Petrol Pump: వాహనంలో పెట్రోల్ వేయిస్తున్నారా? పంపు మీటర్పై ఇవి ఎందుకు ఉంటాయో తెలుసా?
Petrol Pump: పెట్రోల్ పంపు డిస్పెన్సర్, నాజిల్పై ప్రభుత్వ శాఖ ముద్ర ఉండాలి. ఒకవేళ ఆ ముద్ర అరిగిపోయినట్లుగా కనిపిస్తే, ఆ యంత్రాన్ని ఎవరో తారుమారు చేశారనడానికి అది ఒక సంకేతం. కొన్నిసార్లు, నాజిల్లో చిన్న అయస్కాంతాలు ఉంటాయి. దీనివల్ల ఇంధనం తక్కువగా ప్రవహిస్తుంది..
Updated on: Aug 15, 2026 | 8:05 PM
Petrol Pump: పెట్రోల్ పంపుల వద్ద వినియోగదారులను మోసం చేయడం ఒక పెద్ద సమస్యగా మారింది. మీటర్ను జీరో చేయకపోవడం, పెట్రోల్లో కల్తీ చేయడం, నాణ్యత లేని ఇంధనాన్ని అందించడం వంటి పలు రకాలుగా ఇది జరుగుతోంది. మీరు ఎప్పుడైనా మోసపోయి ఉంటే, ఈ పద్ధతులతో దానిని సులభంగా నివారించవచ్చు. మీరు మీ కారులో లేదా బైక్లో పెట్రోల్ నింపుతున్నప్పుడు, మీటర్పైనా, పెట్రోల్ పోస్తున్న వ్యక్తిపైనా ఒక కన్నేసి ఉంచండి. అలాగే, ఫోన్లో మాట్లాడటం లేదా చుట్టూ చూడటం వంటివి చేయవద్దని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. ఎందుకంటే దీనివల్ల సమస్య తలెత్తవచ్చు. మీటర్ చాలా వేగంగా తిరుగుతుంటే, అది ఒక సమస్య కావచ్చు. అలాగే, నాజిల్ బటన్ పెట్రోల్ పంపును పట్టి ఉంచలేదని నిర్ధారించుకోండి.
ఇది కూడా చదవండి: POP Ceiling: రేకుల ఇంటికి ఏ సీలింగ్ బెస్ట్? జిప్సం, పీవీసీ, థర్మాకోల్ సీలింగ్స్కు ఎంత ఖర్చు.. ప్రయోజనాలు ఏంటి?
చాలామంది వాహనదారులు ఒక నమ్మకంతో ఉంటారు. రూ.100, 200, 500 లాంటి రౌండ్ ఫిగర్ కాకుండా.. రూ. 110, 210, 310 లేదా 510 లాంటి ‘ఆడ్ నంబర్ల’కు పెట్రోల్ కొట్టిస్తే మిషన్లలో సెట్ చేసిన మోసాల నుండి తప్పించుకోవచ్చని భావిస్తారు. అయితే, వైరల్ వీడియోలోని పెట్రోల్ బంక్ ఉద్యోగి ఈ నమ్మకాన్ని కొట్టిపారేస్తున్నారు. ప్రజలు తాము చాలా తెలివైన వాళ్లమని ఇలాంటి నంబర్లను ఎంచుకుంటారు. కానీ దీనివల్ల ఎలాంటి తేడా ఉండదు అని ఆయన స్పష్టం చేశారు. ఇంధన నాణ్యతను గుర్తించడానికి కేవలం రెండు విషయాలు గమనిస్తే సరిపోతుందని ఆయన సూచించారు.
1. డెన్సిటీ (సాంద్రత) – స్వచ్ఛతకు నిదర్శనం:
పెట్రోల్ స్వచ్ఛతను కొలవడానికి అత్యంత నమ్మదగిన మార్గం బంక్ మిషన్ మీద కనిపించే ‘డెన్సిటీ’ (Density) సంఖ్యను చూడటం.
- పెట్రోల్: దీని డెన్సిటీ 720 నుండి 775 మధ్య ఉండాలి.
- డీజిల్: దీని డెన్సిటీ 820 నుండి 860 మధ్య ఉండాలి.
ఒకవేళ మిషన్ మీద కనిపించే సంఖ్య ఈ పరిమితుల కంటే తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉంటే ఆ ఇంధనంలో కల్తీ జరిగిందని లేదా నాణ్యత లోపించిందని అర్థం చేసుకోవచ్చు. ప్రతిరోజూ బంక్ యజమానులు ఈ సాంద్రతను పరీక్షించి మిషన్లలో అప్డేట్ చేయాల్సి ఉంటుంది.
2. మీటర్ రీడింగ్ గమనించడం:
చాలామంది పెట్రోల్ కొట్టించేటప్పుడు మీటర్ ‘సున్నా’ (0) వద్ద ఉందో లేదో మాత్రమే చూస్తారు. కానీ సున్నా తర్వాత మీటర్ ఎలా మారుతుందో గమనించడం కూడా అంతే ముఖ్యం. మీటర్ రీడింగ్ క్రమ పద్ధతిలో (0, 1, 2, 3…) పెరగాలి. ఒకవేళ మీటర్ నేరుగా సున్నా నుండి 5కో లేదా 10కో జంప్ అయితే, ఆ మిషన్ సాఫ్ట్వేర్లో ఏదో తేడా ఉందని లేదా ట్యాంపరింగ్ జరిగిందని అనుమానించాలి.
నాజిల్ తనిఖీ
పెట్రోల్ పంపు డిస్పెన్సర్, నాజిల్పై ప్రభుత్వ శాఖ ముద్ర ఉండాలి. ఒకవేళ ఆ ముద్ర అరిగిపోయినట్లుగా కనిపిస్తే, ఆ యంత్రాన్ని ఎవరో తారుమారు చేశారనడానికి అది ఒక సంకేతం. కొన్నిసార్లు, నాజిల్లో చిన్న అయస్కాంతాలు ఉంటాయి. దీనివల్ల ఇంధనం తక్కువగా ప్రవహిస్తుంది. ఈ డిస్పెన్సర్లో ఆటో-కట్ సదుపాయం ఉంటుంది. కానీ పంపిణీ అయ్యే ఇంధనం పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి అటెండెంట్లు అప్పుడప్పుడు దానిని మాన్యువల్గా ఆపవచ్చు.
మోసం జరిగిందని అనుమానం వస్తే ఏమి చేయాలి?
మీకు పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ తక్కువగా ఉందని అనుమానం ఉంటే, ధృవీకరించిన 5-లీటర్ల జార్ను ఉపయోగించి ఇంధన పరిమాణాన్ని తనిఖీ చేయమని మీరు పంప్ మేనేజర్ను అడగవచ్చు. మీరు 1917 యూజర్ హెల్ప్లైన్ నంబర్కు లేదా సంబంధిత పెట్రోలియం కంపెనీ టోల్-ఫ్రీ నంబర్కు కాల్ చేసి కూడా ఫిర్యాదు చేయవచ్చు. ప్రతి పెట్రోల్ పంప్లో ఒక ఫిర్యాదుల పుస్తకం కూడా ఉంటుంది. అందులో మీరు రాతపూర్వక ఫిర్యాదును సమర్పించి, చర్య తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేయవచ్చు. కేవలం ఫ్యూయల్ మీటర్లో సున్నా ఉందో లేదో చూసుకుంటే సరిపోదు. మొత్తం ప్రక్రియను పర్యవేక్షించడం, ఏవైనా తేడాలు గమనిస్తే వెంటనే ప్రశ్నించడం చాలా ముఖ్యం. కొద్దిపాటి అప్రమత్తత మిమ్మల్ని ఆర్థిక నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.
ఇది కూడా చదవండి: Biryani Business: బిర్యానీ బిజినెస్ గురించి మీకు తెలుసా..? రూ.1.35 లక్షల సంపాదన..!
ఇది కూడా చదవండి: Best Scheme: కేవలం రూ.250 పెట్టుబడితో మొదలు పెడితే చేతికి రూ.40 లక్షలు.. కాసులు కురిపించే ప్రభుత్వ స్కీమ్
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
