Royal Enfield: సూది నుండి పుట్టిన బుల్లెట్ ప్రేమ.. 26 ఏళ్ల వ్యక్తి తెలివి తేటలే కంపెనీ రూపు రేఖలు మార్చేశాయి.!

Royal Enfield Success Story: రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కేవలం ఒక వాహనం కాదు, ఒక సంస్కృతి, సాహసం అనే ఆలోచనను ఆయన ప్రోత్సహించారు. రైడర్ మానియా హిమాలయన్ ఒడిస్సీ వంటి రైడింగ్ ఈవెంట్లను ఆయన నిర్వహించారు. 2005 వరకు ఎన్ఫీల్డ్ 25,000 మోటార్ సైకిల్ యూనిట్లను..

Subhash Goud |
Updated on: Dec 12, 2025 | 8:41 AM

Royal Enfield Success Story: యువత బలమైన స్వరానికి చిహ్నం. భారతీయ ద్విచక్ర వాహన మార్కెట్లో ఒక పురాణ బ్రాండ్. ఒకప్పుడు నష్టాల్లో ఉండి, మూసివేత అంచున ఉన్న ఈ వాహనం కంపెనీ విధిని కేవలం 26 ఏళ్ల వ్యక్తి తెలివితేటలు మార్చాయి. ఇంగ్లాండ్‌లో పుట్టి భారతదేశ ఆత్మగా మారిన రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ రాజ కథ గురించి తెలుసుకుందాం.

రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ ప్రారంభం

1850లలో ఇంగ్లాండ్‌లోని రెడ్డిష్ పట్టణంలో కుట్టు యంత్ర సూదులను తయారు చేసే ఒక కంపెనీ ఉండేది. దీనిని జార్జ్ టౌన్సన్ అండ్ కో అని పిలిచేవారు. తరువాత వారు సైకిళ్లను తయారు చేయడం ప్రారంభించారు. ఇది ఒక చిన్న సైకిల్ యూనిట్‌గా ప్రారంభమైంది. వారు ఉత్తర లండన్‌లోని పట్టణానికి సైకిళ్లను విక్రయించారు. ఈ కంపెనీ ఎన్‌ఫీల్డ్ పట్టణంలో నమోదు చేయబడింది. ఆ విధంగా ఎన్‌ఫీల్డ్ మోటర్‌ సైకిల్ కంపెనీ అనే పేరు వచ్చింది.

ఇంగ్లాండ్‌లోని రాయల్ స్మాల్ ఆర్మ్స్ ఫ్యాక్టరీకి రైఫిల్ విడిభాగాలను తయారు చేసి సరఫరా చేయడానికి ఆర్డర్ వచ్చింది. వారు ఆ కాలంలో అత్యంత శక్తివంతమైన తుపాకులను తయారు చేసి బ్రిటిష్ సైన్యానికి విక్రయించారు. ప్రభుత్వ ఆయుధశాల కోసం తుపాకులను తయారు చేసిన కంపెనీకి బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం రాయల్ హోదాను మంజూరు చేసింది.

ఇవి కూడా చదవండి

మొదటి రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ బుల్లెట్ 1901లో తయారైంది. 1932లో బుల్లెట్ ఇంగ్లాండ్ రోడ్లపై పరుగులు పెట్టింది. 1930ల చివరలో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పుడు ఎన్ఫీల్డ్ బుల్లెట్ కూడా ముందు వరుసలో ఒక పోరాట యోధుడిగా ఉండిపోయింది.

ఇది కూడా చదవండి: OYO: ఇక ఓయోకు వెళ్లేవారికి అదిరిపోయే గుడ్‌న్యూస్‌.. అదేంటో తెలిస్తే..

ఇండో-పాక్ యుద్ధ సమయంలో మరే ఇతర వాహనాలు హిమాలయ పర్వతాలలో వెళ్లలేని పరిస్థితుల్లో సైన్యం ముందుకు సాగడానికి వీలుగా రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ బుల్లెట్లను కొనుగోలు చేయాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఆ విధంగా దాదాపు 800రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ బుల్లెట్లు భారతదేశానికి వచ్చాయి. ఐకానిక్ ఎన్‌ఫీల్డ్ 350 మోడల్. 1955లో వాటిని దిగుమతి చేసుకోవడం సరిపోదని అంచనా వేసిన తర్వాత మద్రాసులోని తిరువత్తియూర్‌లో ఒక ప్లాంట్ ప్రారంభించింది.

ఎన్ఫీల్డ్ అసెంబ్లీ ప్రారంభమైంది. 1962 నాటికి అన్ని భాగాలు భారతదేశంలోనే తయారు అయ్యాయి. దీనితో ఎన్ఫీల్డ్ బుల్లెట్ పూర్తిగా భారతదేశంలో తయారు చేసిన మోడల్ అయింది. అదే సమయంలో ఇంగ్లాండ్‌లో బుల్లెట్ పట్ల ప్రేమ తగ్గడం ప్రారంభమైంది. రెడ్డిష్‌లోని వారి మొదటి ప్లాంట్ మూసి వేసింది. ఇంగ్లాండ్‌లోని తదుపరి ప్లాంట్ కూడా మూసివేసింది. ఆవిష్కరణ లేకపోవడం, కార్మిక సమస్యలు, బైక్ బ్రాండ్‌ల నుండి పోటీ అన్నీ కంపెనీపై భారం పడ్డాయి.

ఇది కూడా చదవండి: Gold Price Today: మహిళలకు షాకిస్తున్న బంగారం ధరలు.. మళ్లీ లక్షా 30 వేలు దాటేసింది!

అసలు ఎన్‌ఫీల్డ్ సైకిల్ కంపెనీ 1971లో కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. ఇంగ్లాండ్‌లో మూసివేయబడినప్పటికీ, భారతదేశంలో దాని ప్రయాణం కొనసాగింది. సైన్యానికి బుల్లెట్లను తయారు చేయడం ప్రారంభించిన మద్రాస్‌లోని తిరువత్తియూర్ ప్లాంట్ నుండి రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ భారతదేశం అంతటా చేరుకోవడం ప్రారంభించింది.

ఆయన తెలివి తేటలతోనే కంపెనీ ఎదుగుదల

1980లలో ఎన్ఫీల్డ్ సామాన్యులకు అందుబాటులో ఉండేది కాదు. ఇతర ద్విచక్ర వాహనాలతో పోలిస్తే ఎన్ఫీల్డ్ పెట్రోల్ మోడల్స్ తక్కువ మైలేజీని కలిగి ఉన్నాయి. దీని వలన కంపెనీ ఆర్థికంగా నష్టపోయింది. 1994లో ఐషర్ గ్రూప్ ఎన్ఫీల్డ్ షేర్లను కొనుగోలు చేసింది. పేరు రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ మోటార్స్ లిమిటెడ్ గా మార్చారు. కానీ మార్కెట్లో నిలదొక్కుకోలేకపోయింది. కానీ ఒక భారతీయుడు ఆ విధిని మార్చగలిగాడు. అతని పేరు సిద్ధార్థ లాల్. 26 సంవత్సరాల వయసులో కంపెనీ CEO అయిన ఆ యువకుడు రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ బ్రాండ్ ఎదుగుదలకు కారణమయ్యాడు.

నేడు మార్కెట్లో రారాజు:

అతను కంపెనీ ఉత్పత్తులను మార్చడానికి ప్రయత్నించలేదు. బదులుగా అతను బ్రాండ్‌ను గ్రహించే విధానాన్ని మార్చాడు. అతను క్రమంగా టూరింగ్ బైక్ నుండి ఎన్‌ఫీల్డ్‌ను ప్రధాన బ్రాండ్‌గా మార్చాడు. అతను కస్టమర్ల అవసరాలను అర్థం చేసుకున్నాడు. తయారీ లోపాలను గుర్తించి సరిచేశాడు. నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించాడు. 2001లో ప్రారంభించిన ‘బుల్లెట్ ఎలక్ట్రా’ దాని క్లాసిక్ లుక్‌ను నిలుపుకుంది. కానీ ఆధునిక ఇంజనీరింగ్‌ను అందించింది. 2008లో క్లాసిక్ 500, 2009లో క్లాసిక్ 350 విడుదలతో ఈ బ్రాండ్ తన పూర్వ వైభవాన్ని తిరిగి పొందింది.

Success Story: చదివింది 6వ తరగతి.. వినూత్న ఆలోచనలో అద్భుతమైన వ్యాపారం!

రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ కేవలం ఒక వాహనం కాదు, ఒక సంస్కృతి, సాహసం అనే ఆలోచనను ఆయన ప్రోత్సహించారు. రైడర్ మానియా హిమాలయన్ ఒడిస్సీ వంటి రైడింగ్ ఈవెంట్లను ఆయన నిర్వహించారు. 2005 వరకు ఎన్ఫీల్డ్ 25,000 మోటార్ సైకిల్ యూనిట్లను విక్రయించింది. కానీ 2010 నాటికి 50,000 యూనిట్ల అమ్మకాలను సాధించింది. నేడు, ఐషర్ మోటార్స్ లాభాలలో 80% రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ నుండి వస్తున్నాయి.