Auto Tips: కారు ఇంజన్‌లో కూలెంట్‌ అయిపోతే ఏమవుతుంది? కలిగే నష్టం ఏంటి?

Auto Tips: కారు ఇంజిన్‌ను సరైన ఉష్ణోగ్రతలో ఉంచడంలో కూలెంట్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్ అతిగా వేడెక్కి సమస్యలు తలెత్తే వరకు చాలా మంది కూలెంట్ స్థాయిని తనిఖీ చేయరు. కూలెంట్ అనేది నీరు, యాంటీఫ్రీజ్‌ల మిశ్రమం, ఇది ఇంజిన్ అతిగా వేడెక్కకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.

కూలెంట్ స్థాయి బాగా తగ్గిపోయినా లేదా పూర్తిగా అయిపోయినా అది ఇంజిన్‌పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అంతేకాకుండా ఇలాంటి పరిస్థితి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు భద్రతాపరమైన ప్రమాదాన్ని కూడా కలిగించవచ్చు. కూలెంట్ తగ్గిపోయినప్పుడు ఏమి చేయాలో, దానివల్ల మీ కారులో కలిగే వివిధ సమస్యల గురించి తెలుసుకుందాం.

కూలెంట్ అయిపోతే మొదటగా ఏం చేయాలి?

డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కుతున్నట్లు మీరు గమనిస్తే ముందుగా కారును సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఆపండి. ఆ తర్వాత, ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి అది పూర్తిగా చల్లబడే వరకు వేచి ఉండండి. వేడిగా ఉన్న ఇంజిన్‌పై వెంటనే నీళ్లు పోయడం మంచిది కాదు. దీనివల్ల ఇంజిన్ భాగాలు దెబ్బతినవచ్చు. అందువల్ల తొందరపడి హుడ్ తెరిచి నీళ్లు పోయడం మానుకోండి. ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లారిన తర్వాత మాత్రమే రేడియేటర్ క్యాప్‌ను తెరవండి . ఆ తర్వాత అవసరమైన మేరకు కూలెంట్‌ను జోడించవచ్చు. ఆ సమయంలో కూలెంట్ అందుబాటులో లేకపోతే నీటిని ఉపయోగించి కారును సమీపంలోని సర్వీస్ సెంటర్‌కు లాగడానికి అత్యవసర ప్రయత్నం చేయవచ్చు. అయితే, సరైన కూలెంట్‌ను నింపడం, సమస్యను పరిశీలించడం ముఖ్యం.

ఇది కూడా చదవండి: Home Loan: రూ.50,000 జీతానికి ఎంత హోమ్ లోన్ EMI కట్టవచ్చు? లోన్ టెన్షన్ లేకుండే సింపుల్ ఫార్ములా!

ఇంజిన్ వేడెక్కే ప్రమాదం:

కూలెంట్ తక్కువగా ఉండటం లేదా అస్సలు లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరిగి, ప్రయాణం మధ్యలో వాహనం ఆగిపోయే ప్రమాదం ఉంది. ఈ సమస్యను వెంటనే పరిష్కరించకపోతే అది ఇంజిన్‌కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు. ఇది కాకుండా రోడ్డుపై కారు అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవడం వలన మీకు, మీ చుట్టూ ఉన్న ఇతర వ్యక్తుల భద్రతకు కూడా ప్రమాదం వాటిల్లవచ్చు.

హెడ్ ​​గాస్కెట్ పాడై ఉండవచ్చు:

కూలెంట్ లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ అతిగా వేడెక్కవచ్చు. ఈ అధిక వేడి హెడ్ గాస్కెట్‌ను దెబ్బతీయవచ్చు లేదా పగిలిపోయేలా చేయవచ్చు. దీనివల్ల ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు కూలెంట్ కలిసిపోయి, ఇంజిన్ సమస్యలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి. ఇలాంటి సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా ఖరీదైనది కావచ్చు. అందువల్ల కూలెంట్ లేకపోవడాన్ని ఒక చిన్న సమస్యగా కొట్టిపారేయకూడదు.

నీటి పంపులు కూడా ప్రభావితం కావచ్చు:

కూలెంట్ కొరత వాటర్ పంప్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. కూలెంట్ కొరత వల్ల పంప్‌కు తగినంత లూబ్రికేషన్, కూలింగ్ అందవు. దీనివల్ల అది ఎక్కువగా అరిగిపోతుంది. ఈ సమస్యను వెంటనే పరిష్కరించకపోతే వాటర్ పంప్ పాడైపోతుంది. దానిని మార్చడానికి గణనీయమైన ఖర్చు అవుతుంది.

థర్మోస్టాట్ పనిచేయకపోయినా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది:

థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్‌లోకి కూలెంట్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తుంది. అది సరిగ్గా పనిచేయకపోతే ఇంజిన్‌లో కూలెంట్ సరిగ్గా ప్రసరించదు. దీనివల్ల ఇంజిన్ వేడెక్కవచ్చు. అందువల్ల కేవలం కూలెంట్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడం సరిపోదు. థర్మోస్టాట్‌ను, మొత్తం కూలింగ్ సిస్టమ్‌ను కూడా క్రమానుసారంగా తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం.

వేసవిలో ఎందుకు ఎక్కువ జాగ్రత్త అవసరం?

వేసవి కాలంలో కారు ఇంజన్లు వేడెక్కే సమస్య పెరగవచ్చు. బయట అధిక ఉష్ణోగ్రతలు, ట్రాఫిక్ జామ్‌లు, కారు నిర్వహణ సరిగా లేకపోవడం వంటివి ఇంజన్‌పై అదనపు భారాన్ని మోపుతాయి. అందువల్ల వేసవి తాపం ప్రారంభం కాకముందే మీ కూలెంట్ స్థాయిని తనిఖీ చేయించుకోవడం ఉత్తమం. అంతేకాకుండా కూలెంట్ పదేపదే తగ్గిపోతుంటే కేవలం దాన్ని తిరిగి నింపే బదులు, కారణాన్ని పరిశీలించడం మంచిది. ఇది పెద్ద బ్రేక్‌డౌన్‌లను, ఖరీదైన మరమ్మతులను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.

ఇది కూడా చదవండి: Best Solar Panel: ఉత్తమ సోలార్‌ ప్యానెల్‌ ఏది..? ఏ ప్యానెల్‌ అత్యధిక విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది?

ఇది కూడా చదవండి: SBI కస్టమర్లకు శుభవార్త.. ప్రతి నెలా కేవలం రూ.600 డిపాజిట్ చేస్తే చాలు.. చేతికి రూ.1 లక్ష

మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి