Aircraft AC: విమానాల టేకాఫ్ సమయంలో ఏసీలు ఎందుకు ఆఫ్ చేస్తారు? అలా చేయకపోతే ఏమవుతుంది?
మీరు ఎప్పుడైనా ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేకుండా విమానంలో ప్రయాణించడం ఎలా ఉంటుందో ఊహించారా? ఎవరూ అలాంటి అనుభవాన్ని కోరుకోరు. కానీ ఫ్లైట్ టేకాఫ్ అయ్యే ప్రతిసారి ఏసీ ఆఫ్ అవుతుంది, విమానం ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే మళ్లీ ఆన్ అవుతుంది. ఇలా ఎందుకు జరుగుతుంది? ఒకవేళ ఏసీ ఆ సమయానికి ఆఫ్ కాకపోతే ఏమవుతుంది?
Madhu |
Updated on: Mar 19, 2024 | 8:24 AM
విమానాల్లో ప్రయాణం చాలామందికి కల. జీవితంలో ఒక్కసారైనా విమానం ఎక్కాలని దిగువ మధ్య తరగతి వారు కోరుకుంటారు. ప్రభుత్వ ఉద్యోగస్తులు, వివిధ బిజినెస్‌లు చేసేవారికి విమానాల్లో ప్రయాణం సాధారణమే. అయితే విమానం అంటే అదో క్లోజ్డ్‌ చాంబర్‌. ఒక్కసారి అది టేకాఫ్‌కి ముందే అన్ని మార్గాలను మూసేస్తారు. ఈ సమయంలో లోపల ఎయిర్ కండిషనర్‌(ఏసీ) ఉండి తీరాల్సిందే. మీరు ఎప్పుడైనా ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేకుండా విమానంలో ప్రయాణించడం ఎలా ఉంటుందో ఊహించారా? ఎవరూ అలాంటి అనుభవాన్ని కోరుకోరు. కానీ ఫ్లైట్ టేకాఫ్ అయ్యే ప్రతిసారి ఏసీ ఆఫ్ అవుతుంది, విమానం ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే మళ్లీ ఆన్ అవుతుంది. ఇలా ఎందుకు జరుగుతుంది? ఒకవేళ ఏసీ ఆ సమయానికి ఆఫ్ కాకపోతే ఏమవుతుంది? పూర్తి వివరాలు ఇప్పుడు చూద్దాం..
ఏసీని ఎందుకు నిలిపివేస్తారంటే..
మీరు విమానం ఎక్కే సమయంలో ఏసీ ఆన్‌లో ఉంటుంది. కానీ టేకాఫ్‌కు సిద్ధమవుతున్న సమయంలో మాత్రం సడన్‌గా ఆఫ్ అవుతుంది. ఈ అనుభవం మీలో చాలా మంది చూసే ఉంటారు. దీనికి ప్రధాన కారణాలను పరిశీలిస్తే..
- విమానం టేకాఫ్ సమయంలో అధికంగా పవర్-ఉపయోగించే పరికరాన్ని ఆఫ్ చేయడం ప్రామాణిక విధానం. చాలా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇంజిన్‌ల నుంచి శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది. అందుకే టేకాఫ్ సమయంలో ఏసీలను ఆఫ్ చేస్తారు.
- టేకాఫ్‌లో ఇంజిన్లు పూర్తి స్థాయిలో పనిచేస్తాయని, ఇంజిన్‌లకు అవసరమైన మొత్తం పవర్ మిగిలి ఉందని నిర్ధారించడానికి వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థలు ఆఫ్ అవుతాయి.
- విమానం సురక్షితమైన ఎత్తుకు చేరుకున్న తర్వాత మాత్రమే ఆన్ అవుతుంది.
- సాధారణంగా, కొన్ని విమానాల్లోని ఇంజిన్లు శక్తి కోసం సహాయక పవర్ యూనిట్ నుంచి బ్లీడ్ ఎయిర్ (కంప్రెస్డ్ ఎయిర్)ని ఉపయోగిస్తాయి. ఇంజిన్లు నడుస్తున్నప్పుడు నేలపై ఉన్నప్పుడు అదే బ్లీడ్ ఎయిర్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం ఉపయోగించుకుంటుంది.
- మరొక కారణం ఏమిటంటే విమానం నేలపై ఆగి ఉన్న సమయంలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ గ్రౌండ్ ఎయిర్ నుంచి సరఫరా అవుతుంది. తలుపు మూసివేయబడటానికి ముందు అది డిస్‌కనెక్ట్ అవుతుంది కాబట్టి ఏసీ ఆఫ్ అవుతుంది. అదే సమయంలో సహాయక పవర్ యూనిట్ ఆన్ అవుతుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడానికి గాలి అవసరమయ్యే వరకు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ కోసం విద్యుత్, గాలిని అందిస్తుంది.
- విమానం ఆలస్యమయ్యే ఇతర సందర్భాల్లో, పైలట్‌లు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి ఏసీ ఇంజిన్‌లను ఆఫ్ చేయడానికి ఎంచుకోవచ్చు. లేకపోతే, విమానం రీఫ్యూయలింగ్ కోసం గేట్ వద్దకు తిరిగి రావలసి ఉంటుంది.
ప్రయాణికులకు ఇబ్బందే..
టేకాఫ్, ల్యాండింగ్ సమయంలో డిమ్మింగ్ లైట్లు, ఏసీలు ఆఫ్ చేయడం సాధారణమే అయినా అది ప్రయాణికులకు ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది. ఓ వేడి చాంబర్‌లో ఇరుక్కుపోయిన ఫీలింగ్‌ వారికి కలుగుతుంది. అక్టోబరు 2021లో, పూణె-ఢిల్లీ ఎయిర్ ఇండియా విమానంలో ప్రయాణికులు చెమటలు పట్టి ఇబ్బందులు పడ్డారు. టేకాఫ్ అయిన చాలా సేపటికి వరకూ సాంకేతిక లోపంతో ఏసీలు ఆన్ కాకపోవడంతో అందులోని ప్రయాణికులు ఉడికిపోయారు.
మరిన్ని టెక్నాలజీ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి..
