GST on Petrol: పెట్రోల్ ధరలపై శుభవార్త రాబోతోందా? జీఎస్టీ పరిధిలోకి తీసుకురాబోతున్నారా? ఎంత తగ్గవచ్చు?

Gst On Petrol

GST on Petrol:  అధిక పన్నుల కారణంగా పెట్రోల్.. డీజిల్ ధరలు ప్రజలకు చుక్కలు చూపిస్తున్నాయి. అయితే, ఈ పరిస్థితిలో మార్పు వచ్చే సూచనలు కనిపిస్తున్నాయి. ఈ వారంలో వస్తు, సేవల పన్ను (జీఎస్టీ-GST) పై మంత్రుల కమిటీ సమావేశం కానుంది. ఈ సమావేశంలో దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై పన్ను రేటు నిర్ణయించనున్నారు. పెట్రోల్, డీజిల్‌ని GST పరిధిలోకి తీసుకువస్తే, వాటి ధరలు గరిష్టంగా 28%గరిష్ఠ జీఎస్టీ స్లాబులో ఉంచినా.. ఇప్పటి కంటె బాగా తగ్గుతాయి. అయితే, వాటి నుండి ప్రభుత్వానికి వచ్చే ఆదాయం కూడా  గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

శుక్రవారం లక్నోలో GST కౌన్సిల్ 45 వ సమావేశం..

శుక్రవారం లక్నోలో జరగబోయే జీఎస్టీ  కౌన్సిల్ 45 వ సమావేశంలో పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను జీఎస్టీ  పరిధిలోకి తీసుకురావాలనే ప్రతిపాదనను ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ నేతృత్వంలోని కమిటీ పరిశీలిస్తుంది. కోవిడ్ వ్యాప్తి తరువాత జీఎస్టీ  కౌన్సిల్  మొదటి భౌతిక సమావేశం ఇది. చివరి సమావేశం జూన్ 12 న వీడియో కాన్ఫరెన్స్ ద్వారా జరిగింది. దీనిలో కోవిడ్ -19 ని నివారించడానికి లేదా చికిత్స చేయడానికి ఉపయోగించే వస్తువుల పన్ను రేటు సెప్టెంబర్ 30 వరకు తగ్గించారు. 

జీఎస్టీపై మంత్రుల కమిటీలో నాల్గవ వంతు సభ్యుల ఆమోదం అవసరం

నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను GST పరిధిలోకి తీసుకురావడానికి, దాని (GST) వ్యవస్థను మార్చాల్సి ఉంటుంది. దీని కోసం, జీఎస్టీ పై మంత్రుల కమిటీలో నాలుగవ వంతు సభ్యుల ఆమోదం అనగా రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల ప్రతినిధుల ఆమోదం అవసరం. అయితే, కొన్ని రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల ప్రతినిధులు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను GST పరిధిలోకి తీసుకురావడాన్ని వ్యతిరేకిస్తున్నారు. ఎందుకంటే ఇది ఆయా రాష్ట్రాల  ప్రధాన ఆదాయ వనరులను కేంద్రం నియంత్రణలోకి తెస్తుంది.

ఏప్రిల్-జూలైలో పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై 48% ఎక్సైజ్ సుంకం

ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో, అంటే ఏప్రిల్, జూలై మధ్య, ప్రభుత్వం పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని 48%పెంచింది. ఈ కాలంలో, ప్రభుత్వానికి ఒక లక్ష కోట్ల రూపాయల కంటే ఎక్కువ ఆదాయం వచ్చింది. ఇది గత ఆర్థిక సంవత్సరం ఇదే కాలంలో రూ. 67,895 కోట్లు. 2020-21 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, పెట్రోల్, డీజిల్ నుండి ప్రభుత్వం అందుకున్న పన్ను 88% పెరిగి రూ .3.35 లక్షల కోట్లకు చేరింది.

కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల మొత్తం ఆదాయం సుమారు రూ.లక్ష కోట్లు తగ్గుతుంది.

ఎస్బీఐ ఆర్థిక పరిశోధన విభాగం ఈ ఏడాది మార్చిలో ఒక నివేదికను విడుదల చేసింది. ఇందులో పెట్రోలియం ఉత్పత్తులను జీఎస్టీ  పరిధిలోకి తీసుకురావడం వల్ల కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ఆదాయం దాదాపు లక్ష కోట్ల రూపాయలు తగ్గుతుందని పేర్కొంది. ఈ మొత్తం GDP లో 0.4% కి సమానంగా ఉంటుంది.

GST వ్యవస్థలో, పెట్రోల్ రూ .75, డీజిల్ రూ .68 వరకు వస్తుందని అంచనా.

ఎస్బీఐ  అప్పుడు జీఎస్టీ  పరిధిలోకి తీసుకువస్తే, దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోల్ ధర రూ .75 కి తగ్గవచ్చు, డీజిల్ ధర లీటర్‌కు రూ .68 వరకు పెరగవచ్చు. ఆ సమయంలో, ఢిల్లీలో పెట్రోల్ రూ. 91.17 కి లభ్యమవుతుండగా, డీజిల్ లీటరుకు రూ. 81.94 గా ఉంది. బ్యారెల్‌కు 60 డాలర్ల క్రూడ్, డాలర్‌కు రూ. 73 మార్పిడి రేటు ప్రకారం SBI ధరలను లెక్కించింది.

వరుసగా తొమ్మిదవ రోజు పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలలో మార్పు లేదు

విశేషమేమిటంటే, మంగళవారం వరుసగా తొమ్మిదవ రోజు, దేశవ్యాప్తంగా పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలలో ఎలాంటి మార్పు లేదు. ఢిల్లీలో పెట్రోల్ ధర రూ. 101.19 కాగా, డీజిల్ ధర లీటరుకు రూ. 88.62.

పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు ఎలా నిర్ణయిస్తారు?

జూన్ 2010 వరకు, పెట్రోల్ ధరను ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ప్రతి 15 రోజులకు మారుస్తూ వచ్చేవారు. 26 జూన్ 2010 తరువాత, ప్రభుత్వం  చమురు కంపెనీలకు దాని ధరను నిర్ణయించే బాధ్యతను వదిలివేసింది. అదేవిధంగా, ప్రభుత్వం అక్టోబర్ 2014 వరకు డీజిల్ ధరను నిర్ణయిస్తూనే ఉంది.  ఈ పనిని 19 అక్టోబర్ 2014 న చమురు కంపెనీలకు అప్పగించింది. చమురు కంపెనీలు అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో క్రూడ్ ధర, మార్పిడి రేటు, పన్ను, రవాణా ఖర్చు మొదలైన వాటికి అనుగుణంగా రోజువారీగా పెట్రోల్, డీజిల్ ధరను నిర్ణయిస్తాయి.

దీనిని GST పరిధిలోకి తీసుకురావడంలో సమస్య ఏమిటి?

ఏదైనా వస్తువులు లేదా సేవలపై GST ని నిర్ణయించడానికి ముందు, మునుపటి వ్యవస్థలో, కేంద్రం, రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు ఎంత పన్ను విధిస్తున్నాయో చూడవచ్చు, తద్వారా వారు ఎలాంటి నష్టాన్ని చవిచూడకూడదు. సాంకేతిక భాషలో, దీనిని రెవెన్యూ న్యూట్రల్ రేట్ (RNR) అని పిలుస్తారు. ఇది పెట్రోల్, డీజిల్‌పై GST అమలు చేయకపోవడానికి అతిపెద్ద అడ్డంకి.

పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలకు కారణం ఏమిటి?

పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు పెరగడానికి అతిపెద్ద కారణం పన్ను. కేంద్ర ప్రభుత్వం పెట్రోల్‌పై ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని విధిస్తుంది. అప్పుడు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు వాటి రేటు ప్రకారం వివిధ రేట్లలో VAT, సెస్‌లను వసూలు చేస్తాయి. ఈ కారణంగా, పెట్రోల్, డీజిల్ ధర ప్రాథమిక ధర కంటే 3 రెట్లు పెరుగుతుంది.

ప్రభుత్వానికి పెట్రోల్-డీజిల్ ప్రధాన ఆదాయ వనరు

2014 లో మోడీ ప్రభుత్వం ఏర్పడిన తర్వాత, 2014-15 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులపై ఎక్సైజ్ సుంకం రూ .1.72 లక్షల కోట్లు సంపాదించింది. ఈ సంఖ్య 2020-21లో రూ. 4.54 లక్షల కోట్లకు చేరుకుంది. అంటే, కేవలం 6 సంవత్సరాలలో, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ సుంకం నుండి సంపాదన దాదాపు మూడు రెట్లు పెరిగింది.

ఏ రాష్ట్రాలు కోల్పోతాయి, ఏ రాష్ట్రాలకు ప్రయోజనం?

ఎస్‌బిఐ ఆర్థిక పరిశోధన నివేదిక ప్రకారం, పెట్రోల్, డీజిల్‌ని జిఎస్‌టి పరిధిలోకి తీసుకువస్తే మహారాష్ట్ర ఎక్కువగా నష్టపోతుంది. దీని ఆదాయం రూ .10,424 కోట్లు తగ్గవచ్చు. రాజస్థాన్ ఆదాయం రూ .6,388 కోట్లు, మధ్యప్రదేశ్ ఆదాయం రూ .5,489 కోట్లు తగ్గవచ్చు. కానీ ఉత్తరప్రదేశ్ రూ .2,419 కోట్లు, హర్యానా 1,832 కోట్లు, పశ్చిమ బెంగాల్ 1,746 కోట్లు, బీహార్ రూ .672 కోట్లు ఎక్కువ పన్ను పొందవచ్చు.