AP – Telangana: సవారీకి మీరు రెడీనా..? హైదరాబాద్ టూ వైజాగ్ జర్నీ బాగా తగ్గనుంది..

దేశాభివృద్ధిలో మౌలిక వసతులు, ముఖ్యంగా రవాణా వ్యవస్థ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఈ వాస్తవాన్ని గుర్తించిన భారత ప్రభుత్వం, దేశవ్యాప్తంగా రహదారి విస్తరణ ప్రాజెక్టులను వేగవంతం చేస్తోంది. ఈ లక్ష్యంలో భాగంగా, నేషనల్ హైవే అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) ఖమ్మం – దేవరపల్లి మధ్య 4-లేన్ యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ హైవే నిర్మాణాన్ని చేపట్టింది. రూ.4,451.87 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో నిర్మించిన ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్ట్ ఏప్రిల్ నాటికి కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది. ఈ 162 కిలోమీటర్ల పొడవైన హైవే, తెలంగాణ రాష్ట్రంలోని ఖమ్మం జిల్లా తల్లంపడ నుంచి ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని దేవరపల్లి వరకు విస్తరించి ఉంది. తెలుగు రాష్ట్రాలలో ఇది మొట్టమొదటి యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ రహదారి కావడం దీని ప్రత్యేకత. హైవే పొడవులో 106 కిలోమీటర్లు తెలంగాణలో, మిగిలిన 57 కిలోమీటర్లు ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో ఉన్నాయి. ఖమ్మం నుంచి ఏలూరు, తూర్పుగోదావరి జిల్లాల మీదుగా దేవరపల్లి వరకు నిర్మించిన ఈ రహదారికి NH 365 BG నంబర్‌ను కేటాయించారు. ఇది అందుబాటులోకి వస్తే హైదరాబాద్-విశాఖపట్నం మధ్య ప్రయాణ దూరం సుమారు 56 కిలోమీటర్లు తగ్గి, మొత్తం 2 నుంచి 4 గంటల సమయం ఆదా అవుతుంది.

అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్, సాంకేతికత: ఖమ్మం-దేవరపల్లి ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం 2017లో ప్రతిపాదించారు. 2018లో ఆమోదం పొందింది. ఈ మార్గంలో 10 పెద్ద వంతెనలు, 49 చిన్న వంతెనలు, 295 కల్వర్టులు, ఒక రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జి (ROB), 98 అండర్‌పాస్‌లు ఉన్నాయి. నిర్మాణంలో కర్బన ఉద్గారాల నివారణకు రామగుండం NTPC నుంచి ఫ్లైయాష్‌ను ఉపయోగించారు. ఈ ప్రాజెక్టులోని ముఖ్యమైన ఇంజనీరింగ్ అద్భుతాలలో ఒకటి రైల్వే ట్రాక్‌పై వంపు తిరిగినట్లు ఉండే బో-స్ట్రింగ్ గిర్డర్ వంతెన. రైళ్ల రాకపోకలకు అంతరాయం కలగకుండా, ఈ వంతెన భాగాన్ని ట్రాక్‌కు దూరంగా అసెంబ్లింగ్ చేసి, రైల్వే ఇచ్చిన స్వల్పకాలిక విద్యుత్ నిలిపివేత సమయంలో ట్రాక్‌పైకి లిఫ్ట్ చేసి, స్లైడ్ చేసి, రోల్ చేస్తారు. 350 టన్నుల బరువున్న ఈ బో-స్ట్రింగ్ గిర్డర్ వంతెన 52 మీటర్ల స్పాన్‌తో రెండు ట్రాక్‌లను కవర్ చేస్తుంది. భవిష్యత్తు అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకొని, ఈ వంతెన 150 సంవత్సరాలకు పైగా మన్నికను కలిగి ఉంటుంది.

రహదారి భద్రత, నిర్వహణ: ఈ హైవేపై ప్రయాణించిన దూరానికి మాత్రమే టోల్ ట్యాక్స్ వసూలు చేయడానికి ఎంట్రీ/ఎగ్జిట్ పాయింట్లు ఆధారంగా వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. ఐదు ప్రాంతాలలో అడ్వాన్స్‌డ్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (ATMS) ను ఏర్పాటు చేశారు. ఇది ప్రమాదాలు, అతివేగం, సీటు బెల్టు ధరించకపోవడం లేదా రాంగ్ రూట్ డ్రైవింగ్‌ను గుర్తించి అధికారులకు సమాచారం అందిస్తుంది. నిబంధనలు ఉల్లంఘించిన వారికి చలాన్లు జారీ చేయబడతాయి. ప్రతి 5 కిలోమీటర్లకు ఒక ఎమర్జెన్సీ మీడియన్ ఓపెనింగ్‌ను ఏర్పాటు చేశారు. ప్రమాదాలు లేదా అత్యవసర పరిస్థితులలో త్వరితగతిన సహాయం అందించడానికి, 20 కిలోమీటర్లు వెనక్కి వెళ్లకుండా ట్రాఫిక్‌ను మళ్లించడానికి ఇవి ఉపయోగపడతాయి. NHAI హెల్ప్‌లైన్ నంబర్ 1033 ద్వారా ప్రయాణికులు సహాయం పొందవచ్చు. ప్రతి 30 కిలోమీటర్లకు రెండు అంబులెన్సులు, రెండు టోయింగ్ వెహికల్స్, ఇన్సిడెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ వెహికల్స్ అందుబాటులో ఉంటాయి. ప్రతి రెండు కిలోమీటర్లకు 360 డిగ్రీల సీసీ కెమెరాలు, సోలార్ ఆధారిత దీపాలు భద్రతను పర్యవేక్షిస్తాయి.

సేవలు, సౌకర్యాలు: ప్రతి 50 కిలోమీటర్లకు ఇరువైపులా ఐదేసి ఎకరాలలో ప్రయాణికుల కోసం వే సైడ్ అమనిటీలు ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. వీటిలో హోటళ్లు, పెట్రోల్ బంకులు, వాష్ రూమ్‌లు, ట్రక్కర్‌ల కోసం రెస్ట్ రూమ్స్ ఉంటాయి. ప్రస్తుతం తెలంగాణ రాష్ట్రంలో రెండు వే సైడ్ అమనిటీలు అభివృద్ధిలో ఉన్నాయి. రహదారిపై ఏర్పాటు చేసిన QR కోడ్ బోర్డులను స్కాన్ చేయడం ద్వారా ప్రయాణికులు తమ ప్రస్తుత స్థానం, సమీప పోలీస్ స్టేషన్, పెట్రోల్ బంకుల సమాచారాన్ని తెలుసుకోవచ్చు. ఈ మెగా హైవే ప్రాజెక్ట్ రాజమండ్రి నుండి హైదరాబాద్, ఖమ్మం నుంచి దేవరపల్లి వరకు ప్రయాణ దూరాన్ని తగ్గించి, ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడమే కాకుండా, రోడ్డు ప్రమాదాలను నివారించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రాలలో వాణిజ్యం, లాజిస్టిక్స్, పర్యాటకం, ప్రాంతీయ అభివృద్ధికి మంచి ఊతం ఇస్తుందని NHAI అధికారులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

Also Read: అనుమానాస్పదంగా ఆ కారులో వ్యక్తులు.. పోలీసులు తనిఖీ చేయగా..