Indigo Crisis: ఇండిగో ఓనర్ ఎవరు? తీవ్ర సంక్షోభంలో చిక్కుకున్న ఆ ఇద్దరు స్నేహితులు.. వారి ఆస్తులు ఎంతో తెలుసా?

Indigo Crisis: సంక్షోభంలో చిక్కుకున్న ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రభావం దాని షేర్లు, మార్కెట్ క్యాప్‌పై కూడా కనిపిస్తోంది. సోమవారం ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్ షేర్ 9% పడిపోయింది. అలాగే దాని మార్కెట్ క్యాప్ కూడా రూ.1.89 లక్షల కోట్లకు పడిపోయింది. నివేదికల ప్రకారం, ఇంటర్‌గ్లోబ్..

Subhash Goud |
Updated on: Dec 09, 2025 | 12:14 PM

Indigo Crisis: ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ సంక్షోభంలో ఉంది. దాని ప్రయాణికులు విమానాశ్రయాలలో చిక్కుకుపోయారు. వరుసగా ఏడవ రోజు కూడా ఇండిగో విమానాలు సాధారణ స్థితికి రాలేకపోయాయి. ఆలస్యం, రద్దులు కొనసాగుతున్నాయి. ఇప్పటివరకు వేలాది విమానాలు రద్దు అయ్యాయి. సోమవారం దాదాపు 450 విమానాలు రద్దు చేశారు. ఇండిగో సంక్షోభం భారత విమానయాన రంగంలో అతిపెద్ద సంక్షోభంగా మారుతోంది. ఇంతలో ప్రస్తుతం సంక్షోభంలో ఉన్న భారతదేశంలోని అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ ఎవరిది? అది ఎలా ప్రారంభమైందో తెలుసుకుందాం.

ఇండిగోను ఇద్దరు స్నేహితులు ప్రారంభించారు:

ఇండిగో 2006 సంవత్సరంలో ప్రారంభించారు. భారతీయ విమానయాన మార్కెట్లో అతిపెద్ద వాటాను కలిగి ఉన్న ఈ విమానయాన సంస్థను ఇద్దరు స్నేహితులు కలిసి ప్రారంభించారు. వీరు రాహుల్ భాటియా, రాకేష్ గంగ్వాల్. ఇద్దరూ కలిసి ఇండిగోకు పునాది వేశారు. రాహుల్ భాటియా వాటర్లూ విశ్వవిద్యాలయం నుండి చదువుకున్నప్పుడు రాకేష్ గంగ్వాల్ ఐఐటి కాన్పూర్ పూర్వ విద్యార్థి. చదువు పూర్తి చేసిన తర్వాత వారిద్దరూ అనేక పెద్ద కంపెనీలలో పనిచేశారు. తరువాత 2004 సంవత్సరంలో వారు కలిసి ఇండిగో మాతృ సంస్థ ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్‌ను ప్రారంభించారు.

ఇది కూడా చదవండి: Success Story: చదివింది 6వ తరగతి.. వినూత్న ఆలోచనలో అద్భుతమైన వ్యాపారం!

ఇవి కూడా చదవండి

అరువు తెచ్చుకున్న విమానంతో ప్రారంభం:

ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్ కథ మనోహరంగా ఉంది. ఎందుకంటే దేశ విమానయాన రంగం సంక్షోభంలో ఉన్న సమయంలో దీనిని ప్రారంభించారు. అయినప్పటికీ ఇద్దరు స్నేహితులు దృఢంగా ఉండి విమానయాన సంస్థను ప్రారంభించడానికి లైసెన్స్ పొందారు. అయితే, అతిపెద్ద సమస్య ఏమిటంటే కంపెనీకి కార్యకలాపాలు ప్రారంభించడానికి విమానం లేకపోవడం. విమానాలు ప్రారంభించడానికి రెండు సంవత్సరాలు గడిచాయి.

ఇది కూడా చదవండి: Tata Nexon: కేవలం రూ.10,000 EMIతో టాటా నెక్సాన్ కొనొచ్చు.. ఎన్నేళ్లు చెల్లించాలి?

రాకేష్ గంగ్వాల్ సంబంధాలు ఇక్కడే ఉపయోగపడ్డాయి. ఆయన ఎయిర్‌బస్ నుండి 100 విమానాలను అరువుగా తీసుకున్నారు. ఆగస్టు 4, 2006న ఆ కంపెనీ తన మొదటి విమానయాన సంస్థను ప్రారంభించింది. దాని హెచ్చు తగ్గులు ఉన్నప్పటికీ ఇది దేశంలోనే అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థగా అవతరించింది. ఇండిగో మాతృ సంస్థ ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్ 2015లో భారత స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్‌లో జాబితా అయ్యింది. రాహుల్ భాటియా ప్రస్తుతం ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్‌కు నాయకత్వం వహిస్తున్నారు.

ఇండిగోలో సంక్షోభానికి కారణం ఏమిటి?

ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ చిక్కుకున్న సంక్షోభానికి కారణం ఏమిటి? సమస్యలు ప్రారంభమైనప్పుడు సాంకేతిక లోపాల నుండి కొత్త సిబ్బంది జాబితా నియమాల వరకు ఈ సంక్షోభానికి ఇండిగో కారణమని ఆరోపించింది. నవంబర్ 1 నుండి అమలు చేసిన ఫ్లైట్ డ్యూటీ టైమ్ లిమిట్ (FDTL) నిబంధనల కారణంగా పైలట్లు, సిబ్బంది కొరత ఎక్కువగా ఉందని, మరోవైపు విమాన సమయాలపై కూడా పరిమితిని నిర్ణయించామని, పైలట్లకు సుదీర్ఘ విశ్రాంతి ఇచ్చామని ఎయిర్‌లైన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. పైలట్లు, సిబ్బంది సభ్యుల కొరతతో ఇబ్బంది పడుతున్న ఎయిర్‌లైన్ ఏడు రోజుల్లో వేలాది విమానాలను రద్దు చేసింది. అదే సమయంలో దాదాపు రూ.610 కోట్ల విలువైన టికెట్లను తిరిగి చెల్లించింది.

Anant Ambani Watch: అనంత్ అంబానీ ధరించిన వాచ్ ధర ఎంతో తెలిస్తే మతిపోతుంది!

సంక్షోభం కారణంగా విమానాలు రద్దు.. కుప్పకూలిన షేర్లు:

సంక్షోభంలో చిక్కుకున్న ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రభావం దాని షేర్లు, మార్కెట్ క్యాప్‌పై కూడా కనిపిస్తోంది. సోమవారం ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్ షేర్ 9% పడిపోయింది. అలాగే దాని మార్కెట్ క్యాప్ కూడా రూ.1.89 లక్షల కోట్లకు పడిపోయింది. నివేదికల ప్రకారం, ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్‌లో సహ వ్యవస్థాపకుడు రాహుల్ భాటియా వాటా కేవలం 0.01% కాగా, రాకేష్ గంగ్వాల్‌కు కంపెనీలో 4.53% వాటా ఉంది.

ఇండిగో వ్యవస్థాపకుల నికర విలువ గురించి మాట్లాడుకుంటే, ఫోర్బ్స్ రియల్-టైమ్ బిలియనీర్స్ ఇండెక్స్ ప్రకారం, రాహుల్ భాటియా నికర ఆస్తుల విలువ 8.1 బిలియన్ డాలర్లు. అదే రాకేష్ గంగ్వాల్ నికర ఆస్తుల విలువ సుమారు 5.8 బిలియన్ డాలర్లు.