100 కి.మీ రేంజ్తో మార్కెట్లోకి కైనెటిక్ ఈవీ.. బ్యాటరీ సీక్రెట్ తెలిస్తే మతిపోతుంది
Kinetic Upgrades DX Electric Scooter.. ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కొనుగోలు చేసే సమయంలో చాలామంది ముందుగా చూసేది రేంజ్ కాగా ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే ఎంత దూరం ప్రయాణించవచ్చన్నది వినియోగదారులకు కీలకంగా మారిన నేపథ్యంలో కైనెటిక్ తన డీఎక్స్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ లైనప్లో సరికొత్త బ్యాటరీ ఆప్షన్లను తీసుకొచ్చి డీఎక్స్ మరియు డీఎక్స్ ప్లస్ మోడళ్లకు పెద్ద బ్యాటరీలను అమర్చి రేంజ్ను పెంచింది. ఎలక్ట్రిక్ టూ వీలర్ రంగంలో తీవ్ర చర్చనీయాంశమైన ఈ నూతన పరికరాన్ని టెక్ ప్రియులు ఎంతగానో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తుండగా దీని పూర్తి విశేషాలను తెలుసుకుందాం.
సాధారణ మోడళ్లకు పూర్తి భిన్నంగా సుదీర్ఘ ప్రయాణాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని భారీ బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో నూతన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఆవిష్కరించబడింది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు కూడా విస్తరిస్తున్న ఈ హ్యాండ్సెట్ మార్కెట్లో భారీ అంచనాలను రేకెత్తిస్తుండగా అత్యాధునిక హంగులతో రూపుదిద్దుకుంటున్న ఈ కైనెటిక్ డీఎక్స్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ విశేషాలను తెలుసుకుందాం.
రెండు కొత్త బ్యాటరీ ఆప్షన్లు
ఇప్పటివరకు డీఎక్స్ సిరీస్లో రెండు పాయింట్ ఆరు కేడబ్ల్యూహెచ్ బ్యాటరీతో కూడిన మోడళ్లు అందుబాటులో ఉండగా తాజాగా కంపెనీ డీఎక్స్కు మూడు కేడబ్ల్యూహెచ్ బ్యాటరీని మరియు డీఎక్స్ ప్లస్కు మూడు పాయింట్ ఒక కేడబ్ల్యూహెచ్ బ్యాటరీని పరిచయం చేసింది. ఈ కొత్త వేరియంట్లు పాత మోడళ్లకు కాకుండా పాత వెర్షన్లతో పాటు వీటిని కూడా కొనుగోలు చేసే అవకాశం ఉండగా కొత్త డీఎక్స్ మూడు కేడబ్ల్యూహెచ్ ధరను ఒక లక్షా పంతొమ్మిది వేల రూపాయలుగా నిర్ణయించారు.
ప్రస్తుతం ఉన్న డీఎక్స్ రెండు పాయింట్ ఆరు కేడబ్ల్యూహెచ్ ధర ఒక లక్షా పదకొండు వేల రూపాయలుగా ఉంది. మరోవైపు డీఎక్స్ ప్లస్ మూడు పాయింట్ ఒక కేడబ్ల్యూహెచ్ ధర ఒక లక్షా ఇరవై ఎనిమిది వేల రూపాయలుగా ఉండగా ఈ కొత్త బ్యాటరీతో వచ్చిన డీఎక్స్ ప్లస్ ప్రత్యేకంగా ఎక్కువ రేంజ్పై దృష్టి పెట్టి ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే నూట ముప్పై రెండు కిలోమీటర్ల ఐడీసీ రేంజ్ అందిస్తుంది అయితే రోజువారీ రోడ్లపై వాస్తవ వినియోగంలో రేంజ్ కొంత తక్కువగా ఉండి సాధారణ పరిస్థితుల్లో సుమారు నూట ఐదు నుంచి నూట పది కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించగలదని కైనెటిక్ అంచనా వేస్తోంది.
మోటార్ మార్పులు
పెద్ద బ్యాటరీతో పాటు కొత్త డీఎక్స్ ప్లస్లో మోటార్ విషయంలోనూ మార్పు చేసి ప్రస్తుత మోడల్లో ఉన్న సుమారు నాలుగు పాయింట్ ఏడు ఎనిమిది కేడబ్ల్యూ మోటార్ స్థానంలో మూడు పాయింట్ ఎనిమిది కేడబ్ల్యూ హబ్ మౌంటెడ్ మోటార్ను ఉపయోగించారు. రేంజ్ను పెంచడమే లక్ష్యంగా ఈ మార్పు చేసినట్లు తెలుస్తుండగా కొత్త డీఎక్స్ ప్లస్లో టర్బో రైడింగ్ మోడ్ను తొలగించి బదులుగా రేంజ్ మరియు పవర్ అనే రెండు రైడింగ్ మోడ్లను కొనసాగించడం ద్వారా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాలనుకునే వారికి రేంజ్ మోడ్ ఉపయోగపడేలా సెటప్ చేశారు.
డీఎక్స్ మూడు కేడబ్ల్యూహెచ్ వేరియంట్ను కూడా కంపెనీ కొత్తగా లైనప్లో చేర్చినప్పటికీ దీనికి సంబంధించిన రేంజ్ మరియు మోటార్ అవుట్పుట్ పూర్తి వివరాలను ఇంకా వెల్లడించలేదు మరియు ఇది పాత వెర్షన్ స్థానంలో వచ్చిన మోడల్ కాకుండా రెండు బ్యాటరీ సామర్థ్యాలతో కూడిన వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉండటం వల్ల వినియోగదారులు తమ ప్రయాణ అవసరాలకు తగ్గట్టుగా ఎంచుకోవచ్చు. అంతేకాకుండా కైనెటిక్ డీఎక్స్ను భారత్లో మాత్రమే కాకుండా టర్కీ, నేపాల్, శ్రీలంక, బంగ్లాదేశ్, కెన్యా, నైజీరియా మరియు ఈజిప్ట్ వంటి విదేశీ మార్కెట్లలోనూ తీసుకెళ్లే ప్రయత్నాలు చేస్తున్నట్లు వెల్లడించింది.