World Largest Ship: ఇంత పెద్ద నౌకను మీరెప్పుడైనా చూశారా? మరమ్మతులకే రూ.2212 కోట్లు

హాలీవుడ్‌లో ‘టైటానిక్’ కథపై ఒక చిత్రం రూపొందించినప్పుడు, 1912 నాటి సంఘటన ప్రజల మనస్సులలో మెదులుతూనే ఉంటుంది. ఆ కాలంలోని ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఓడ తన తొలి ప్రయాణంలోనే మునిగిపోయింది. ఈ ప్రమాదంలో దాదాపు 1500 మంది ప్రాణాలు కోల్పోగా, ఆ తర్వాత పెద్ద ఓడల నిర్మాణాన్ని ప్రపంచమే వదులుకున్నట్లు అనిపించింది. అయినప్పటికీ, కార్గో రవాణా కోసం పెద్ద ఓడలు నిర్మిస్తూనే ఉన్నాయి. అయితే 1979లో జపాన్ ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఓడను నిర్మించింది. ఈ నౌకకు భారత్‌తో కూడా ప్రత్యేక అనుబంధం ఉంది.

1974-79 మధ్య, జపాన్‌కు చెందిన సుమిటోమో హెవీ ఇండస్ట్రీస్ ‘సీవైజ్ జెయింట్’ని తయారు చేసింది. ఇప్పటి వరకు ప్రపంచంలో ఇంతకంటే పెద్ద ఓడ నిర్మాణం కాలేదు. పొడవు పరంగా టైటానిక్ కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ. ఇది కూడా కార్గో షిప్ అయినప్పటికీ.. కాలక్రమేణా, ఈ ఓడ యజమాని, దాని పేరు మారుతూ వచ్చింది. అలాగే 2010 నాటికి దాని పేరు అదృశ్యమైంది.

జపాన్ ఒప్పామా షిప్‌యార్డ్‌లో ఈ ఓడను నిర్మించడం ప్రారంభించింది. దీని కోసం గ్రీకు వ్యాపారవేత్త ఆర్డర్ ఇచ్చారు. దీన్ని తయారు చేయడానికి కొంచెం ఎక్కువ సమయం పట్టింది. అందుకే యజమాని దానిని అంగీకరించడానికి నిరాకరించాడు. అప్పటి వరకు ఓడ పేరు పెట్టలేదు. దీని తరువాత తయారీ సంస్థ, ఓడ యజమాని మధ్య సుదీర్ఘ న్యాయ పోరాటం జరిగింది. ఒప్పా షిప్‌యార్డ్ కారణంగా దీనికి ‘ఒప్పమా’ అని పేరు పెట్టారు. అయితే తర్వాత షిప్‌యార్డ్ ఈ నౌకను చైనాకు చెందిన సి.వై.కి అప్పగించింది. తుంగ్‌కు విక్రయించారు. అతని పేరును భ్రష్టు పట్టించడంతో దానికి ‘సీవైజ్ జెయింట్’ అని పేరు పెట్టారు.

ఇరాన్-ఇరాక్ యుద్ధంలో ఓడ ధ్వంసమైనప్పుడు..

ఈ నౌక ప్రధానంగా ముడి చమురు రవాణాకు ఉపయోగించబడింది. అది కూడా ఏడాదికి రెండు సార్లు భూమి చుట్టూ తిరిగేది. ఇది 1988 లో జరిగింది. ఈ ఓడ ఇరాన్ నుండి ముడి చమురుతో బయలుదేరినప్పుడు అది కాసేపు విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి లారాక్ ద్వీపంలో ఆగిపోయింది. ఇంతలో, అప్పటి ఇరాక్ అధ్యక్షుడు సద్దాం హుస్సేన్ వైమానిక దళం ఈ నౌకపై దాడి చేసింది. అదే లోతులేని నీటిలో తేలికగా మునిగిపోయింది.

మరమ్మతులకు రూ.2212 కోట్లు వెచ్చించారు

1988 తరువాత ఈ ఓడ మరమ్మత్తు కోసం పంపింది. TOI వార్తల ప్రకారం.. ఆ సమయంలో దాని మరమ్మతు ఖర్చు $100 మిలియన్లు, నేటి విలువ సుమారు $265 మిలియన్లు. భారతీయ కరెన్సీలో చూస్తే, ఈ మొత్తం దాదాపు రూ. 2212 కోట్లు.

ఈ నౌక ప్రత్యేకత ఏమిటంటే దీని పొడవు దాదాపు 1500 అడుగులు. కాగా టైటానిక్ దాదాపు సగం పరిమాణంలో ఉంది. 1988 తర్వాత మరమ్మత్తుల కోసం సముద్రం నుండి 2 సంవత్సరాలు బయటికి వచ్చిన తర్వాత, 1991లో మళ్లీ కొత్త యజమానిని పొందింది. దీనిని ఒక నార్వేజియన్ కంపెనీ కొనుగోలు చేసింది, ఆపై దానికి ‘జహెరే వైకింగ్’ అని పేరు పెట్టారు. ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఓడ.

ఈ నౌక ‘జహరే వైకింగ్’ పేరుతో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది. 1991 తర్వాత కూడా దాదాపు 20 ఏళ్ల పాటు మళ్లీ సముద్రాన్ని పాలించింది. 2009లో భారతదేశంలోని గుజరాత్‌కు చేరుకుంది. ఇది ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద షిప్ బ్రేకింగ్ యార్డులలో ఒకటైన ‘అలాంగ్’ వద్ద ఇక్కడ కూల్చివేయబడింది. ఈ పని కోసం ఏడాది పొడవునా దాదాపు 1000 మంది కూలీలు పని చేయాల్సి వచ్చింది. ఈ ఓడ  దాదాపు 36 టన్నుల బరువు కలిగి ఉంది. ఇది ప్రస్తుతం హాంకాంగ్ మారిటైమ్ మ్యూజియంలో ఉంచారు.

మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి