Most Traffic City: ప్రపంచంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే సిటీస్‌.. టాప్‌లో 8 భారతీయ నగరాలు.. హైదరాబాద్‌ ఏ స్థానం?

Most Traffic City

Most Traffic City: ప్రతి ఉదయం లక్షలాది మంది భారతీయులు తాము కోరుకున్న దానికంటే ఎక్కువ సమయం ట్రాఫిక్‌లో నెమ్మదిగా కదులుతూ గడుపుతున్నారు. చాలా మందికి ఈ రోజువారీ ప్రయాణం జీవితంలో ఒక తప్పనిసరి భాగంగా మారింది. ఇది వారి పని గంటలను, కుటుంబ సమయాన్ని, వ్యక్తిగత సమయాన్ని హరించివేస్తోంది. టామ్‌టామ్ ట్రాఫిక్ ఇండెక్స్ 2025 నుండి వెలువడిన తాజా గణాంకాలు ఈ సమస్య ఎంత తీవ్రంగా మారిందో స్పష్టం చేస్తున్నాయి. దీనితో భారతదేశం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ట్రాఫిక్ రద్దీ కేంద్రాలలో ఒకటిగా ఆవిర్భవించింది.

ర్యాంకింగ్‌ల ప్రకారం.. ప్రపంచంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే 50 నగర కేంద్రాలలో ఎనిమిది భారతీయ నగరాలు ఉన్నాయి. ఇది ఏ ఇతర దేశం కంటే ఎక్కువ. ప్రపంచవ్యాప్తంగా బెంగళూరు రెండవ స్థానంలో ఉండగా, పూణే, కోల్‌కతా, జైపూర్, చెన్నై, ముంబై, న్యూఢిల్లీ, హైదరాబాద్ కూడా ఈ జాబితాలో చోటు దక్కించుకున్నాయి. ఈ పరిశోధన ఫలితాలను మెన్లో వెంచర్స్ భాగస్వామి అయిన డీడీ ప్రముఖంగా ప్రస్తావిస్తూ, బెంగళూరులో సగటు ప్రయాణ వేగం “పరుగెత్తడం కంటే కేవలం 1.4 రెట్లు మాత్రమే వేగంగా ఉంది” అని పేర్కొన్నారు. దేశ టెక్నాలజీ రాజధానిలో వాహనాల రాకపోకలు ఎంత మందగించాయో ఇది స్పష్టం చేస్తోందని పేర్కొంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా బెంగళూరు రెండవ స్థానంలో..

టామ్‌టామ్ ట్రాఫిక్ ఇండెక్స్ ప్రకారం, 76% రద్దీ స్థాయితో మెక్సికో సిటీ అగ్రస్థానంలో ఉండగా, దాని తర్వాత 74%తో బెంగళూరు ఉంది.

బెంగళూరులో డ్రైవర్లు ఒక కిలోమీటరు ప్రయాణించడానికి సగటున 3 నిమిషాల 37 సెకన్లు వెచ్చిస్తున్నారని, ట్రాఫిక్ ఆలస్యం కారణంగా ప్రయాణికులు ప్రతిరోజూ 39 నిమిషాలు నష్టపోతున్నారని నివేదిక అంచనా వేసింది. బెంగళూరులో ప్రయాణికులు ప్రతిరోజూ దాదాపు 40 నిమిషాలు కోల్పోతుండగా, భారతదేశంలోని అనేక ఇతర నగరాల్లోని వారు ప్రతిరోజూ 30 నుండి 40 నిమిషాల వరకు కోల్పోతున్నారని, ఇది ఒక వ్యక్తి మేల్కొని ఉండే సమయంలో సుమారు 3-4 శాతానికి సమానమని డీడీ పేర్కొన్నారు.

ప్రపంచంలోని టాప్ 50లో భారతీయ నగరాలు :

ర్యాంకింగ్‌లలోని ఎనిమిది భారతీయ నగరాలు:

• బెంగళూరు – 2వ స్థానం (74% రద్దీ)
• పూణే – 5వ స్థానం (71%)
• కోల్‌కతా – 29వ (59%)
• జైపూర్ – 30వ (59%)
• చెన్నై – 32వ (59%)
• ముంబై – 18వ స్థానం (63%)
• న్యూఢిల్లీ – 23వ (60%)
• హైదరాబాద్ – 47వ (56%)

ప్రపంచ ర్యాంకింగ్‌లలో భారతీయ నగరాల ప్రాబల్యం, రహదారి సామర్థ్యం, ప్రజా రవాణా విస్తరణ కంటే వాహనాల యాజమాన్యం వేగంగా పెరుగుతున్నందున పట్టణ రవాణా వ్యవస్థలపై పెరుగుతున్న ఒత్తిడిని ప్రతిబింబిస్తుంది.

ట్రాఫిక్ వల్ల కలిగే ఆర్థిక నష్టం:

ట్రాఫిక్ రద్దీ అనేది కేవలం ఒక అసౌకర్యం మాత్రమే కాదు. సుదీర్ఘ ప్రయాణాల వల్ల ఉద్యోగుల ఉత్పాదకత తగ్గిపోతుంది. ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది. వ్యాపారాలకు రవాణా ఖర్చులు అధికమవుతాయి. డెలివరీ షెడ్యూళ్లు ఊహించలేనివిగా మారతాయి. అత్యవసర ప్రతిస్పందన సమయాలు ప్రభావితం కావచ్చు. ఆలస్యం కారణంగా కంపెనీలు అధిక నిర్వహణ ఖర్చులను ఎదుర్కోవలసి వస్తుంది.

ఉద్యోగులకు ప్రతిరోజూ కోల్పోయే దాదాపు 30 నుండి 40 నిమిషాలు సంవత్సరానికి 200 గంటలకు పైగా నష్టపోవాల్సి వస్తుంది. ఈ సమయాన్ని కుటుంబంతో గడపడానికి, వ్యాయామం చేయడానికి, కొత్త నైపుణ్యాలు నేర్చుకోవడానికి లేదా కేవలం విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి ఉపయోగించుకోవచ్చు.

ఆరోగ్యం, పర్యావరణ ప్రభావం:

ఆగి ఆగి సాగే ట్రాఫిక్ వల్ల ఆరోగ్యానికి కూడా గణనీయమైన నష్టం వాటిల్లుతుంది. ఎక్కువ సేపు వాహనం నడపడం అధిక ఒత్తిడి, అలసటకు దారితీస్తుంది. అదే సమయంలో నిలిచి ఉన్న వాహనాలు కార్బన్ డయాక్సైడ్, ఇతర కాలుష్య కారకాల ఉద్గారాలను పెంచుతాయి. రద్దీగా ఉండే రోడ్లు పట్టణ గాలి నాణ్యతను క్షీణింపజేస్తాయి. ఇంధన వృధాను పెంచుతాయి. శబ్ద కాలుష్యాన్ని తీవ్రతరం చేస్తాయి. ఇప్పటికే కలుషితమైన గాలితో ఇబ్బందులు పడుతున్న నగరాలు, రద్దీ పెరిగేకొద్దీ ఈ సవాళ్లు మరింత తీవ్రతరం కావచ్చు.

భారతీయ నగరాలు ఎందుకు మరింత రద్దీగా మారుతున్నాయి:

భారతదేశంలోని ట్రాఫిక్ సమస్యకు కారణమయ్యే అనేక అంశాల కలయికను పట్టణ ప్రణాళిక నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.

వేగవంతమైన పట్టణీకరణ, జనాభా పెరుగుదల:

• ప్రైవేట్ వాహనాల యాజమాన్యం పెరుగుదల
• డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు అభివృద్ధి చెందడంలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నాయి
• కీలక కూడళ్ల వద్ద అడ్డంకులు
• పరిమితమైన లాస్ట్-మైల్ కనెక్టివిటీ
• కార్లు, బస్సులు, ద్విచక్ర వాహనాలు, ఆటో రిక్షాలు, పాదచారులతో కూడిన మిశ్రమ ట్రాఫిక్
• అనేక మహానగర ప్రాంతాలు వాటి రవాణా మౌలిక సదుపాయాల కంటే వేగంగా విస్తరించాయి. దీనివల్ల రద్దీ సమయాల్లో నిరంతర ట్రాఫిక్ జామ్ ఏర్పడుతోంది.

రద్దీని తగ్గించడానికి ఏది సహాయపడుతుంది?

పట్టణ ట్రాఫిక్ సమస్యను ఒక్క పరిష్కారంతో పరిష్కరించలేమని నిపుణులు అంటున్నారు. దానికి బదులుగా, నగరాలకు ఈ కింది వాటితో సహా అనేక చర్యల కలయిక అవసరం:

• విశ్వసనీయమైన ప్రజా రవాణా నెట్‌వర్క్‌లను విస్తరించడం
• మెట్రో, బస్సు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం
• రియల్ టైమ్ డేటాను ఉపయోగించి మరింత సమర్థవంతమైన ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ నిర్వహణ
• సైక్లింగ్, పాదచారుల మౌలిక సదుపాయాల మెరుగైన అనుసంధానం
• సాధ్యమైన చోట విడతల వారీగా పని గంటలను మరియు రిమోట్ వర్క్‌ను ప్రోత్సహించడం
• ప్రైవేట్ వాహనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి రవాణా-ఆధారిత పట్టణ ప్రణాళిక

భారతదేశంలోని నగరాలు అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ, ప్రయాణ సమయాలను తగ్గించడానికే కాకుండా, ఉత్పాదకతను పెంచడానికి, ప్రజారోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, మొత్తం జీవన నాణ్యతను వృద్ధి చేయడానికి కూడా రవాణా సౌకర్యాలను మెరుగుపరచడం అత్యంత ముఖ్యమవుతుంది.

Auto Tips: ఏడాదిలో కారు, బైక్ కొనడానికి ఏ నెల అనుకూలం? వేల రూపాయలు ఆదా చేసే ట్రిక్స్‌..!

మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి