పెట్రోల్‌కు ప్రత్యామ్నాయం వచ్చేస్తోందా? E100 ఇంధనంపై కేంద్రం కీలక నిర్ణయం!
పెట్రోల్‌పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంతో పాటు ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించే దిశగా కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక ముందడుగు వేసింది. ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాలు, E85, E100 ఇంధనాలకు సంబంధించి మోటారు వాహన నిబంధనల్లో మార్పులు చేస్తూ కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ నోటిఫికేషన్ జారీ చేసింది.
పెట్రోల్‌పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడంతో పాటు ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించే దిశగా కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక ముందడుగు వేసింది. ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాలు, E85, E100 ఇంధనాలకు సంబంధించి మోటారు వాహన నిబంధనల్లో మార్పులు చేస్తూ కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ నోటిఫికేషన్ జారీ చేసింది. ఈ సవరణతో ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాల సాంకేతిక నిబంధనల్లో E100 ఇంధనాన్ని కూడా చేర్చేందుకు మార్గం సుగమమైంది. వాహన ఉద్గార ప్రమాణాలు, సాంకేతిక పరిభాష, సంబంధిత కొలమానాల్లోనూ మార్పులు చేశారు.
E85, E100 ఇంధనాల వినియోగానికి అవకాశం!
కేంద్ర ప్రభుత్వం చేసిన సవరణలో ప్రధానంగా ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాలకు E85తో పాటు E100 ఇంధనాన్ని ఉపయోగించే అంశానికి ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. E85 ఇంధనంలో గరిష్ఠంగా 85 శాతం వరకు ఇథనాల్ ఉంటుంది. మిగిలిన భాగంలో ప్రధానంగా పెట్రోల్ ఉంటుంది. మరోవైపు E100 అనేది దాదాపు స్వచ్ఛమైన ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధనం.
సాధారణ పెట్రోల్ వాహనాల్లో ఈ ఇంధనాలను నేరుగా వినియోగించలేరు. అందుకు అనుగుణంగా ఇంజిన్, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థతో పాటు ఇతర సాంకేతిక భాగాలను రూపొందించిన వాహనాలే వీటిని ఉపయోగించగలవు. ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాలు నిర్దిష్ట పరిమితుల్లో పెట్రోల్, ఇథనాల్ మిశ్రమాలతో నడిచేలా రూపొందిస్తారు. తాజా నిబంధనల సవరణ ఈ తరహా వాహనాలకు E100 ఇంధనాన్ని కూడా సాంకేతికంగా అనుమతించే దిశగా కీలకమైనది.
ఉద్గార ప్రమాణాల్లోనూ మార్పులు
కేంద్ర ప్రభుత్వం సెంట్రల్ మోటార్ వెహికల్స్ రూల్స్, 1989లో మార్పులు చేస్తూ వాహనాల ఉద్గార ప్రమాణాలకు సంబంధించిన పట్టికను సవరించింది. ఇందులో స్థూల వాహన బరువు (GVW) పరిమితిని 3,000 కిలోగ్రాముల నుంచి 3,500 కిలోగ్రాములకు మార్చినట్లు అందిన వివరాలు సూచిస్తున్నాయి. అంతేకాకుండా పెట్రోల్, HCNG (హైడ్రోజన్ కలిపిన కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్), బయోడీజిల్‌కు సంబంధించిన సాంకేతిక నిబంధనల్లోనూ మార్పులు చేశారు. ఉద్గార ప్రమాణాల్లో ఉపయోగించే సాంకేతిక పదజాలం, సంఖ్యలు, కొలమానాల విషయంలో స్పష్టత తీసుకురావడం ఈ సవరణల ఉద్దేశంగా పేర్కొన్నారు.
వాహనాల నుంచి వెలువడే కాలుష్య ఉద్గారాలను అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించే ప్రమాణాలు స్పష్టంగా ఉండటం వల్ల తయారీదారులు సంబంధిత నిబంధనలను పాటించేందుకు వీలవుతుంది. అయితే ఈ సవరణలతో అన్ని వాహనాలకు ఒకే విధమైన కొత్త ఉద్గార పరిమితులు వర్తిస్తాయని భావించకూడదు. సంబంధిత వాహన వర్గం, నోటిఫికేషన్‌లోని నిర్దిష్ట నిబంధనలను బట్టి వాటి అమలు ఉంటుంది.
Annexure S నుంచి Annexure SAకు మార్పు!
E100 ఇంధనంతో నడిచే వాహనాలకు సంబంధించిన సాంకేతిక సూచనలోనూ మార్పు చేశారు. గతంలో Annexure Sగా పేర్కొన్న సూచనను కొత్త నిబంధనల్లో Annexure SAగా మార్చినట్లు సమాచారం. ఇది సంబంధిత సాంకేతిక పత్రాలు, నిబంధనల్లో సూచనలను నవీకరించడానికి సంబంధించిన మార్పు.
వాహనదారులకు ఏం ప్రయోజనం?
ఈ సవరణతో ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధనాలపై నడిచే వాహనాల అభివృద్ధికి మరింత స్పష్టమైన నియంత్రణ వ్యవస్థ ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. ఇథనాల్ వినియోగం పెరిగితే పెట్రోలియం ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నాలకు తోడ్పడవచ్చు. అయితే E100 వినియోగం వల్ల ప్రతి వాహనంలోనూ ఇంధన ఖర్చు తగ్గుతుందని, కాలుష్యం ఒకే స్థాయిలో తగ్గుతుందని చెప్పలేం. వాహనం సాంకేతిక సామర్థ్యం, ఇంధన ధర, అందుబాటు, ఇంజిన్ పనితీరు వంటి అంశాలు కూడా కీలకంగా ఉంటాయి.
ముఖ్యంగా, ఈ నోటిఫికేషన్ వెలువడినంత మాత్రాన ప్రస్తుతం రోడ్డుపై ఉన్న ప్రతి పెట్రోల్ వాహనం E85 లేదా E100తో నడుస్తుందని అర్థం కాదు. తయారీదారు నిర్దేశించిన ఇంధన ప్రమాణాలను పాటించడం అవసరం. అలాగే E100 ఇంధనం అన్ని పెట్రోల్ బంకుల్లో అందుబాటులోకి వచ్చిందని కూడా ఈ సవరణ ఒక్కటే నిర్ధారించదు.
మొత్తంగా, ఫ్లెక్స్‌-ఫ్యూయల్ వాహనాలకు E100 ఇంధనాన్ని నిబంధనల్లో చేర్చడం, ఉద్గార ప్రమాణాలు మరియు సాంకేతిక సూచనలను నవీకరించడం కేంద్రం తీసుకున్న ముఖ్యమైన నియంత్రణ చర్యలుగా చెప్పవచ్చు. ఈ మార్పులు వాహన తయారీ రంగంలో ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధనాల వినియోగానికి ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతాయన్నది వాటి అమలు, ఇంధన లభ్యత, వాహనాల తయారీపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మరిన్ని జాతీయ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి..