Insurance Claim: వాహనదారులకి ఊరటనిచ్చే తీర్పు.. డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు!
Insurance Claim: ప్రతి మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ను తిరస్కరించకూడదు. కారు యజమాని డ్రైవర్ లైసెన్స్ను తనిఖీ చేసి, డ్రైవర్ వాహనం నడపడానికి సమర్థుడని నిర్ధారించుకోవాలి. అంతేకాకుండా, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ క్లెయిమ్ను తిరస్కరిస్తే, పాలసీదారుడు తిరస్కరణ లేఖను, సర్వేయర్ నివేదికను జాగ్రత్తగా సమీక్షించాలి..
Insurance Claim: మీరు ఒక కారు ప్రమాదంలో చిక్కుకున్నప్పుడు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేదనే కారణంతో బీమా కంపెనీ మీ క్లెయిమ్ను తిరస్కరిస్తే, అంతమాత్రాన ఆ కంపెనీ తన బాధ్యత నుండి విముక్తి పొందదు. పశ్చిమ బెంగాల్ రాష్ట్ర వినియోగదారుల వివాదాల పరిష్కార కమిషన్ ఇటీవల వెలువరించిన ఒక తీర్పు ఇలాంటి పరిస్థితినే పరిష్కరించింది. ఆ కమిషన్ బీమా కంపెనీ అప్పీల్ను తిరస్కరించి, పాలసీదారునికి రూ.3.5 లక్షలు చెల్లించాలని ఆదేశించింది. అలాగే, మానసిక క్షోభకు గాను రూ.1 లక్ష పరిహారం చెల్లించాలని కూడా ఆదేశించింది.
ఈ ఉత్తర్వు జూలై 8, 2026న జారీ చేసింది. ఈ కేసులో హెచ్డిఎఫ్సి జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ పాలసీదారుడి మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ను తిరస్కరించింది. ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో కారు డ్రైవర్కు చెల్లుబాటు అయ్యే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేదని కంపెనీ పేర్కొంది. అతనికి రెండవ లైసెన్స్ కూడా ఉందని, అది నకిలీదని కంపెనీ ఆరోపించింది.
ఇది కూడా చదవండి: Gold Price Today: రికార్డ్ స్థాయిలో కుప్పకూలుతున్న బంగారం ధరలు.. ఒక్క రోజులోనే ఎంత తగ్గిందో తెలిస్తే షాకవుతారు!
అసలు విషయం ఏమిటి?
పాలసీదారునికి స్కోడా న్యూ లారా అంబియెంట్ 1.8 TSI కారు ఉంది. ఆ కారుకు రూ.6.95 లక్షల IDV వద్ద బీమా ఉంది. ఈ పాలసీ మార్చి 9, 2014 నుండి మార్చి 9, 2015 వరకు చెల్లుబాటులో ఉంది. రూ.11,233 ప్రీమియం చెల్లించారు. అక్టోబర్ 12, 2014న ఆ కారు ఒక ప్రమాదానికి గురైంది. దానిని ఒక స్కోడా సర్వీస్ సెంటర్కు తీసుకువెళ్లారు. అక్కడ మరమ్మతులకు సుమారుగా రూ.5.28 లక్షల ఖర్చు అవుతుందని అంచనా వేశారు. ఆ తర్వాత పాలసీదారుడు బీమా కంపెనీకి క్లెయిమ్ దాఖలు చేశారు. కానీ డ్రైవర్కు చెల్లుబాటు అయ్యే లైసెన్స్ లేదని, నాగాలాండ్ నుండి జారీ చేసిన రెండవ లైసెన్స్ను కలిగి ఉన్నారని పేర్కొంటూ కంపెనీ క్లెయిమ్ను చెల్లించడానికి నిరాకరించింది. ఇది మోటార్ వెహికల్స్ చట్టంలోని సెక్షన్ 6 ఉల్లంఘన అని కంపెనీ పేర్కొంది.
కేవలం రెండు లైసెన్సులు ఉండటం వలన కంపెనీ తన బాధ్యత నుండి విముక్తి పొందదు:
ఒకటి కంటే ఎక్కువ డ్రైవింగ్ లైసెన్సులు ఉండటం మోటారు వాహనాల చట్టాన్ని ఉల్లంఘించడమే కావచ్చని, దీనివల్ల చట్టపరమైన జరిమానాలు కూడా విధించవచ్చని వినియోగదారుల కమిషన్ పేర్కొంది. అయితే కేవలం దీని ఆధారంగా బీమా కంపెనీ పాలసీదారుడి క్లెయిమ్ను తిరస్కరించకూడదు. డ్రైవర్ తప్పు చేయడం, కారు యజమాని బీమా పాలసీ నిబంధనలను ఉల్లంఘించడం అనేవి రెండు వేర్వేరు విషయాలని కమిషన్ స్పష్టం చేసింది. డ్రైవర్ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తే, వారిపై చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకోవచ్చు. కానీ దీనివల్ల బీమా కంపెనీ తన బాధ్యత నుండి దానంతట అదే విముక్తి పొందదు.
ఇప్పుడు బీమా సంస్థ ఎంత డబ్బు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది?
పాలసీదారునికి రూ.3.5 లక్షలు చెల్లించాలని కమిషన్ బీమా కంపెనీని ఆదేశించింది. ఈ మొత్తంపై సెప్టెంబర్ 7, 2016 నుండి 6% వార్షిక వడ్డీ వర్తిస్తుంది. 45 రోజులలోపు చెల్లింపు జరగకపోతే వడ్డీ రేటు సంవత్సరానికి 9%కి పెరుగుతుంది. దీనికి అదనంగా మానసిక క్షోభకు గాను పాలసీదారునికి రూ.1 లక్ష పరిహారం లభిస్తుంది. అయితే, పాలసీదారుడు అభ్యర్థించిన పూర్తి రూ.6.95 లక్షల IDV మొత్తాన్ని చెల్లించాలని కమిషన్ ఆదేశించలేదు.
పాలసీదారులకు పాఠాలు ఏమిటి?
ఈ నిర్ణయం నుండి నేర్చుకోవాల్సిన ముఖ్యమైన పాఠం ఏమిటంటే, కేవలం డ్రైవర్ లైసెన్స్ నకిలీది లేదా చెల్లనిది అయినందువల్ల ప్రతి మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ను తిరస్కరించకూడదు. కారు యజమాని డ్రైవర్ లైసెన్స్ను తనిఖీ చేసి, డ్రైవర్ వాహనం నడపడానికి సమర్థుడని నిర్ధారించుకోవాలి. అంతేకాకుండా, ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ క్లెయిమ్ను తిరస్కరిస్తే, పాలసీదారుడు తిరస్కరణ లేఖను, సర్వేయర్ నివేదికను జాగ్రత్తగా సమీక్షించాలి.
ఇది కూడా చదవండి: September New Rules: జేబులకు చిల్లులు పడే న్యూస్.. నేటి నుంచే మారిన గ్యాస్, కార్లు, ఆటో ఛార్జీల రేట్లు!
ఇది కూడా చదవండి: AI App: కోడింగ్ రాకపోయినా AI యాప్ తయారీ.. 3 రోజుల్లో 2.5 లక్షలు సంపాదించిన 13 ఏళ్ల చిన్నారి!
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి