ఇండియాతో దోస్తి కుదరగానే.. పాకిస్థాన్‌కు ఊహించని షాకిచ్చిన చైనా! మైండ్‌బ్లాంక్‌ డిసిషన్‌..

ఇటీవలె ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ, చైనా అధ్యక్షుడితో సమావేశం అయ్యారు. భారత్‌, చైనా, రష్యా దోస్తితో అమెరికా ఒక్కసారిగా ఉలిక్కిపడింది. అయితే చైనాతో భారత్‌ స్నేహం అమెరికాకు కాదు.. మన శత్రు దేశం పాకిస్థాన్‌కు కూడా ఊహించని షాకిచ్చిది. పాకిస్తాన్‌కు చెందిన అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన చైనా-పాకిస్తాన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ (CPEC) ప్రాజెక్ట్, మెయిన్ లైన్-1 (ML-1) రైల్వే అప్‌గ్రేడ్ నుండి చైనా వైదొలిగింది .

పాకిస్తాన్ ప్రధాన మంత్రి షెహబాజ్ షరీఫ్ ఇటీవల బీజింగ్ పర్యటన తర్వాత చైనా ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది. అక్కడ ఆయన CPEC ఫేజ్-2 కింద కొత్త నిధులు లేదా ప్రధాన ప్రాజెక్టులను పొందడంలో విఫలమయ్యారు. బదులుగా ఆయన 8.5 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన అవగాహన ఒప్పందాలతో (MoUలు) తిరిగి వచ్చారు. ప్రధానంగా వ్యవసాయం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, సౌరశక్తి, ఆరోగ్యం, ఉక్కులో ప్రధాన పెట్టుబడులు లేవు.

అదే సమయంలో వాషింగ్టన్‌తో ఇస్లామాబాద్ సంబంధాలు వేడెక్కడం, టియాంజిన్‌లో జరిగిన షాంఘై సహకార సంస్థ (SCO) శిఖరాగ్ర సమావేశం తర్వాత చైనా, రష్యాతో భారత్‌కు పెరుగుతున్న సాన్నిహిత్యం, బీజింగ్ విడిపోవడానికి సంక్లిష్టమైన భౌగోళిక రాజకీయ నేపథ్యాన్ని జోడించాయి.

CPEC ప్రాజెక్ట్ అంటే ఏమిటి?

చైనా-పాకిస్తాన్ ఎకనామిక్ కారిడార్ (CPEC) అనేది చైనా వాయువ్య జిన్జియాంగ్ ప్రాంతాన్ని పాకిస్తాన్ అరేబియా సముద్ర ఓడరేవు గ్వాదర్‌తో రోడ్లు, రైల్వేలు, పైప్‌లైన్‌లు, ఇంధన ప్రాజెక్టుల నెట్‌వర్క్ ద్వారా అనుసంధానించే లక్ష్యంతో ఉన్న ఒక ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్. CPEC సుమారు 3,000 కి.మీ. విస్తరించి ఉంది. చైనా బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ (BRI)లో కీలకమైన భాగంగా ఉంది.

ఈ కారిడార్ దక్షిణాసియా, మధ్య ఆసియా, మధ్యప్రాచ్యం, ఆఫ్రికాలను అనుసంధానించడం ద్వారా ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఇది చైనా, పాకిస్తాన్ మధ్య వాణిజ్యాన్ని పెంచడం, చైనా ఇంధన దిగుమతులను సులభతరం చేయడం, ఆర్థిక వృద్ధిని పెంపొందించడం, పెట్టుబడులు 60 బిలియన్‌ డాలర్లకు మించి ఉంటాయని అంచనా.

మరిన్ని జాతీయ వార్తల కోసం క్లిక్‌ చేయండి.