ఉద్రిక్తతల నడుమ హార్ముజ్ జలసంధిని అధిగమించి భారత్.. ముంబై చేరిన తొలి క్రూడాయిల్ ట్యాంకర్..!
అమెరికా-ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా ఏర్పడిన దిగజారుతున్న పరిస్థితి ముడి చమురు సరఫరాను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది. హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేయడం వల్ల గల్ఫ్ దేశాల నుండి భారతదేశానికి ముడి చమురు సరఫరా దాదాపుగా నిలిచిపోయింది. ఈ క్లిష్ట సమయంలో భారత్ తొలి క్రూడాయిల్ ట్యాంకర్ను అందుకుంది.
అమెరికా-ఇరాన్ యుద్ధం కారణంగా ఏర్పడిన దిగజారుతున్న పరిస్థితి ముడి చమురు సరఫరాను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది. హార్ముజ్ జలసంధి మూసివేయడం వల్ల గల్ఫ్ దేశాల నుండి భారతదేశానికి ముడి చమురు సరఫరా దాదాపుగా నిలిచిపోయింది. ఈ క్లిష్ట సమయంలో భారత్ తొలి క్రూడాయిల్ ట్యాంకర్ను అందుకుంది. సౌదీ అరేబియా ముడి చమురును రవాణా చేస్తున్న భారత జెండాతో కూడిన ట్యాంకర్ ఆర్థిక రాజధాని ముంబై చేరుకుంది. భారతీయుడి నాయకత్వంలో రెండు రోజుల క్రితం హార్ముజ్ జలసంధిని క్లియర్ చేసి ముంబై ఓడరేవులో ఆగింది. అమెరికా – ఇజ్రాయెల్ సంయుక్తంగా ఇరాన్పై దాడి చేసినప్పటి నుండి సముద్ర రాకపోకలు దాదాపుగా నిలిచిపోయాయి. జలమార్గాన్ని సురక్షితంగా రవాణా చేసిన మొదటి భారతదేశం నౌకగా నిలిచింది.
హార్ముజ్ జలసంధి ప్రపంచంలోని అత్యంత కీలకమైన వాణిజ్య మార్గాలలో ఒకటి. ప్రపంచంలోని ముడి చమురులో దాదాపు ఐదవ వంతు ఈ జలసంధిని దాటుతుంది. మధ్యప్రాచ్యం యుద్ధం కారణంగా వాణిజ్య నౌకలను టార్గెట్ చేస్తూ ఇరాన్ దాడి చేసింది. చైనాకు వెళ్లేవి తప్ప ఇతర జలమార్గాల ద్వారా చమురు రవాణాను అనుమతించబోమని బెదిరించింది. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో భారత నౌక హార్ముజ్ దాటుతూ సురక్షితంగా బయటపడింది. ఇది బుధవారం (మార్చి 11) మధ్యాహ్నం 1 గంటలకు ముంబై ఓడరేవుకు చేరుకుంది. సాయంత్రం 6.06 గంటలకు బెర్తు అలాట్ చేసినట్లు పోర్ట్ అధికారులు తెలిపారు. “షెన్లాంగ్ ఓడ 1,35,335 మెట్రిక్ టన్నుల ముడి చమురును తీసుకువచ్చింది. ఇది జవహర్ ద్వీపంలో బెర్తు చేయడం జరిగింది. ముడి సరుకును విడుదల చేయడం ప్రారంభించింది” అని ముంబై పోర్ట్ అథారిటీ (MbPA) డిప్యూటీ కన్జర్వేటర్ ప్రవీణ్ సింగ్ తెలిపారు. ముడి చమురు తూర్పు ముంబైలోని మహుల్లోని శుద్ధి కర్మాగారాలకు వెళ్తుంది.
షెన్లాంగ్ షిప్పింగ్ లిమిటెడ్ యాజమాన్యంలో ఏథెన్స్కు చెందిన డైనకామ్ ట్యాంకర్ మేనేజ్మెంట్ లిమిటెడ్ నిర్వహణలో ఉన్న ఈ ట్యాంకర్ వివరాల కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు షిప్పింగ్ మంత్రిత్వ శాఖ వెంటనే స్పందించలేదు. “ఓడలో 29 మంది భారతీయ, పాకిస్తానీ, ఫిలిప్పీన్స్ సిబ్బంది ఉన్నారు, ఓడ కెప్టెన్ సుక్షాంత్ సింగ్ సంధు. ఓడ సరుకును విడుదల చేయడానికి దాదాపు 36 గంటలు పడుతుంది” అని ముంబైలోని షెన్లాంగ్ను నిర్వహిస్తున్న అట్లాంటిక్ గ్లోబల్ షిప్పింగ్లో పనిచేస్తున్న జితేంద్ర జాదవ్ అన్నారు.
ట్యాంకర్ సురక్షితంగా ప్రయాణించడం వల్ల ఆసియాలోని మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఇంధన కొరతపై పెరుగుతున్న కొన్ని ఆందోళనలు తగ్గుతాయి. ఎందుకంటే భారతదేశ ముడి మరియు గ్యాస్ సరఫరాలలో సగానికి పైగా జలసంధి గుండా వెళతాయి. అయితే, యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి 28 భారతీయ జెండా ఉన్న ఓడలు ఇప్పటికీ జలమార్గంలో ఉన్నాయని భారతదేశ డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ తెలిపింది.
యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పుడు హార్ముజ్ జలసంధిలో తూర్పున ఉన్న ఎనిమిది భారతీయ జెండా ఉన్న ఓడలను సురక్షితమైన సముద్రాలకు తరలించారు. షిప్పింగ్ డైరెక్టర్ జనరల్ విడుదల చేసిన నివేదిక ప్రకారం, గత కొన్ని రోజులుగా, ఈ నౌకలలో ఏడు – దేశ్ మహిమా, దేశ్ అభిమాన్, స్వర్ణ కమల్, విశ్వ ప్రేరణ, జగ్ విరాట్, జగ్ లోకేష్, LNGC అసీమ్ – అరేబియా సముద్రం వైపు వెళ్ళాయి. మరో నౌక, జగ్ లక్ష్య అంగోలాకు బయలుదేరింది.
మరోవైపు, ఈ క్లిష్ట సమయాల్లో రష్యా మరోసారి భారత దేశానికి ప్రధాన మద్దతుదారుగా మారింది. ఇప్పుడు, భారతదేశం రష్యా నుండి పెద్ద మొత్తంలో ముడి చమురును అందుకుంటోంది. మార్చి మొదటి 11 రోజుల్లోనే, రష్యా నుండి భారతదేశం చమురు కొనుగోళ్లు సుమారు 45% పెరిగాయి. ఫిబ్రవరిలో రోజుకు 1 మిలియన్ బ్యారెళ్ల నుండి, ఇప్పుడు రోజుకు 1.5 మిలియన్ బ్యారెళ్లకు చేరుకుంది.
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి..