Yezdi Bike: అప్పటి రోడ్ కింగ్ ఎజ్డీ బైక్ మళ్ళీ మార్కెట్లోకి.. అసలు ఈ నల్లగుర్రం క్రేజ్ గురించి మీకు తెలుసా?

మీకు ఎజ్డీ (Yezdi) బైక్ గురించి తెలుసా. ఒకప్పుడు బులెట్(Bullet) బండికి పోటీగా మార్కెట్లో పరుగులు తీసింది. ముఖ్యంగా మన దేశంలో ఈ బైక్ విపరీతంగా అప్పట్లో కుర్రకారును ఆకర్షించింది. కాల క్రమేణా రకరకాల కారణాలతో ఈ ఎజ్డీ కనుమరుగైంది.

Yezdi Bike: అప్పటి రోడ్ కింగ్ ఎజ్డీ బైక్ మళ్ళీ మార్కెట్లోకి.. అసలు ఈ నల్లగుర్రం క్రేజ్ గురించి మీకు తెలుసా?
Yezdi Bike

మీకు ఎజ్డీ (Yezdi) బైక్ గురించి తెలుసా. ఒకప్పుడు బులెట్(Bullet) బండికి పోటీగా మార్కెట్లో పరుగులు తీసింది. ముఖ్యంగా మన దేశంలో ఈ బైక్ విపరీతంగా అప్పట్లో కుర్రకారును ఆకర్షించింది. కాల క్రమేణా రకరకాల కారణాలతో ఈ ఎజ్డీ కనుమరుగైంది. అన్నట్లు దీని గురించి చెప్పాలంటే.. 1981లో ‘చష్మే బద్దూర్’ అనే హిందీ హాస్య చిత్రం వచ్చింది. ఈ సినిమాలో రుస్తమ్ షేక్ డైలాగ్ ఉంది – ‘కాలీ ఘోడీ ద్వార్ ఖాదీ’ అని. ఆ సినిమాలో షేక్ ఈ ఎజ్డీ బైక్‌ను ‘బ్లాక్ ఘోడీ’ అని పిలిచారు. అప్పటి నుంచి ఎజ్డీని బ్లాక్ ఘోడి అంటే నల్ల గుర్రం అని పిలవడం ప్రారంభించారు. ఇప్పుడు ఇదంతా ఎందుకంటే.. నిజానికి, 1970ల నాటి యూత్ ఫేవరెట్ క్లాసిక్ జావా బైక్ ఎజ్డీ మరోసారి రాక్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. మహీంద్రా(Mahindra) సహాయంతో దాని కొత్త మోడల్ ‘ఎజ్డీ రోడ్ కింగ్’ 13 జనవరి 2022న మన దేశంలో పరుగులు తీయడానికి సిద్ధం అవుతోంది. ఈ సందర్భంగా మిమ్మల్ని మళ్లీ ఆ పాత కాలానికి తీసుకెళ్ళి ఈ నల్లగుర్రం కథను వివరించే ప్రయత్నం చేస్తున్నాం. అన్నట్టు ఈ నల్లగుర్రం గురించి ఒక సామెత కూడా అప్పట్లో బాగా ప్రాచుర్యంలో ఉండేది. . ”బలహీనంగా ఉన్నోడికి రాజ్ ధూత్ బైక్.. మాకో మ్యాన్ కు బులెట్.. ప్రతి మనిషికీ ఎజ్డీ” ఇదొక్కటి చాలు అప్పట్లో ఎజ్డీ బైక్ పై ఎటువంటి మోజు అప్పటి ప్రజల్లో ఉండేదో చెప్పటానికి.

ఇదీ ఎజ్డీ కథ..

