Bullet Train: మరింత వేగంగా దూసుకొస్తున్న ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ కలల ప్రాజెక్ట్.. ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు పనులు ఇలా..
భారత ప్రజలు బుల్లెట్ ట్రైన్స్ కోసం ఆత్రంగా ఎదురుచూస్తున్నారు. ప్రస్తుతం సుదూర ప్రాంతాలకు రైల్లో ప్రయాణాలు చేయాలంటే ఒక్కోసారి రోజుల సమయం పడుతోంది. అయితే బుల్లెట్ ట్రైన్స్‌తో ప్రయాణ సమయం భారీగా తగ్గనుంది. కేవలం గంట వ్యవధిలోనే 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో దూసుకెళ్లనుంది రైలు. దీంతో బుల్లెట్ ట్రైన్స్ ఎప్పుడు మనదేశంలో అడుగుపెడతాయా ? అని ఎదురుచూస్తున్నారు ప్రయాణికులు.
దేశంలోని మొట్టమొదటి బుల్లెట్ రైలు పని ఎంతవరకు చేరుకుందో తెలుసుకోవాలని ప్రతి ఒక్కరూ ఉత్సుకతతో ఉంటారు. వేగంగా పనులు జరుగుతున్నాయి. ఈ చిత్రాలలో బుల్లెట్ రైలు పనులపై అప్‌డేట్ ఎంటో చూవడవచ్చు.
అహ్మదాబాద్-ముంబై బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్‌కు సంబంధించి 2026లో తొలిదశ ట్రయల్స్‌ను నిర్వహించారు. మొదట గుజరాత్‌లోని బిలిమొర నుంచి సూరత్ మధ్య ఈ ట్రయల్స్‌ నిర్వహించారు. ట్రయల్ రన్‌లో భాగంగా గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో బుల్లెట్ ట్రైన్ పరుగులు పెట్టింది. ఇది విమానం టేకాఫ్‌ అయ్యే వేగంతో సమానమని అధికారులు తెలిపారు. అయితే, ప్రజలకు అందుబాటులోకి వచ్చాక గరిష్ఠంగా 320 కిలోమీటర్ల వేగంతో బుల్లెట్ ట్రైన్స్ రన్‌ అవుతాయన్నాయి.
MAHSR ప్రకారం, ఇది 13.2 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన ట్యూబ్‌తో భారతదేశపు మొదటి సముద్రగర్భ సొరంగం, దేశంలోనే అతి పొడవైన రైలు రవాణా మార్గం. బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ నుండి ప్రారంభమయ్యే బుల్లెట్ రైలు తన చివరి గమ్యస్థానమైన అహ్మదాబాద్‌లోని సబర్మతి స్టేషన్‌కు చేరుకుంటుంది. ఇది గుజరాత్‌లోని ఎనిమిది జిల్లాలు, మహారాష్ట్రలోని మూడు జిల్లాలు మరియు దాద్రా, నగర్ హవేలీ, డామన్, డయ్యూ కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది.
ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ కలల ప్రాజెక్టు పనులు వేగంగా సాగుతున్నాయి. ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు వేగంగా తీసుకొచ్చే లక్ష్యంగా ప్రాజెక్ట్ పనులు జరుగుతున్నాయి. ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పట్టుకోలేకపోతోంది. ఐదేళ్లుగా ఈ ప్రాజెక్టు పనులు కొనసాగుతున్నప్పటికీ అధికారిక సమాచారం ప్రకారం మార్చి 31, 2023 వరకు కేవలం 30.15 శాతం పనులు మాత్రమే జరిగాయి. గుజరాత్‌లో 35.23 శాతం పనులు జరిగాయి.
మహారాష్ట్రలో 156 కి.మీ, గుజరాత్‌లో 352 కి.మీలతో కలిపి మొత్తం 508 కి.మీ పొడవైన ముంబై-అహ్మదాబాద్ కారిడార్ 2027 నాటికి పూర్తిగా అమలులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. అయితే, చిత్రం మహారాష్ట్ర వైపు 19.65 శాతం మాత్రమే పని జరిగింది. ప్రాజెక్టులో 56.34 శాతం సివిల్ పనులు పూర్తి కాగా, ఇప్పటి వరకు 272.89 కిలోమీటర్ల మేర శంకుస్థాపన చేశారు. 170.56 కిలోమీటర్ల మేర ఘాట్‌ పనులు జరిగాయని.. అయితే ఇప్పటివరకు 45.40 కిలోమీటర్ల మేర గర్డర్‌లను ప్రారంభించామని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఇటీవల వెల్లడించింది.
భారతదేశం మొట్టమొదటి ముంబై-అహ్మదాబాద్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ (MAHSR) లేదా బుల్లెట్ రైలు, సుమారు రూ. 1 లక్ష 8,000 కోట్లు అంచనా వేయబడింది. ఆగస్టు 2026 నాటికి సూరత్-బిలిమోరా (63 కిమీ) మధ్య ట్రయల్ రన్‌ను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బుల్లెట్ ట్రైన్ అందుబాటులోకి వస్తే రవాణా వ్యవస్థలో కీలక మార్పులు చోటు చేసుకోబోతున్నాయి. విమాన ప్రయాణంతో బుల్లెట్ ట్రైన్ పోటీ పడనుంది. విమాన ప్రయాణంతో పోల్చినప్పుడు చెక్‌-ఇన్‌ టైమ్‌ తక్కువగా ఉంటుంది. అంతేకాదు కూర్చునేందుకు కూడా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. విమానాల్లో అందుబాటులో లేని కనెక్టివిటీ సదుపాయం బుల్లెట్ ట్రైన్‌లో లభిస్తుంది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన స్లాబ్‌ ట్రాక్‌ సిస్టమ్‌గా పిలిచే ప్రత్యేక ట్రాక్‌పై ఈ రైళ్లు రన్‌ అవుతాయి. అయితే, ఈ రైలు టికెట్‌ ధర దాదాపు ఎకానమీ విమాన టికెట్‌ ధరకు సమానంగా ఉండే అవకాశం ఉంది.
భారత్‌లో ఇప్పడు బుల్లెట్ రైలు కారిడార్ పొడవు 508.17 కిలోమీటర్లు. ఈ రైలు సేవలు అందుబాటులోకి వచ్చాక అహ్మదాబాద్ నుంచి ముంబైకి కేవలం 2 గంటల 58 నిమిషాల్లో చేరుకోవచ్చు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇప్పటికే చాలా దేశాల్లో పరుగులెడుతున్నాయి బుల్లెట్ ట్రైన్లు. భారత్‌లో ఇప్పుడిప్పుడే బుల్లెట్ ట్రైన్స్ పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టుల్ని వేగంగా నిర్మించేందుకు రైల్వేశాఖ నుంచి వేరు చేశారు. కొత్తగా నేషనల్ హైస్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ ఏర్పాటైంది. ఈ సంస్థ ఆధ్వర్యంలో తొలిసారిగా ఇండియాలో ముంబై-అహ్మదాబాద్ మద్య 508 కిలోమీటర్ల మేర బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్టు పనులు జరుగుతున్నాయి.