Indian Aerospace: డిఫెన్స్ టెక్నాలజీలో భారత్ మరో ముందడుగు.. రష్యా విమానాల్లో స్వదేశీ ఇంజన్!
India's Defense Technology: డిఫెన్స్ టెక్నాలజీలో భారీ ముందడుగు వేయడానికి భారత్ సిద్ధమవుతోంది. కావేరీ ఇంజిన్ను DRDO ఆధ్వర్యంలోని గ్యాస్ టర్బైన్ రీసెర్చ్ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ (GTRE) అభివృద్ధి చేసింది. రష్యాకు చెందిన ఇల్యుషిన్ II-76 విమానంలో ఈ ఇంజన్ను అమర్చనున్నారు. టెస్ట్ ఫ్లైట్ వ్యవధి 70 గంటలు. దాదాపు నెల రోజుల పాటు ఈ టెస్ట్ ఫ్లైట్ జరగనుంది. ప్రస్తుత ఇల్యూజన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లోని నాలుగు ఇంజన్లలో ఒకదాని స్థానంలో కావేరీ ఇంజన్ ప్లాన్ చేసింది..
Indian Aerospace: డిఫెన్స్ టెక్నాలజీలో భారీ ముందడుగు వేయడానికి భారత్ సిద్ధమవుతోంది. స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో అభివృద్ధి చేసిన కావేరీ ఇంజన్ని విమానంలో అమర్చి ప్రయోగాత్మకంగా ప్రయోగించేందుకు భారత్ సిద్ధమవుతోంది. మిలిటరీ వినియోగానికి సొంతంగా అధునాతన ఇంజన్ను అభివృద్ధి చేయాలని భారత్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ముఖ్యమైన దశతో ఇది సాధ్యమవుతుంది.
కావేరీ ఇంజిన్ను DRDO ఆధ్వర్యంలోని గ్యాస్ టర్బైన్ రీసెర్చ్ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ (GTRE) అభివృద్ధి చేసింది. రష్యాకు చెందిన ఇల్యుషిన్ II-76 విమానంలో ఈ ఇంజన్ను అమర్చనున్నారు. టెస్ట్ ఫ్లైట్ వ్యవధి 70 గంటలు. దాదాపు నెల రోజుల పాటు ఈ టెస్ట్ ఫ్లైట్ జరగనుంది.
కావేరీ ఇంజిన్ ప్రస్తుతం 140 గంటలకు పైగా పరీక్షను పూర్తి చేసింది. అంతకుముందు, బెంగళూరులోని GTRE సదుపాయంలో 70 గంటల గ్రౌండ్ పరీక్షలు, రష్యాలో 75 గంటల పాటు ఎత్తులో పరీక్షలు నిర్వహించింది. ఇంజన్కి సంబంధించిన ఇతర పరీక్షలు కూడా పూర్తయినట్లు సమాచారం. ఇప్పుడు జరగబోయేది 40,000 అడుగుల ఎత్తులో పరీక్ష చేపట్టనుంది.
ప్రస్తుత ఇల్యూజన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లోని నాలుగు ఇంజన్లలో ఒకదాని స్థానంలో కావేరీ ఇంజన్ ప్లాన్ చేసింది. కావేరీ ఇంజిన్ పనితీరును అంచనా వేయడానికి దీనిని ఇతర ఇంజిన్లతో పోల్చవచ్చు. ఇది ఇంజిన్ పనితీరు, థ్రస్ట్ కెపాసిటీ మొదలైనవాటిని చూపుతుంది.
పరీక్షకు ముందు ఇంజిన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ సిస్టమ్లతో పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది. ఈ పరీక్ష ద్వారా కావేరీ ఇంజిన్ను భారత్కు చెందిన యుద్ధ విమానం ఘటక్లో అమర్చవచ్చో లేదో తెలుసుకోవచ్చు. ఈ క్లిష్టమైన పరీక్షను 20 మంది GTRE శాస్త్రవేత్తలు, రష్యన్ నిపుణులు సైతం పరీక్షించనున్నారు.