మీ ఫోర్ వీల్‌లోని స్టెప్నీ టైర్ ఇతర టైర్ల కంటే ఎందుకు చిన్నదిగా ఉంటుందో తెలుసా.. కారణం ఇదే..

మీరు ఎన్ని రోజులుగా కారు, బైక్‌లు నడుపుతున్నారనే దానితో సంబంధం లేకుండా ఏదో ఒక కొత్త విషయం తెలుస్తూనే ఉంటుంది. కారుకు సంబంధించి ఇలాంటి అనేక వాస్తవాలు ఉన్నాయి. ఇది చాలా మందికి తెలియదు. అదేవిధంగా కారులో ఇచ్చే స్టెప్నీ కూడా వేరే కథ ఉంది. ఇది కారులోని నాలుగు టైర్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. అదనంగా దాని పరిమాణం, బరువు వంటి అంశాలు సాధారణ టైర్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటాయి. మీ వాహనం స్టెప్నీ పరిమాణం భిన్నంగా ఉండటంలో వాస్తవం ఎంత అనేది మనలో చాలా మంది వేసే ప్రశ్న..  అయితే కంపెనీ ఎందుకు ఇలా భిన్నంగా అందిస్తుందన్నదే కూడా అడిగే ప్రశ్న. ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానాలు ఇక్కడ తెలుసుకుందాం..

అవును, చాలా కంపెనీలు స్టెప్నీ పరిమాణాన్ని ఇతర టైర్ల కంటే భిన్నంగా చేస్తాయి. ఈ టైర్లు అత్యవసర సమయంలో ఉపయోగించబడే ఉద్దేశ్యంతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటి పరిమాణం ఇతర టైర్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. వాటి బరువు కూడా ఇతర టైర్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. కొన్ని కంపెనీలు ఇలా ప్లాన్ చేస్తాయి. కానీ తరచుగా ఇది పరిమాణంలో భిన్నంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్న కార్లు సాధారణ స్టెప్నీని కలిగి ఉంటాయి. ఇది నాలుగు టైర్ల నుంచి వేరుగా ఉంటుంది.

దీని కారణంగా కారు బ్యాలెన్సింగ్ ప్రభావితమవుతుంది. ఉదాహరణకు, కొన్ని కార్లలో, ముందు,వెనుక ఉన్న నాలుగు టైర్ల పరిమాణం R15, కానీ స్టెప్నీ టైర్ పరిమాణం R14. ఈ స్పేర్ టైర్ అత్యవసరం కోసం మాత్రమే రూపొందించబడింది.

స్టెప్నీ ఎందుకు భిన్నంగా ఉంటుందంటే..

ఈ టైర్లు చిన్న పరిమాణంలో, తేలికగా ఉంటాయి. దీని గురించి నిర్దిష్ట కారణం తెలియదు, కానీ డిగ్గీలో తక్కువ స్థలం ఉండటం వల్ల, దాని డిజైన్‌ను మార్చినట్లు చాలా నివేదికలలో చెప్పబడింది. అదే సమయంలో, తేలికగా ఉండటం వెనుక ఉన్న వాదన ఏంటంటే, డిగ్గీలో బరువును తగ్గించడం, దీని కారణంగా ఈ టైర్ రిమ్ బరువు తగ్గడం.

ఈ కారణంగా, స్టెప్నీ ద్వారా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించవద్దని, ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించకూడదని సూచించబడింది. దీంతో పాటు స్టెప్నీతో పాటు స్పీడ్ తదితరాలు తక్కువగా ఉండేలా చూస్తారు. అదే సమయంలో, తక్కువ బరువు కారణంగా స్టెప్నీని తేలికగా మార్చడం వెనుక కూడా వాదించబడింది.

Note: ( ఇక్కడ ఇవ్వబడిన సమాచారం మీడియా ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో అందుబాటులో ఉన్న సమాచారం ఆధారంగా ఉంది. టీవీ9 NEWS దానిని ధృవీకరించలేదు.)

మరిన్ని హ్యూమన్ ఇంట్రెస్టింగ్ న్యూస్ కోసం