90 ఏళ్ల చరిత్ర కలిగిన రైలు..ప్రజలకు ఎంతో ఇష్టం..! ఆ పేరుతో సినిమా కూడా ఉంది.. ఇప్పుడేందుకు ఆపేశారంటే..
ఎక్స్ప్రెస్ రైలు.. ఇది ఒకప్పుడు గాలిలా దూసుకుపోయిన రైలు కథ. ప్రజల ప్రేమతో ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ ఎక్స్ప్రెస్ సినిమాల కథలకు కూడా కారణమైంది. 90 ఏళ్ల చరిత్ర కలిగిన ఈ రైలును ఎందుకు ఆపేశారనే చర్చ ఇప్పటికీ ప్రజల్లో కొనసాగుతోంది. మొదట ప్రజలే దీనికి తూఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ అనే పేరు పెట్టారు. తర్వాత రైల్వే కూడా అదే పేరును అధికారికంగా కొనసాగించింది.. దాదాపు 90 సంవత్సరాలు ప్రయాణికులకి ఇది చాలా ఇష్టమైన రైలుగా సేవలందించింది. ఎనిమిది రాష్ట్రాల మీదుగా ప్రయాణిస్తూ గమ్యానికి చేరేది. కానీ, ఇప్పుడు చరిత్రలో ఒక కథ మిగిలిపోయింది..
Updated on: Jan 14, 2026 | 9:33 PM
ఎక్స్ప్రెస్ రైలు.. ఇది ఒకప్పుడు గాలిలా దూసుకుపోయిన రైలు కథ. ప్రజల ప్రేమతో ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ ఎక్స్ప్రెస్ సినిమాల కథలకు కూడా కారణమైంది. 90 ఏళ్ల చరిత్ర కలిగిన ఈ రైలును ఎందుకు ఆపేశారనే చర్చ ఇప్పటికీ ప్రజల్లో కొనసాగుతోంది. రాజస్థాన్ నుండి పశ్చిమ బెంగాల్కు నడిచే ఈ రైలు గాలి వేగంతో ప్రయాణిస్తుందని చెబుతారు. అందుకే ప్రజలు మొదట దీనికి తూఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ అని పేరు పెట్టారు. తరువాత, రైల్వేలు కూడా అధికారికంగా అదే పేరును కొనసాగించాయి. దాదాపు 90 సంవత్సరాలుగా, ఇది ప్రయాణీకులకు అత్యంత ఇష్టమైన రైలు. ఇది ఎనిమిది రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణించి దాని గమ్యస్థానానికి చేరుకునేది.
ఆ సమయంలో ఈ రైలు సగటు వేగం గంటకు 44 కిలోమీటర్లు. అప్పట్లో ఇది అత్యంత వేగవంతమైన రైలు. న్యూఢిల్లీ నుండి చూసినప్పుడు, రాజస్థాన్ నుండి పశ్చిమ బెంగాల్కు వెళుతున్న ఈ రైలు గాలిలా కదులుతుంది. ప్రజలు ఇచ్చిన తూఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ అనే పేరు తరువాత అదే రైల్వే పేరుగా మారింది. ఇది ఎనిమిది రాష్ట్రాలలో ప్రయాణించి 90 సంవత్సరాలు ప్రయాణికుల హృదయాలను గెలుచుకుంది. ఇప్పుడు ఈ రైలు ఎక్కడ ఉందో పూర్తి కథ తెలుసుకుందాం. ఉద్యాన్ అభా తూఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ 1930 జూన్ 1న 13007, 13008 నంబర్లతో ప్రారంభమైంది. ఈ రైలు హౌరా నుండి శ్రీగంగానగర్ వరకు 1978 కి.మీ దూరాన్ని ప్రయాణించింది. ఆ రోజుల్లో అలాంటి వేగం అసాధారణం. గాలిలా కదులుతుంది. కాబట్టి తూఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ అనే పేరు వచ్చింది. బ్రిటిష్ కాలంలో ఈ రైలు వేగం, విశ్వసనీయతకు ప్రసిద్ధి చెందింది.
ఈ రైలు ఎనిమిది రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణించేది. అవి పశ్చిమ బెంగాల్, జార్ఖండ్, బీహార్, ఉత్తర ప్రదేశ్, ఢిల్లీ, హర్యానా, పంజాబ్, రాజస్థాన్. హౌరా నుండి శ్రీ గంగానగర్ చేరుకోవడానికి 45 గంటల 25 నిమిషాలు పట్టింది. తిరుగు ప్రయాణంలో 46 గంటల 20 నిమిషాలు పట్టింది. గరిష్ట వేగం గంటకు 110 కిలోమీటర్లు. సగటు వేగం గంటకు 44 కిలోమీటర్లు. ఆ సమయంలో ఇది చాలా అధిక వేగం. ప్రారంభంలో ఇది కొన్ని స్టేషన్లలో మాత్రమే ఆగుతూ వెళ్లేది. కాలక్రమేణా ఆగిపోయిన స్టేషన్ల సంఖ్య మొత్తం 110 స్టేషన్లకు పెరిగింది. ఈ రైలు హౌరా జంక్షన్ నుండి అసన్సోల్, మోకామా, పాట్నా జంక్షన్, పండిట్ దీన్ దయాళ్ ఉపాధ్యాయ జంక్షన్, ప్రయాగ్రాజ్ జంక్షన్, సిర్తు, భార్వారీ, కాన్పూర్ సెంట్రల్, తుండ్లా, ఆగ్రా కాంట్, మధుర జంక్షన్, న్యూఢిల్లీ, రోహ్తక్ జంక్షన్, బతిండా జంక్షన్ మీదుగా శ్రీ గంగానగర్ చేరుకుంటుంది.
కోవిడ్-19 మహమ్మారి ప్రారంభ దశలో లాక్డౌన్ కారణంగా రైలును మార్చి 2020లో తాత్కాలికంగా నిలిపివేశారు. తరువాత, మే 19, 2020న, తూర్పు రైల్వే దానిని శాశ్వతంగా రద్దు చేసింది. 2022 అక్టోబర్ 1 నుండి కొత్త టైమ్టేబుల్లో దాని పేరు ప్రస్తావించబడనందున రైలు మళ్లీ నడపబడదని స్పష్టమైంది. 2025లో ఎంపీలు, ప్రయాణీకులు దీనిని తిరిగి ప్రారంభించాలని డిమాండ్ చేశారు. కానీ, రైల్వేల నుండి ఎటువంటి ప్రకటన రాలేదు. ఆ విధంగా రైలు చరిత్రలో భాగమైంది.
ఈ రైలు ఎంత ప్రజాదరణ పొందిందంటే 1930, 1940 మధ్య మూడు సినిమాలు నిర్మించబడ్డాయి. వాటికి తుఫాన్ మెయిల్, తుఫాన్ ఎక్స్ప్రెస్ అని పేరు పెట్టారు. దాదాపు 2,000 కి.మీ ప్రయాణం, 112 స్టాపులు ఉండటం వల్ల ఈ రైలు ఇతర ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల కంటే నెమ్మదిగా ఉండటం ఒక కారణం. మరో సమస్య ఏమిటంటే మంచు కారణంగా శీతాకాలంలో నెలల తరబడి దీనిని రద్దు చేశారు.
మరిన్ని ట్రెండింగ్ న్యూస్ కోసం క్లిక్ చేయండి…
