Vande Bharat Cost: వందే భారత్ రైలు తయారీకి ఎంత ఖర్చు అవుతుందో తెలిస్తే షాకవుతారు!
Vande Bharat Cost: వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్కు మంచి ఆదరణ లభిస్తుంది. కేంద్రం అధునాతన సాంకేతికతో ఈ వందేభారత్ ఎక్స్ప్రెస్ను రూపొందించింది. ముఖ్యంగా హైస్పీడ్ తోపాటు అత్యాధునిక టెక్నాలజీతో తయారు చేసింది. అయితే దీనికి ఎంత ఖర్చు అవుతుందో మీరెప్పుడైనా ఆలోచించారా..? దీని ఖర్చు గురించి తెలిస్తే షాకవుతారు..
Vande Bharat Cost: వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలకు గణనీయమైన ప్రోత్సాహాన్ని ఇచ్చింది. కానీ ఈ వేగానికి గణనీయమైన ఖర్చు అవుతుంది. ప్రామాణిక 16-కోచ్ల వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ను తయారు చేయడానికి రూ.115-120 కోట్లు ఖర్చవుతుందని నివేదికలు చెబుతున్నాయి. ఇది భారతదేశంలో నిర్మించిన అత్యంత ఖరీదైన ప్యాసింజర్ రైళ్లలో ఒకటి. ప్రతి వందే భారత్ కోచ్ ధర దాదాపు రూ.6-7 కోట్లు. రాజధాని, శతాబ్ది రైళ్లతో పోలిస్తే ఇది ఎంత ఖరీదైనదో తెలుసుకుందాం.
రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్, శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ వంటి సాంప్రదాయ ప్రీమియం రైళ్లతో పోల్చినప్పుడు తేడా చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. రాజధాని, శతాబ్ది రైళ్లు LHB కోచ్లను ఉపయోగిస్తాయి. ఒక్కొక్కటి దాదాపు రూ.1.5 నుండి రూ.2 కోట్లు ఖర్చవుతాయి. 16 LHB కోచ్ల పూర్తి ర్యాక్ ధర దాదాపు రూ.60 నుండి రూ.70 కోట్లు. రూ.15-20 కోట్ల ఖర్చుతో అధిక శక్తి గల ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ను జోడించిన తర్వాత కూడా రాజధాని లేదా శతాబ్ది రైలు మొత్తం ఖర్చు సాధారణంగా రూ.80-90 కోట్ల లోపలే ఉంటుంది. పోల్చితే వందే భారత్ రైళ్లు మొత్తం మీద 30-40% ఖరీదైనవి.
ఖర్చు పెరుగుదలకు అతిపెద్ద కారణం: వందే భారత్ ఖర్చు పెరుగుదలకు అతిపెద్ద కారణం దాని సాంకేతికత. లోకోమోటివ్లపై ఆధారపడే రాజధాని, శతాబ్ది రైళ్ల మాదిరిగా కాకుండా వందే భారత్ ప్రతి రెండవ లేదా మూడవ కోచ్ కింద విద్యుత్ ట్రాక్షన్ మోటార్లను ఏర్పాటు చేస్తుంది.
అధునాతన సాంకేతికత, ప్రయాణికుల సౌలభ్యం: వందే భారత్ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ స్లైడింగ్ డోర్లు, ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్టైల్ సీటింగ్ అరేంజ్మెంట్, సెన్సార్ ఆధారిత బయో-టాయిలెట్, ఆన్బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్లను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. ఇది పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. ఇది బ్రేకింగ్ సమయంలో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేసి వ్యవస్థకు తిరిగి ఇస్తుంది.
దీనితో పాటు దీని ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే ఇది భద్రతను కూడా అందిస్తుంది. వందే భారత్ రైళ్లకు భారతదేశపు సొంత రైలు రక్షణ వ్యవస్థ (TPS) షీల్డ్, CCTV కెమెరాలు, అగ్నిమాపక, అగ్నిమాపక వ్యవస్థలు, అత్యవసర టాక్-బ్యాక్ సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి. భారతీయ రైల్వేల ప్రకారం, పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి కాలక్రమేణా ఖర్చులను తగ్గిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఉత్పత్తి పెరిగేకొద్దీ యూనిట్కు ఖర్చు తగ్గుతుందని భావిస్తున్నారు.