ఇక కార్లకు ADASను తప్పనిసరి.. కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక ప్రతిపాదన..!

ADAS: ప్రయాణికుల కార్లలో ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్‌ను ప్రామాణిక అమరికగా చేయడానికి రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రణాళికను ప్రతిపాదించింది. ADAS (అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్) ఫీచర్లలో ఒకటైన ఈ సదుపాయం, అక్టోబర్ 2032 నాటికి ప్రతి M1-కేటగిరీ మోడల్‌కు తప్పనిసరిగా చేరనుంది. సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ రూల్స్, 1989కి ముసాయిదా సవరణగా ప్రచురించిన ఈ ప్రతిపాదన, ఇప్పుడు 30 రోజుల పాటు ప్రజల అభిప్రాయ సేకరణ కోసం అందుబాటులో ఉంది.

అడ్వాన్స్‌డ్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (AEBS) అనేది ఒక కీలక ఫీచర్ లాంటిది. ఇది జరగబోయే ప్రమాదాన్ని డ్రైవర్ గమనించడంలో విఫలమైతే, బ్రేకులను స్వయంచాలకంగా వేస్తుంది. ప్రమాదాన్ని పూర్తిగా నివారించడం లేదా దాని తీవ్రతను తగ్గించడం.

అక్టోబర్ 1, 2028 నుండి AEBSతో వచ్చే ఏ M1 ప్యాసింజర్ వాహనం లేదా N1 తేలికపాటి సరుకు రవాణా వాహనం అయినా సంబంధిత ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్ అయిన AIS-185కి తప్పనిసరిగా అనుగుణంగా ఉండాలి. అక్టోబర్ 1, 2030 నుండి కొత్తగా తయారు చేసిన M1 మోడళ్లపై AEBS తప్పనిసరి అవుతుంది. రెండు సంవత్సరాల తర్వాత అక్టోబర్ 1, 2032న ఈ అవసరం అప్పటికే ఉత్పత్తిలో ఉన్న వాటితో సహా అన్ని M1 మోడళ్లకు విస్తరిస్తుంది.

స్టీరింగ్, లేన్-కీపింగ్ కూడా:

ఈ ముసాయిదా కేవలం బ్రేకింగ్‌తోనే ఆగదు. అక్టోబర్ 1, 2027 నుండి, మోటారు వాహనాల స్టీరింగ్ ప్రయత్నం AIS-193కి అనుగుణంగా ఉండాలి. అయితే స్టీరింగ్ వీల్ లేని మోటార్‌సైకిళ్లు, వికలాంగుల వాహనాలు, మూడు చక్రాల వాహనాలకు మినహాయింపు ఉంటుంది. ఆ తేదీ నుండి ఆటోమేటిక్ కమాండ్ స్టీరింగ్ ఫంక్షనాలిటీస్ (ACSF) అమర్చిన M1 వాహనాలు AIS-193ను కూడా పాటించాల్సి ఉంటుంది. అయితే ఎమర్జెన్సీ లేన్ కీపింగ్ సిస్టమ్ (ELKS) ఉన్నవి AIS-191 (పార్ట్ 1)కి అనుగుణంగా ఉండాలి.

అక్టోబర్ 1, 2029 నుండి, రవాణా వాహనాలుగా రిజిస్టర్ చేసిన M1 వాహనాలకు ACSF, ELKS తప్పనిసరి అవుతాయి. ఈ చర్య ముఖ్యంగా టాక్సీలను ప్రభావితం చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. డ్రైవర్ కునుకు తీసినా లేదా పరధ్యానంలోకి వెళ్ళినా, ఈ వ్యవస్థ వెంటనే అలారం మోగించి అతడిని అప్రమత్తం చేస్తుంది.

వాణిజ్య వాహనాలు, V2V

వాణిజ్య వాహనాల కోసం ఇతర భద్రతా చర్యలతో పాటు ఈ ముసాయిదా కూడా వచ్చింది. కొత్త ట్రక్కు, బస్సు మోడళ్లకు జనవరి 2027 నుండి AEBSను అందించనున్నారు. దీనితో పాటు బ్లైండ్-స్పాట్ సమాచారం. మూవింగ్-ఆఫ్ సమాచారం, డ్రైవర్-నిద్రమత్తు గుర్తింపు, లేన్-డిపార్చర్ హెచ్చరిక వ్యవస్థలను కూడా తప్పనిసరి చేశారు. వంపుల వద్ద బ్రేక్ వేసేటప్పుడు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC)తో పాటు, ట్రక్కుల కోసం సవరించిన బ్రేకింగ్ ప్రమాణం అక్టోబర్ 1, 2027 నుండి అమలులోకి రానుంది. అక్టోబర్ 1, 2028 నుండి కొత్తగా తయారయ్యే అన్ని వాహనాలలో వెహికల్-టు-వెహికల్ (V2V) కమ్యూనికేషన్‌ను తప్పనిసరి చేయాలని MoRTH ప్రతిపాదించింది.

మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి