
Russia New Rail corridor Teugu: ప్రపంచవ్యాప్తంగా కీలకమైన సముద్ర మార్గాల్లో భద్రతా సమస్యలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో రష్యా కీలక ప్రతిపాదనను తెరపైకి తీసుకొచ్చింది. భారత్తో భూభాగం మీదుగా నేరుగా అనుసంధానమయ్యే రైల్వే మార్గాన్ని అభివృద్ధి చేసే అవకాశాలను పరిశీలించాలని రష్యా భావిస్తోంది. ఈ రైల్వే కారిడార్ ద్వారా రష్యా నుంచి మధ్య ఆసియా, దక్షిణాసియా మీదుగా భారత్కు, అక్కడి నుంచి హిందూ మహాసముద్రానికి చేరుకునే అవకాశం ఏర్పడవచ్చు. ఈ ప్రతిపాదన అమలులోకి వస్తే రష్యా-భారత్ మధ్య వాణిజ్యానికి కొత్త మార్గం అందుబాటులోకి రానుంది. ముఖ్యంగా సముద్ర రవాణాకు అంతరాయం ఏర్పడిన సమయంలో సరుకు రవాణాకు ఈ భూభాగ మార్గం ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది.
రష్యా ఉప ప్రధాని మారత్ ఖుస్నుల్లిన్ ఈ ప్రతిపాదనపై మాట్లాడారు. రష్యా ప్రభుత్వ వార్తా సంస్థ TASSకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ఆయన కీలక సముద్ర మార్గాల్లో ఉన్న ప్రమాదాల నేపథ్యంలో ప్రత్యామ్నాయ రవాణా మార్గాలను పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉందని పేర్కొన్నారు. బోస్ఫరస్, హార్ముజ్ జలసంధి వంటి కీలక మార్గాలకు సంబంధించిన భద్రతా సమస్యల కారణంగా ఇతర మార్గాలను అన్వేషించాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన తెలిపారు. తుర్క్మెనిస్తాన్, ఇరాన్, అఫ్గానిస్తాన్, పాకిస్థాన్ మీదుగా వెళ్లే మార్గాలను ప్రత్యామ్నాయాలుగా పరిశీలించవచ్చని, భారత్కు చేరుకునే ఆచరణాత్మక మార్గం ఏదైనా తమకు ఆమోదయోగ్యమేనని ఆయన వెల్లడించారు.
ప్రస్తుతం ఇది కేవలం ప్రతిపాదన దశలోనే ఉంది. ఈ మార్గంలో అనేక దేశాలు, సుదీర్ఘ రైల్వే మార్గాలు, క్లిష్టమైన భౌగోళిక పరిస్థితులు ఉండటంతో దీన్ని అమలు చేయడం అంత సులభం కాదు.
ప్రతిపాదిత రైల్వే కారిడార్ రష్యా నుంచి ప్రారంభమై తుర్క్మెనిస్తాన్, ఇరాన్ మీదుగా అఫ్గానిస్తాన్, పాకిస్థాన్ దాటి భారత్కు చేరుకునే అవకాశం ఉంది. ఈ మార్గం అభివృద్ధి చెందితే రష్యాకు మధ్య ఆసియా, దక్షిణాసియా మీదుగా భారత మార్కెట్కు భూభాగ మార్గం లభిస్తుంది. అంతేకాకుండా భారత్ ద్వారా హిందూ మహాసముద్రానికి కూడా అనుసంధానం ఏర్పడే అవకాశం ఉంటుంది. ఇప్పటికే రష్యా-భారత్ మధ్య వాణిజ్య సంబంధాలు బలంగా ఉన్నాయి. కొత్త రైల్వే మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే ఇరు దేశాల మధ్య సరుకు రవాణా మరింత వేగవంతం కావడంతో పాటు సముద్ర మార్గాలపై ఆధారపడటం కొంతవరకు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
ప్రపంచ వాణిజ్యంలో సముద్ర మార్గాలకు ఎంతో కీలకమైన స్థానం ఉంది. అయితే ఇటీవలి కాలంలో కొన్ని కీలక జలమార్గాల్లో భద్రతా సమస్యలు పెరిగాయి. బోస్ఫరస్ జలసంధి నల్ల సముద్రాన్ని మధ్యధరా సముద్రంతో కలుపుతుంది. మరోవైపు హార్ముజ్ జలసంధి పర్షియన్ గల్ఫ్ నుంచి చమురు, ఇతర ఇంధన వనరుల రవాణాకు అత్యంత కీలకమైన మార్గం. మధ్యప్రాచ్యంలో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతలు, సైనిక ఘర్షణలు, నౌకల భద్రతపై ఆందోళనలు అంతర్జాతీయ సరుకు రవాణాపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో సముద్ర రవాణాకు ప్రత్యామ్నాయంగా భూభాగ మార్గాలను అభివృద్ధి చేయడంపై పలు దేశాలు దృష్టి సారిస్తున్నాయి.