ఎజ్డీ అనే బైక్‌ను జావా కంపెనీ తయారు చేసింది. జావా కంపెనీని చెక్ రిపబ్లిక్ వ్యాపారవేత్త ‘ఫ్రాంటి జాన్స్ కీ’ 1929 సంవత్సరంలో ప్రారంభించారు. జావా కంపెనీని భారత్‌కు తీసుకొచ్చిన వారిలో ఇద్దరి పేర్లు ప్రధానంగా చెబుతారు. మొదటిది, మైసూర్ రాజు జయచామరాజేంద్ర వడియార్ .. రెండవ వారు పార్సీ వ్యాపారవేత్త రుస్తమ్ ఇరానీ. 1960లో భారత్‌కు వచ్చిన జావా కంపెనీ 13 ఏళ్ల తర్వాత 1973లో యెజ్డీగా పేరు మార్చింది. సుమారు 51 లక్షలతో రుస్తమ్ ఇరానీ దీన్ని ప్రారంభించారు. విదేశాల నుంచి కార్లు, బైకులు సహా అనేక వాహనాల దిగుమతిని 1950లో ప్రభుత్వం నిషేధించింది. స్వదేశీ కంపెనీలను ప్రోత్సహించేందుకు ప్రభుత్వం ఇలా చేసింది. దీన్ని సద్వినియోగం చేసుకుని జావా కంపెనీతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుని.. ఆ కంపెనీతో కలిసి ఇరానీ ఇండియాకు వచ్చారు.

‘జావా’ కంపెనీని భారత్‌కు తీసుకురావడంలో మైసూర్ రాజు కీలక పాత్ర

మైసూరు రాజు జయచామరాజేంద్ర వడియార్‌కు బైక్‌లంటే చాలా ఇష్టం. అతనికి జావా రేసింగ్ బైక్ అంటే చాలా ఇష్టం. ఈ బైక్‌ను ఇష్టపడే వారు భారతదేశంలో లక్షలాది మంది ఉన్నారని జయచామరాజేంద్ర భావించారు. మైసూర్‌లోని జావా కంపెనీకి 25 ఎకరాల భూమిని అందించడానికి కారణం ఇదే. 1960లో మైసూర్ నగరంలో ఈ కంపెనీని స్థాపించినప్పుడు, ఆయన స్వయంగా అక్కడ ఉన్నారు. ఒక సంవత్సరం తరువాత, కంపెనీ మొదటి బైక్ ‘జావా 250- టైప్ 353’ విడుదల చేశారు. బైక్ లాంచ్ అయిన వెంటనే అది సంచలనం సృష్టించింది.

ఎజ్డీ 1960-70లలో గ్రామ గ్రామాన చేరుకుంది..

1961లో జావా తన మొదటి బైక్ ‘జావా 250 టైప్ 353’ని విడుదల చేసింది. ఈ బైక్‌ని జనాలు బాగా ఇష్టపడ్డారు. దీని తరువాత, కంపెనీ జావా 50, జావా 50 టైప్ 555 అనే మరో రెండు మోడళ్లను కూడా విడుదల చేసింది. ఈ మూడు మోడళ్ల బైక్‌ల ద్వారా జావా దేశంలోని ప్రతి గ్రామానికి చేరుకుంది. ఆ తర్వాత జావా ‘ఎజ్డీ జెట్ 60’ పేరుతో తొలి బైక్‌ను విడుదల చేసింది. తరువాతి 3 దశాబ్దాల వరకు, జావా ఈ రేసింగ్ బైక్‌లతో ఏ కంపెనీ పోటీపడలేదు. భారతదేశంలో ఎజ్డీ ప్రజాదరణను ఇప్పటి వరకు ఈ బైక్ 18 కంటే ఎక్కువ మోడల్‌లు మార్కెట్లోకి వచ్చాయి అనే వాస్తవం నుంచి అంచనా వేయవచ్చు.

జావా లైసెన్స్‌ని పునరుద్ధరించకుండా రుస్తమ్ ఎజ్డీ యజమాని అయ్యాడు

అది 1973. ఇప్పటి వరకు చెక్ రిపబ్లిక్ కంపెనీ జావా ఎజ్డీ కంపెనీకి చెందిన బైక్‌ను తయారు చేస్తుండగా, ఈ ఏడాది జావా కంపెనీ లైసెన్స్ పర్మిట్ గడువు ముగిసింది. లైసెన్స్ తీసుకోవడానికి బదులుగా, రుస్తుమ్ ఇరానీ స్వంతంగా కంపెనీని కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. రుస్తోమ్ తన కంపెనీని ఎజ్డీ పేరుతో భారత ప్రభుత్వం వద్ద నమోదు చేసుకున్నాడు. తన కంపెనీని ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, ఇరానీ మొదటి 250సీసీ ఎజ్డీ బైక్‌ను విడుదల చేశారు. కంపెనీ ఈ బైక్‌ను 60కి పైగా దేశాల్లో విక్రయించింది. కంపెనీ ‘ఫరెవర్ బైక్, ఫరెవర్ వాల్యూ’ అనే నినాదాన్ని రూపొందించింది. Yezdi’s Roadking, Classic, CLII, Deluxe .. Monarch మోడల్స్ ఒకప్పుడు యువతలో విపరీతమైన క్రేజ్ ఉన్న బైక్ లు. ఇలా ఎజ్డీ బైక్‌లు రాజ్ దూత్ , బుల్లెట్ బైక్ ల మధ్య తమ స్థానాన్ని సంపాదించుకున్నాయి

అదే సమయంలో, బుల్లెట్ చాలా భారీ బైక్. ఇది భారీ వాహనం. అయితే ఎజ్డీ అందమైన వ్యక్తుల వాహనం. ఎజ్డీ గురించి దేశంలోని చాలా మంది ప్రజల ఆలోచన ఇదే. ఇంజిన్ స్థాయిలో కూడా, రాజ్ దూత్ 175CC ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది. బుల్లెట్‌లో 350సీసీ ఇంజన్ ఉండగా, యెజ్డీలో 250సీసీ ఇంజన్ ఉంది.

ఎజ్డీ కంపెనీ మూసివేయడానికి కారణం ఏమిటి?

ఎజ్డీ కంపెనీకి చెందిన చివరి బైక్ 1996లో మార్కెట్లోకి వచ్చింది. అదే ఏడాది కంపెనీ కూడా మూతపడింది. దీని వెనుక ప్రధానంగా మూడు కారణాలున్నాయి.

  • మొదటి కారణం- 1990 తర్వాత మార్కెట్లోకి చాలా కొత్త బైక్‌లు వచ్చాయి. ఇది ఎజ్డీ బైక్‌ల విక్రయాలపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం చూపింది. తక్కువ బైక్‌లు విక్రయించినందున ఎజ్డీ ఆదాయాలు క్షీణించాయి.
  • రెండవ కారణం- ఎజ్డీ ఉత్పత్తిని తగ్గించి పెద్ద ఎత్తున కార్మికులను తొలగించింది.
  • మూడో కారణం – ఎక్కువ కాలుష్యం విడుదల కావడం వల్ల చాలా దేశాల్లో నిషేధంతో పాటు అమ్మకాలు తగ్గాయి.

మళ్ళీ ఇప్పుడు ఎజ్డీ సరికొత్తగా మహీంద్రా సహాయంతో మార్కెట్లోకి రాబోతోంది. ఇప్పడు ఈ ఎజ్డీ ఎటువంటి చరిత్ర సృష్టిస్తుందో వేచి చూడాల్సిందే.

ఇవి కూడా చదవండి: UP Elections 2022: బీజేపీలో కొలిక్కివస్తున్న అభ్యర్థుల ఎంపిక.. సీఎం యోగి ఎక్కడి నుంచంటే..?

UP Elections: యూపీలో పెరుగుతున్న జంపింగ్ జపాంగ్‌లు.. బీజేపీకి మరో మంత్రి రాంరాం!

Click on your DTH Provider to Add TV9 Telugu