Oxygen Transport: ఆక్సిజన్ సరఫరా కోసం క్రయోజనిక్ ట్యాంకర్లనే ఎందుకు వాడతారు? అసలు క్రయోజెనిక్ ట్యాంకర్లు అంటే ఏమిటి?

Oxygen Transport: దేశంలో ఆక్సిజన్ సంక్షోభం మరింత తీవ్రమవుతోంది. దేశంలోని అనేక రాష్ట్రాల్లోని ఆసుపత్రులు ఆక్సిజన్ లేకపోవడంతో ఇబ్బందులు పడుతున్నాయి. అటువంటి పరిస్థితిలో, క్రయోజెనిక్ ట్యాంకర్ల ద్వారా ఆక్సిజన్ సరఫరా జరుగుతోంది. అయితే, దేశంలో క్రయోజెనిక్ ట్యాంకుల కొరత కారణంగా, ప్రతిచోటా ఆక్సిజన్ సరఫరాలో చాలా సమస్య ఏర్పడుతోంది. ఎందుకంటే, ఈ ట్యాంకులు లేకుండా ఆక్సిజన్ సరఫరా సాధ్యం కాదు. క్రయోజెనిక్ టాంకర్లు లేకపోతె ఆక్సిజన్ సరఫరా ఎందుకు కుదరదు? మామూలు టాంకర్ల లో ఆక్సిజన్ పంపించలేమా? అసలు క్రయోజెనిక్ టాంకుల గురించి మనకు తెలీని విషయాలు మీకోసం..

క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులు అంటే ఏమిటి?

క్రయోజెనిక్ అనే పదం గ్రీకు, లాటిన్ మరియు ఆంగ్ల భాషల కలయిక నుండి ఏర్పడింది. లాటిన్ భాషలో క్రీ అనే గ్రీకు పదం అపాభ్రాన్ష్ క్రియో, అంటే చాలా చల్లగా ఉంటుంది మరియు ఇంగ్లీషులో క్రయోజెనిక్ అంటే చాలా చల్లగా ఉంటుంది. క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులను చాలా శీతల పరిస్థితులలో ఉంచాల్సిన వాయువులకు మాత్రమే ఉపయోగిస్తారని ఈ పదం ద్వారా సులభంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. ఈ ట్యాంకులను శాశ్వతంగా లేదా తాత్కాలికంగా ట్రక్కులలో అమర్చడానికి వీలుగా తయారు చేస్తారు. ద్రవ ఆక్సిజన్‌తో పాటు, లిక్విడ్ హైడ్రోజన్, క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులు కూడా నత్రజని మరియు హీలియం రవాణాకు అవసరం. ఆక్సిజన్ మైనస్ 185 నుండి మైనస్ 93 ఉష్ణోగ్రత వరకు ట్యాంక్ లోపల నిల్వ చేయడం జరుగుతుంది. ఈ ట్యాంక్ లో ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన లోపలి పొర బాహ్య గాలి నుంచి వచ్చే ఒత్తిడిని తట్టుకుంటుంది. ఈ ట్యాంక్ ద్వారా 20 టన్నుల ఆక్సిజన్ రవాణా చేయవచ్చు. క్రయోజెనిక్ ట్యాంక్ తయారు చేయడానికి 25 లక్షల నుండి 40 లక్షల రూపాయలు ఖర్చవుతుంది.

Cryogenic Tank Inner

క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులు ఎలా ఉంటాయి?

క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులు రెండు రకాల పొరలతో తయారవుతాయి. ట్యాంక్ లోపలి పొరను లోపలి పాత్ర అని పిలుస్తారు, ఇది స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ లేదా ఇతర సారూప్య పదార్థాలతో తయారు చేయడం జరుగుతుంది. లోపలి పాత్ర ఈ ప్రత్యేకత కారణంగా, ఆక్సిజన్ కోసం అవసరమైన చల్లదనం ఇస్తూనే ఉంటుంది. లోపలి పాత్రను రక్షించడానికి బయటి పాత్ర కార్బన్ స్టీల్‌తో తయారు చేస్తారు. లోపలి మరియు బయటి నాళాల మధ్య 3 నుండి 4 అంగుళాల అంతరం ఉంటుంది. దీనిని వాక్యూమ్ లేయర్ అంటారు. ఈ పొర యొక్క ముఖ్యమైన పని ఏమిటంటే ఇది బయటి వేడి లేదా వాయువుల ఒత్తిడిని ట్యాంక్ లోపలికి రాకుండా నిరోధిస్తుంది. ఈ వాక్యూమ్ పొర లోపలి పాత్రను కావలసిన ఉష్ణోగ్రతలో నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది.

మన దేశంలో ఇలాంటి ట్యాంకులు ఎన్ని ఉన్నాయి?

వాస్తవానికి, క్రయోజెనిక్ ట్యాంకులు రెండు రకాలుగా తయారవుతాయి: స్థిర మరియు తాత్కాలిక పద్ధతుల్లో. అంటే, ఆసుపత్రిలో ఆక్సిజన్ నిల్వ కోసం తయారుచేసిన ట్యాంకులను శాశ్వత ట్యాంకులు అంటారు. ఆసుపత్రిలోని ఈ స్థిరమైన ట్యాంకులకు ఆక్సిజన్ అందించడానికి మొబైల్ ట్యాంకులు అవసరం.

మొబైల్ ట్యాంకర్లు ప్రమాదకరమైనవి. ఈ కారణంగా, ప్రతి సంవత్సరం రిజిస్ట్రేషన్తో పాటు, కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల అనేక మంత్రిత్వ శాఖల నుండి భద్రతా ధృవీకరణ పత్రం పొందడం తప్పనిసరి. భారతదేశంలోని వివిధ సంస్థలతో ఇటువంటి రవాణా వాహకాల సంఖ్య 1500 కి దగ్గరగా ఉంది, కాని సర్టిఫికేట్ సర్టిఫికేట్ పునరుద్ధరణను అందుకోకపోవడం వల్ల ప్రస్తుతం వీటిలో 220 ట్యాంకులు క్రియారహితంగా ఉన్నాయి. అందువల్ల దేశంలో ప్రస్తుతం ఆక్సిజన్ రవాణా కోసం 1250–1300 మధ్య మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.

భారతదేశంలో వీటి సంఖ్య ఎందుకు తక్కువ?

దేశంలో రోజువారీ ఆక్సిజన్ వినియోగం సాధారణంగా 700 మెట్రిక్ టన్నులు. అందువలన, ఆక్సిజన్ సరఫరా చేయడానికి ట్యాంకుల సంఖ్య సరిపోతుంది. కరోనా యొక్క మొదటి వేవ్ లో, ఆక్సిజన్ వినియోగం గత సంవత్సరం నాలుగు రెట్లు పెరిగి రోజుకు 2,800 మెట్రిక్ టన్నులకు చేరుకుంది. ఆ సమయంలో క్రయోజెనిక్ ట్యాంకర్ అవసరం కనిపించింది. కానీ, అందుబాటులో ఉన్నవాటితో పరిస్థితిని గట్టెక్కించగలిగారు.

రెండవ వేవ్ సమయంలో, ఆక్సిజన్ వినియోగం సాధారణం కంటే 8-9 రెట్లు పెరిగి రోజుకు 6000 మెట్రిక్ టన్నులకు పెరిగింది. ఇది నిరంతరం పెరుగుతోంది. దీంతో దేశంలో క్రయోజెనిక్ ట్యాంకుల కొరత ఏర్పడింది. ఇక్కడ ప్రభుత్వం చేసిన తప్పు ఏమిటంటే, మొదటి వేవ్ సమయంలోనే, క్రయోజెనిక్ ట్యాంకుల సంఖ్యను పెంచడానికి శ్రద్ధ చూపలేదు. అలాగే అనేక రాష్ట్రాలు కూడా ముందుగానే ఆక్సిజన్ ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేయలేదని కూడా చెప్పుకోవచ్చు.

24 ట్యాంకర్లు దిగుమతి..

జర్మన్ కంపెనీ లిండే క్రయోజెనిక్ ట్యాంకుల తయారీలో ప్రముఖమైనది. ఈ సంస్థ నుండి 24 ట్యాంకులను దిగుమతి చేసుకునేందుకు టాటా గ్రూప్ ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. తక్షణ ప్రయత్నాల వల్ల గత శనివారం నాలుగు ట్యాంకర్లు భారతదేశానికి వచ్చాయి. మిగిలిన 20 ట్యాంకులు దీని ద్వారా వచ్చే వారం వచ్చే అవకాశం ఉంది.

టాటాతో పాటు, ఇతర పారిశ్రామిక సంస్థలు క్రయోజెనిక్ ట్యాంకర్ల కొరతను తీర్చడానికి పనిచేస్తున్నాయని తెలుస్తోంది. క్రయోజెనిక్ ట్యాంక్ నిర్మించే ప్రక్రియ చాలా సమయం పడుతుంది. అదే సమయంలో, దేశంలో సంక్రమణ వ్యాప్తి చెందుతున్న వేగంతో, ప్రస్తుతం, ఇతర దేశాల నుండి వాటిని దిగుమతి చేసుకోవడం చివరి ఎంపికగా చెప్పొచ్చు.

Also Read: Viral: అంతరిక్షం నుంచి భూమి ఎలా ఉంటుందో ఎప్పుడైనా ఊహించారా.? అయితే మీకోసమే ఈ వీడియో.!

Acer Laptop: భారత్‌లో తొలిసారిగా 5జీ ల్యాప్‌టాప్ విడుదల.. అదిరిపోయే ఫీచర్స్‌.. ధర ఎంతంటే..?