగ్‌లు కూడా ఉంటాయి. భవిష్యత్తులో చిన్న పంక్చర్లను వాటంతట అవే మూసివేయగల సెల్ఫ్-సీలింగ్ టైర్లు కూడా సర్వసాధారణం కావచ్చు.

ఈవీ యజమానులు డబ్బును ఎలా ఆదా చేసుకోవచ్చు?

ఈవీ డ్రైవర్లు కొన్ని సాధారణ విషయాలను గుర్తుంచుకోవాలి. టైర్ ప్రెజర్‌ను నెలకొకసారి కాకుండా, వారానికోసారి తనిఖీ చేయడం ఉత్తమం. ప్రతి 10,000 కిలోమీటర్లకు టైర్ రొటేషన్ చేయడం వల్ల నాలుగు టైర్లలోనూ అరుగుదల సమానంగా ఉండేలా చూసుకోవచ్చు. ప్రతి 15,000 కిలోమీటర్లకు వీల్ అలైన్‌మెంట్‌ను కూడా తనిఖీ చేయాలి. ముఖ్యంగా కారు పెద్ద గుంతలో బలంగా పడినప్పుడు ఇది తప్పనిసరి. సాధారణంగా అలైన్‌మెంట్ తనిఖీ, సవరణకు సుమారు 2,000 నుండి 4,000 రూపాయల వరకు ఖర్చు అవుతుంది. నగరంలో అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని పెంచకుండా ఉండటం కూడా ప్రయోజనకరం. నెమ్మదిగా, సున్నితంగా డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల టైర్ ప్రెజర్‌ను తగ్గించవచ్చు. టైర్లను మార్చేటప్పుడు తయారీదారు పేర్కొన్న లోడ్ రేటింగ్‌ను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి. కారుకు XL లేదా HL టైర్లను సిఫార్సు చేసినట్లయితే, కేవలం డబ్బు ఆదా చేయడం కోసం వాటిని స్టాండర్డ్ రేటింగ్‌తో మార్చవద్దు.

ఇది కూడా చదవండి: JioPC: మీ పాత కంప్యూటర్‌ని కొత్తలా మార్చేయండి.. జియో పీసీ క్లౌడ్ సేవలు ప్రారంభం!

మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి