Budget 2024: ఈ బడ్జెట్‌లో కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆటో రంగంపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించనుందా?

|

Jan 20, 2024 | 11:56 AM

దేశంలో EVని ప్రోత్సహించడానికి, ప్రభుత్వం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అన్ని విధాలుగా బలోపేతం చేయాలి. ఈ దిశగా కసరత్తు చేసినా ప్రభుత్వం చాలా మందిని ఇందులోకి తీసుకురావాల్సి ఉంటుంది. పెద్ద పెద్ద వ్యాపారవేత్తలకు కాకుండా చిన్న, మధ్యస్థ కంపెనీలను ప్రోత్సహించాలి. తద్వారా అవి దేశవ్యాప్తంగా వేగంగా విస్తరించవచ్చు. ఇది కాకుండా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ స్థాయిలో EVని ప్రోత్సహించడానికి తయారీ..

1 / 6
 Budget 2024: ఈ బడ్జెట్‌లో కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆటో రంగంపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించనుందా? బడ్జెట్ 2024కి కొన్ని రోజులు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి. ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ మరియు ఆమె బృందం కొన్ని రోజులు నార్త్ బ్లాక్‌లో 'లాక్-ఇన్' చేయడానికి ముందు ఈ సంవత్సరం మధ్యంతర బడ్జెట్‌పై చాలా పరిశ్రమలు చాలా ఆశలు పెట్టుకున్నాయి. ముఖ్యంగా ఆటో పరిశ్రమలో పెట్రోల్ నుండి బ్యాటరీతో నడిచే వాహనాలకు పరివర్తన కొనసాగుతోంది. కంపెనీలు విడిభాగాల కొరతను ఎదుర్కొంటున్నాయి.

Budget 2024: ఈ బడ్జెట్‌లో కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆటో రంగంపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించనుందా? బడ్జెట్ 2024కి కొన్ని రోజులు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి. ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ మరియు ఆమె బృందం కొన్ని రోజులు నార్త్ బ్లాక్‌లో 'లాక్-ఇన్' చేయడానికి ముందు ఈ సంవత్సరం మధ్యంతర బడ్జెట్‌పై చాలా పరిశ్రమలు చాలా ఆశలు పెట్టుకున్నాయి. ముఖ్యంగా ఆటో పరిశ్రమలో పెట్రోల్ నుండి బ్యాటరీతో నడిచే వాహనాలకు పరివర్తన కొనసాగుతోంది. కంపెనీలు విడిభాగాల కొరతను ఎదుర్కొంటున్నాయి.

2 / 6
కస్టమర్లకు డెలివరీలలో ఆలస్యం, ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల అమ్మకాలు పెరగలేదు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో దేశంలో ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల పరిశ్రమ అభివృద్ధి చేసేందుకు ఎలాంటి నిధులు కేటాయిస్తారన్నది ఆసక్తికరంగా ఉంది. దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలను పెంచేందుకు ప్రభుత్వం ఇప్పటికే అనేక చర్యలు తీసుకుంటోంది. ఇందులో FAME-2 సబ్సిడీ, ఆదాయపు పన్ను మినహాయింపు,  తయారీ కంపెనీలకు PLI పథకం ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. కానీ వారి అమ్మకాలు పెరుగుతున్నాయి.

కస్టమర్లకు డెలివరీలలో ఆలస్యం, ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల అమ్మకాలు పెరగలేదు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో దేశంలో ఎలక్ట్రిక్‌ వాహనాల పరిశ్రమ అభివృద్ధి చేసేందుకు ఎలాంటి నిధులు కేటాయిస్తారన్నది ఆసక్తికరంగా ఉంది. దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలను పెంచేందుకు ప్రభుత్వం ఇప్పటికే అనేక చర్యలు తీసుకుంటోంది. ఇందులో FAME-2 సబ్సిడీ, ఆదాయపు పన్ను మినహాయింపు, తయారీ కంపెనీలకు PLI పథకం ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. కానీ వారి అమ్మకాలు పెరుగుతున్నాయి.

3 / 6
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగం సెగ్మెంట్ల వారీగా చూస్తే, 2-వీలర్ల అమ్మకాలు మాత్రమే పెరగలేదు. నిజానికి అవి దేశంలోని చిన్న పట్టణాలకు కూడా వ్యాపించాయి. కానీ 4-వీలర్ సెగ్మెంట్‌లో విజయం సాధించలేదు. ప్రజలకు పరిమిత ఎంపికలు ఉన్నాయి. ఇది పెద్ద నగరాలకే పరిమితం చేయబడింది. దేశంలోని మొత్తం కార్ల విక్రయాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాటా ఇప్పటికీ 1 శాతం మాత్రమే. అయితే ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లేకపోవడం శ్రేణిపై ప్రజల్లో విశ్వాసం లేకపోవడం, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అధిక ధర దీనికి ప్రధాన కారణాలు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగం సెగ్మెంట్ల వారీగా చూస్తే, 2-వీలర్ల అమ్మకాలు మాత్రమే పెరగలేదు. నిజానికి అవి దేశంలోని చిన్న పట్టణాలకు కూడా వ్యాపించాయి. కానీ 4-వీలర్ సెగ్మెంట్‌లో విజయం సాధించలేదు. ప్రజలకు పరిమిత ఎంపికలు ఉన్నాయి. ఇది పెద్ద నగరాలకే పరిమితం చేయబడింది. దేశంలోని మొత్తం కార్ల విక్రయాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాటా ఇప్పటికీ 1 శాతం మాత్రమే. అయితే ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లేకపోవడం శ్రేణిపై ప్రజల్లో విశ్వాసం లేకపోవడం, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అధిక ధర దీనికి ప్రధాన కారణాలు.

4 / 6
ప్రభుత్వం ఏం చేయాలి?: దేశంలో EVని ప్రోత్సహించడానికి, ప్రభుత్వం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అన్ని విధాలుగా బలోపేతం చేయాలి. ఈ దిశగా కసరత్తు చేసినా ప్రభుత్వం చాలా మందిని ఇందులోకి తీసుకురావాల్సి ఉంటుంది. పెద్ద పెద్ద వ్యాపారవేత్తలకు కాకుండా చిన్న, మధ్యస్థ కంపెనీలను ప్రోత్సహించాలి. తద్వారా అవి దేశవ్యాప్తంగా వేగంగా విస్తరించవచ్చు.

ప్రభుత్వం ఏం చేయాలి?: దేశంలో EVని ప్రోత్సహించడానికి, ప్రభుత్వం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అన్ని విధాలుగా బలోపేతం చేయాలి. ఈ దిశగా కసరత్తు చేసినా ప్రభుత్వం చాలా మందిని ఇందులోకి తీసుకురావాల్సి ఉంటుంది. పెద్ద పెద్ద వ్యాపారవేత్తలకు కాకుండా చిన్న, మధ్యస్థ కంపెనీలను ప్రోత్సహించాలి. తద్వారా అవి దేశవ్యాప్తంగా వేగంగా విస్తరించవచ్చు.

5 / 6
ఇండస్ట్రీ ఏం చేయాలి?: ఆటో పరిశ్రమ పెట్రోల్-డీజిల్ నుండి ఎలక్ట్రిక్‌కు మారాలనుకుంటే ఇండస్ట్రీ ఏం చేయాలి? ఇది కొత్త టెక్నాలజీ, బ్యాటరీ మెటీరియల్, మెరుగైన బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థపై పని చేయాల్సి ఉంటుంది. తద్వారా పరిధి ఆందోళన, అధిక ధర వంటి సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చు. ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ కారు ధరలో సగానికి పైగా బ్యాటరీ, దాని భాగాలు మాత్రమే ఉంటాయి.

ఇండస్ట్రీ ఏం చేయాలి?: ఆటో పరిశ్రమ పెట్రోల్-డీజిల్ నుండి ఎలక్ట్రిక్‌కు మారాలనుకుంటే ఇండస్ట్రీ ఏం చేయాలి? ఇది కొత్త టెక్నాలజీ, బ్యాటరీ మెటీరియల్, మెరుగైన బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థపై పని చేయాల్సి ఉంటుంది. తద్వారా పరిధి ఆందోళన, అధిక ధర వంటి సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చు. ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ కారు ధరలో సగానికి పైగా బ్యాటరీ, దాని భాగాలు మాత్రమే ఉంటాయి.

6 / 6
ఇది కాకుండా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ స్థాయిలో EVని ప్రోత్సహించడానికి తయారీ కంపెనీలకు ప్రత్యేక సబ్సిడీ లేదా మినహాయింపు ఇవ్వవచ్చు. ఇది కాకుండా బడ్జెట్‌లో 'హైబ్రిడ్ కార్ల'పై ప్రభుత్వం పెద్ద వాటాను తీసుకోవచ్చు. ఈ కార్లను FAME-2 సబ్సిడీ పరిధిలోకి తీసుకురావచ్చు. తద్వారా ప్రజల శ్రేణి ఆందోళన సమస్యను తొలగించవచ్చు. అదే సమయంలో పెట్రోల్ నుండి EVకి మారడం సాఫీగా జరుగుతుంది.

ఇది కాకుండా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ స్థాయిలో EVని ప్రోత్సహించడానికి తయారీ కంపెనీలకు ప్రత్యేక సబ్సిడీ లేదా మినహాయింపు ఇవ్వవచ్చు. ఇది కాకుండా బడ్జెట్‌లో 'హైబ్రిడ్ కార్ల'పై ప్రభుత్వం పెద్ద వాటాను తీసుకోవచ్చు. ఈ కార్లను FAME-2 సబ్సిడీ పరిధిలోకి తీసుకురావచ్చు. తద్వారా ప్రజల శ్రేణి ఆందోళన సమస్యను తొలగించవచ్చు. అదే సమయంలో పెట్రోల్ నుండి EVకి మారడం సాఫీగా జరుగుతుంది.