Indian Railways: 9 నిమిషాల్లో 50 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం.. మెరుపు తీగల దూసుకుపోయే బుల్లెట్‌ రైలు.. ఎప్పటి నుంచో తెలుసా?

Indian Railways: భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు కోసం ప్రభుత్వం ఒక కొత్త కాలపట్టికను విడుదల చేసింది. రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ ప్రకారం, సూరత్-బిలిమోరా మధ్య మొదటి 50 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని 2027లో ప్రజల కోసం తెరవనున్నారు. దీని తరువాత..

Bullet Train

Subhash Goud |
Updated on: Jun 09, 2026 | 5:23 PM

Indian Railways: భారతదేశపు తొలి బుల్లెట్ రైలు కోసం ఎంతగానో ఎదురు చూస్తున్నారు. గుజరాత్‌లోని సూరత్, బిలిమోరా మధ్య ఉన్న మొదటి సెక్షన్ 2027లో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించవచ్చని, ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు కారిడార్ మొత్తాన్ని 2029 నాటికి ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తెలిపారు. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే ప్రస్తుతం దాదాపు గంట సమయం పట్టే దూరాన్ని బుల్లెట్ రైలు కేవలం కొన్ని నిమిషాల్లోనే చేరుకుంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టును కేవలం ఒక కొత్త రైలుగా మాత్రమే కాకుండా, భారతదేశ రవాణా చరిత్రలో అతిపెద్ద ప్రాజెక్టుగా భావిస్తున్నారు.

గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగం, జపనీస్ టెక్నాలజీ, నీటి అడుగున సొరంగాలు, లక్షలాది మంది ప్రయాణికులకు గణనీయమైన సమయం ఆదా కావడం వంటివి ఈ ప్రాజెక్టును ప్రత్యేకంగా నిలుపుతున్నాయి. రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ కారిడార్ దేశ హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌కు కూడా పునాది వేయగలదు.

ఇది కూడా చదవండి: D-Mart Shopping: డీ-మార్ట్‌లో చౌకగా షాపింగ్ చేయడం గురించి మీకు తెలుసా? ఎవ్వరికి తెలియని టిప్స్‌!

భారతదేశపు మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు కోసం ప్రభుత్వం ఒక కొత్త కాలపట్టికను విడుదల చేసింది. రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ ప్రకారం, సూరత్-బిలిమోరా మధ్య మొదటి 50 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని 2027లో ప్రజల కోసం తెరవనున్నారు. దీని తరువాత మొత్తం ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు కారిడార్‌ను 2029 నాటికి కార్యరూపంలోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

కేవలం 9 నుండి 10 నిమిషాల్లో 50 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం: ప్రస్తుతం సూరత్ నుండి బిలిమోరాకు రైలులో చేరుకోవడానికి 45 నిమిషాల నుండి గంటన్నర సమయం పడుతుంది. ఇదే దూరాన్ని రోడ్డు మార్గంలో ప్రయాణించడానికి గంటా పావుకు పైగా సమయం పడుతుంది. బుల్లెట్ రైలు ప్రవేశంతో ఈ ప్రయాణానికి కేవలం 9 నుండి 10 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది. ఇది భారతీయ రైల్వే చరిత్రలో ఒక పెద్ద మార్పుకు నాంది పలుకుతుంది.
రైళ్లు గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి: ఈ కారిడార్‌ను గంటకు 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా రూపొందిస్తున్నారు. ఇంతటి వేగంతో నడిచే భారతదేశపు మొట్టమొదటి రైలు ఇదే అవుతుంది. ఈ హై-స్పీడ్ నెట్‌వర్క్ ప్రయాణికులకు విమాన ప్రయాణం లాంటి అనుభూతిని అందిస్తుంది. అయితే స్టేషన్లు నగరాల లోపలే ఉండటం వల్ల మరింత సమయం ఆదా అవుతుంది.
ముంబై నుండి అహ్మదాబాద్‌కు కేవలం 2 గంటల 7 నిమిషాల్లో: ప్రస్తుతం, ముంబై – అహ్మదాబాద్ మధ్య రైలు ప్రయాణానికి 6 నుండి 7 గంటల సమయం పడుతుంది. రోడ్డు మార్గంలో ఈ సమయం 8 నుండి 9 గంటల వరకు పట్టవచ్చు. బుల్లెట్ రైలు ప్రారంభంతో ఈ రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణానికి కేవలం 2 గంటల 7 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది. ఇది వ్యాపార, ప్రయాణ రంగాలకు గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
మొత్తం ప్రాజెక్ట్ పొడవు 508 కిలోమీటర్లు: ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైల్ కారిడార్ మొత్తం పొడవు 508 కిలోమీటర్లు. ఇందులో గుజరాత్ వాటా 352 కిలోమీటర్లు, మహారాష్ట్ర వాటా 156 కిలోమీటర్లు. దేశంలో పూర్తిగా హై-స్పీడ్ ప్రయాణం కోసం రూపొందించిన మొట్టమొదటి రైల్ ప్రాజెక్ట్ ఇది. ఈ ప్రాజెక్టులో జపాన్ షింకన్సెన్ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తున్నారు. జపాన్ ప్రఖ్యాత షింకన్సెన్ సాంకేతికత దాని భద్రత, సమయపాలన, అధిక వేగం కారణంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు జపాన్ అంతర్జాతీయ సహకార సంస్థ (JICA) ఆర్థిక, సాంకేతిక సహాయాన్ని కూడా అందిస్తోంది.
భారతదేశపు మొట్టమొదటి సముద్రగర్భ రైలు సొరంగం: ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత ముఖ్యమైన అంశం ముంబై సమీపంలో నిర్మించనున్న నీటి అడుగున సొరంగం. సుమారు 7 కిలోమీటర్ల పొడవున్న ఈ సొరంగం సముద్రం కింద నుండి వెళుతుంది. భారతదేశంలో ఒక రైలు ప్రాజెక్టులో ఇంతటి అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్‌ను ఉపయోగించడం ఇదే మొదటిసారి.
చాలా వరకు ట్రాక్‌ను ఎలివేటెడ్‌గా నిర్మిస్తున్నారు: మొత్తం కారిడార్‌లో అధిక భాగాన్ని ఎత్తైన స్తంభాలపై నిర్మిస్తున్నారు. దీనివల్ల భూసేకరణ సమస్యలు తగ్గుతాయి. అలాగే రైళ్లు ఎటువంటి క్రాసింగ్‌లు లేదా అడ్డంకులు లేకుండా అధిక వేగంతో ప్రయాణించడానికి వీలవుతుంది. ఇది బుల్లెట్ రైలు తన నిర్దేశిత వేగాన్ని కొనసాగించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
గుజరాత్ మొదటగా ప్రయోజనం పొందుతుంది: సూరత్ – బిలిమోరా మధ్య మొదటి విభాగం ప్రారంభమైన తర్వాత గుజరాత్‌లోని ప్రయాణికులు హై-స్పీడ్ రైలును అనుభవించే మొదటివారు అవుతారు. ఈ విభాగాన్ని ప్రాజెక్ట్ ట్రయల్, ప్రారంభ కార్యాచరణ దశగా పరిగణిస్తారు. ఇది పూర్తి నెట్‌వర్క్ కార్యాచరణ విస్తరణకు సన్నాహకంగా ఉంటుంది.
హై-స్పీడ్ రైలు క్లబ్‌లో చేరనున్న భారత్: ప్రపంచంలో కేవలం కొన్ని ఎంపిక చేసిన దేశాలలో మాత్రమే బుల్లెట్ రైలు నెట్‌వర్క్‌లు ఉన్నాయి. ఇప్పుడు భారత్, జపాన్, చైనా, ఫ్రాన్స్, స్పెయిన్‌ల సరసన చేరుతోంది. 2027లో మొదటి సెక్షన్ ప్రారంభంతో భారత్ హై-స్పీడ్ రైలు యుగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. 2029 నాటికి ఈ మొత్తం కారిడార్ దేశ రవాణా స్వరూపాన్ని మార్చివేయగలదు.