సముద్ర మార్గాల్లో అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు రైల్వే కారిడార్ ద్వారా సరుకులను రష్యా నుంచి భారత్కు తరలించే అవకాశం ఉంటుంది. సైనిక ఉద్రిక్తతలు, సముద్ర దిగ్బంధనాలు, దోపిడీలు లేదా ఇతర కారణాలతో నౌకల రాకపోకలు ఆలస్యమైనప్పుడు రైల్వే మార్గం ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగపడుతుంది. అయితే ఈ ప్రాజెక్టుకు అనేక సవాళ్లు కూడా ఉన్నాయి. ప్రతిపాదిత మార్గం అనేక దేశాల మీదుగా సాగాల్సి ఉంటుంది. ప్రతి దేశానికి వేర్వేరు రైల్వే వ్యవస్థలు, సరిహద్దు నిబంధనలు, కస్టమ్స్ విధానాలు, భద్రతా పరిస్థితులు ఉన్నాయి. అందువల్ల ఈ ప్రాజెక్టును అమలు చేయాలంటే సంబంధిత దేశాల మధ్య విస్తృత స్థాయిలో ఒప్పందాలు కుదరాల్సి ఉంటుంది. భారీ స్థాయిలో రైల్వే మౌలిక వసతులను అభివృద్ధి చేయడంతో పాటు సరిహద్దు ప్రాంతాల్లో రైలు కనెక్టివిటీని ఏర్పాటు చేయాల్సి ఉంటుంది.
ఈ ప్రతిపాదన ఆచరణలోకి వస్తే రష్యా-భారత్ వాణిజ్యానికి మరో ప్రత్యామ్నాయ మార్గం అందుబాటులోకి రావచ్చు. ముఖ్యంగా సముద్ర మార్గాల్లో సమస్యలు తలెత్తిన సమయంలో ఈ భూభాగ రైల్వే కారిడార్ కీలకంగా మారే అవకాశం ఉంది. అయితే రష్యా నుంచి భారత్కు తుర్క్మెనిస్తాన్, ఇరాన్, అఫ్గానిస్తాన్, పాకిస్థాన్ మీదుగా రైల్వే మార్గాన్ని నిర్మించడం సాంకేతికంగా, ఆర్థికంగా, రాజకీయంగా అత్యంత క్లిష్టమైన పని. అందువల్ల ఈ ప్రతిపాదన వాస్తవ రూపం దాల్చడానికి ఇంకా అనేక దశలు దాటాల్సి ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం రష్యా ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలపై ఆలోచన చేస్తుండగా.. ఈ ప్రతిపాదిత రైల్వే కారిడార్ భవిష్యత్తులో భారత్-రష్యా వాణిజ్యానికి కొత్త దారిగా మారుతుందా అనేది ఆసక్తికరంగా మారింది.