Railway Track : కిలో మీటర్ రైల్వే ట్రాక్ వేయాలంటే ఇంత ఖర్చు చేయాలా?.. ఈ లెక్క తెలిస్తే షాకవుతారు..
భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థ కోసం ప్రభుత్వాలు ఎంతో ఖర్చు చేస్తుంటాయి. ఎంతో పురాతన వ్యవస్థ అయిన ఈ లైన్స్ ను ఆధునీకరిస్తుంటాయి. అయితే, ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా.. ఈ రైల్వే ట్రాక్ ల నిర్మాణానికి ఎంత ఖర్చవుతుందని.. తాజాగా ఇందుకు సంబంధించిన లెక్కలు చర్చకు రావడంతో రైల్వే మంత్రి సురేశ్ ప్రభు దీనిపై స్పందించారు. పార్లమెంటులో తెలిపిన వివరాల ప్రకారం ఒక్క కిలో మీటరు రైల్వే ట్రాక్ కోసం పెట్టే ఖర్చుతో ఓ సామాన్యుడు రాజభోగాలు అనుభవించగలడు..
Bhavani |
Updated on: May 13, 2025 | 1:08 PM
భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద రవాణా నెట్‌వర్క్‌లలో ఒకటి, రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణం అనేది ఒక సంక్లిష్టమైన, ఖర్చుతో కూడిన ప్రక్రియ. ఒక కిలోమీటర్ రైల్వే ట్రాక్‌ను నిర్మించడానికి అయ్యే ఖర్చు అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ ఖర్చులకు సంబంధించిన వివరాలను నిపుణులు వెల్లడించారు. వీరు చెప్తున్న లెక్కల ప్రకారం ఒక కిలోమీటర్ రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణ ఖర్చు గురించి తెలిస్తే సామాన్యుడి గుండె గుబేలుమంటుంది. ఎందుకంటే ఇంత పెద్ద మొత్తం ఎవ్వరూ ఊహించి ఉండరు.. ఆ వివరాలేంటో చూద్దాం..
భూమి సేకరణ ఖర్చు
రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణంలో అతిపెద్ద ఖర్చు అంశాలలో ఒకటి భూమి సేకరణ. నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో రైల్వే లైన్ నిర్మించడానికి అవసరమైన భూమిని సేకరించడం ఖర్చుతో కూడిన ప్రక్రియ. భూమి ధరలు ప్రాంతాన్ని బట్టి మారుతాయి, ముఖ్యంగా పట్టణ ప్రాంతాల్లో లేదా అభివృద్ధి చెందిన ప్రదేశాల్లో ఈ ఖర్చు గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో భూమి ధరలు తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, భూమి సేకరణకు సంబంధించిన చట్టపరమైన పరిపాలనా ప్రక్రియలు కూడా ఖర్చును పెంచుతాయి.
ట్రాక్ నిర్మాణం మెటీరియల్ ఖర్చు
రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణానికి ఉక్కు రైల్స్, కాంక్రీట్ స్లీపర్స్, బ్యాలస్ట్ (గులకరాళ్లు), ఇతర సామగ్రి అవసరం. ఈ సామగ్రి ఖర్చు మార్కెట్ ధరలు ట్రాక్ నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, సాధారణ రైల్వే ట్రాక్‌తో పోలిస్తే హై-స్పీడ్ రైల్వే ట్రాక్‌లకు అధిక నాణ్యత గల మెటీరియల్స్ అవసరం, ఇది ఖర్చును గణనీయంగా పెంచుతుంది. ఒక కిలోమీటర్ హై-స్పీడ్ రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణానికి రూ. 100-140 కోట్లు ఖర్చవుతుందని లోక్‌సభలో తెలియజేశారు.
విద్యుదీకరణ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ
ఆధునిక రైల్వే ట్రాక్‌లు విద్యుత్ శక్తితో నడిచే రైళ్ల కోసం విద్యుదీకరణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. ఓవర్‌హెడ్ ఎలక్ట్రిక్ లైన్లు, సబ్‌స్టేషన్లు సంబంధిత పరికరాల స్థాపన ఖర్చు గణనీయంగా ఉంటుంది. అదనంగా, రైళ్ల సురక్షిత రవాణాకు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు ట్రాక్-సంబంధిత ఇతర పరికరాల స్థాపన కూడా ఖర్చును పెంచుతుంది. ఈ వ్యవస్థలు రైళ్ల సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ భద్రతకు అవసరమైనవి.
రక్షణ, నిర్వహణ ఖర్చు
రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, దాని రక్షణ నిర్వహణ కోసం నిరంతర ఖర్చు అవసరం. ట్రాక్ దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కోసం రెగ్యులర్ తనిఖీలు, మరమ్మతులు బ్యాలస్ట్ రీప్లేస్‌మెంట్ వంటి పనులు అవసరం. ఈ నిర్వహణ ఖర్చు ట్రాక్ జీవితకాల వ్యయంలో గణనీయమైన భాగంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ లేదా హెవీ-ట్రాఫిక్ ట్రాక్‌ల విషయంలో ఇది మరీ ఎక్కువగా ఉంటుంది.
భౌగోళిక ఇతర అంశాలు
రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణ ఖర్చు భౌగోళిక పరిస్థితులపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, పర్వత ప్రాంతాల్లో లేదా ఒండ్రు ప్రాంతాల్లో ట్రాక్ నిర్మాణం సాదా ప్రాంతాల కంటే ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది. టన్నెల్స్, బ్రిడ్జెస్, లేదా కట్టింగ్ వంటి నిర్మాణాలు అవసరమైతే ఖర్చు మరింత పెరుగుతుంది. అదనంగా, కార్మిక ఖర్చు, రవాణా ఖర్చు, ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా మొత్తం ఖర్చులో భాగంగా ఉంటాయి.
హై-స్పీడ్ ట్రాక్‌లతో పోలిక
సాధారణ రైల్వే ట్రాక్‌తో పోలిస్తే, హై-స్పీడ్ రైల్వే ట్రాక్ నిర్మాణం 10 నుండి 14 రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని రైల్వే మంత్రి సురేష్ ప్రభు తెలిపారు. హై-స్పీడ్ ట్రాక్‌లకు అధిక నాణ్యత గల మెటీరియల్స్, అధునాతన సాంకేతికత, మరియు ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ అవసరం, ఇవి ఖర్చును గణనీయంగా పెంచుతాయి. ఉదాహరణకు, మొత్తం హై-స్పీడ్ రైల్వే కారిడార్ నిర్మాణానికి రూ. 80,000 కోట్లు అవసరమని లోక్‌సభలో పేర్కొన్నారు.
