EV Vehicle Maintenance: వేసవిలో ఈవీ వాహనాలతో సమస్యల తంటా.. ఆ ఒక్క పనితో సమస్యలన్నీ దూరం
రానున్న వేసవిలో ఈవీ వాహనాల యజమానులు వాటి వినియోగంపై అనుమానం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. అయితే అంతర్గత దహన యంత్రం (ఐసీఈ) ఉన్న ప్రతి వాహనంలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కూడా కాలానుగుణ నిర్వహణ అవసరమని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి సంబంధించిన సాధారణ నిర్వహణ ఐసీఈ వాహనాన్ని నిర్వహించడం లాగానే ఉంటుంది కానీ కొన్ని మార్గాల్లో ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా వాహనాల్లో కొన్ని భాగాలు త్వరగా అరిగిపోతాయి. కొన్నింటికి చాలా తక్కువ తరచుగా భర్తీ అవసరం.
ఇటీవల కాలంలో ఈవీ వాహనాల వాడకం విపరీతంగా పెరిగింది. ఈవీ వాహనాల వల్ల లాభాలు ఎన్ని ఉన్నా వాటితో వచ్చే సమస్యలపై యజమానులను ఓ భయం వెంటాడుతూ ఉంటుంది. అధిక ప్రెజర్ వల్ల చాలా సార్లు ఈవీ వాహనాలు దగ్ధమవడం మనం చూశాం. అలాగే అధిక వేడి వల్ల కూడా బ్యాటరీలు పేలిపోయిన ఘటనలు కూడా గమనించాం. ఈ నేపథ్యంలో రానున్న వేసవిలో ఈవీ వాహనాల యజమానులు వాటి వినియోగంపై అనుమానం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. అయితే అంతర్గత దహన యంత్రం (ఐసీఈ) ఉన్న ప్రతి వాహనంలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కూడా కాలానుగుణ నిర్వహణ అవసరమని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి సంబంధించిన సాధారణ నిర్వహణ ఐసీఈ వాహనాన్ని నిర్వహించడం లాగానే ఉంటుంది కానీ కొన్ని మార్గాల్లో ఇది భిన్నంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా వాహనాల్లో కొన్ని భాగాలు త్వరగా అరిగిపోతాయి. కొన్నింటికి చాలా తక్కువ తరచుగా భర్తీ అవసరం. ఐసీఈ వాహనాల్లో క్రమం తప్పకుండా సర్వీస్ చేసే కొన్ని భాగాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో కూడా లేవు. ఈవీలకు సాధారణ ద్రవ మార్పులు లేదా మెకానికల్ భాగాల భర్తీ అవసరం లేదు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వాటి ఐసీఈ కౌంటర్ పార్టీతో పోలిస్తే నిర్వహించడానికి చౌకగా ఉంటాయి. ఈ నేపథ్యంలో వేసవిలో ఈవీ వాహన నిర్వహణ గురించి మరిన్ని వివరాలను తెలుసుకుందాం.
బ్యాటరీ ప్యాక్
ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో అత్యంత కీలకమైన భాగం బ్యాటరీ ప్యాక్. ఇది ఈవీని నడపడానికి అవసరమైన పవర్ను అందిస్తుంది. బ్యాటరీ ప్యాక్ చాలా కాలం ఉపయోగం తర్వాత కూడా దాని అసలు ఉపయోగించే సామర్థ్యంలో గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉండాలి. అయినప్పటికీ బ్యాటరీ ప్యాక్కు సంబంధించిన వాస్తవ నిర్వహణకు శీతలకరణి బయటకు రాకుండా లేదా ఆవిరైపోకుండా, సరైన స్థాయిలో ఉండేలా చూసుకోవాలి. బ్యాటరీ చాలా కాలం పాటు మంచి ఆరోగ్యంతో ఉండేలా చూసుకోవడానికి మీరు కొన్ని ప్రాథమిక చిట్కాలను అనుసరించాలి.
- బ్యాటరీ ప్యాక్ను తరచుగా ఛార్జ్ చేయవద్దు.
- ఈవీని డ్రైవింగ్ చేసిన వచ్చిన వెంటనే బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయకూడదు.
- ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతి కింద బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం మానుకోవాలి.
- ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ను వీలైనంత వరకు నివారించాలి.
విద్యుత్ మోటారు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో మరొక కీలకమైన భాగం ఎలక్ట్రిక్ మోటారు. ఇది బ్యాటరీ ప్యాక్తో ఏకంగా ప్రొపల్షన్ శక్తిని అందిస్తుంది. బ్యాటరీ ప్యాక్ లాగానే ఈవీ మోటార్లకు తక్కువ లేదా సాధారణ నిర్వహణ అవసరం లేదు. మ్యాగ్నెట్ క్షేత్రం లోపల తిరిగే రోటర్ మాత్రమే కదిలే భాగం కాబట్టి తప్పు జరిగే అవకాశం చాలా తక్కువ. కాలక్రమేణా గేర్, బెల్ట్లు లేదా గొలుసుల వంటి భాగాలు అరిగిపోయే అవకాశం ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఐసీఈ కంటే చాలా మన్నికైంది. మోటారుకు అవసరమైన ఏకైక నిర్వహణ యంత్ర భాగాలను విడదీయడం, శుభ్రపరచడం మంచిది. అయితే ఈ చర్య అనేది మనం వాడే ఈవీ వాహనానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఈవీలు ట్రాన్స్ మిషన్ డ్యూరీ కోసం సింగిల్ స్పీడ్ రిడక్షన్ గేర్ మెకానిజంతో వస్తాయనే విషయం గమనించాలి.
లిక్విడ్స్
లిక్విడ్స్ అనేవి విద్యుత్, ఐసీఈ శక్తితో నడిచే వాహనాలు ఒకేలా ఉండే ఒక విభాగం. రెండు రకాల వాహనాలకు లూబ్రికేషన్, శీతలీకరణ అవసరం. ఇది ద్రవాల ద్వారా జరుగుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. ఎందుకంటే ఇది పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ వాహనంలో లాగా కాలక్రమేణా లూబ్రికేషన్ లక్షణాలను కోల్పోదు. ఈవీ ఓనర్లు ఆయిల్లో కొంత లీక్ అయితే లేదా సిఫార్సు చేసిన స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే మాత్రమే దానిని టిప్ అప్ చేయాలి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా అనేక ఐసీఈ వాహనాల మాదిరిగా గ్లైకాల్ ఆధారిత శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తాయి. అయినప్పటికీ ఈవీలోని శీతలకరణ ఐసీఈ వాహనంతో పోలిస్తే ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. కాబట్టి దీనికి మార్పు అవసరం లేదు. అయితే ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి భర్తీ చేయడం మంచిది.
బ్రేకులు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బ్రేకింగ్ కోసం ప్రధానంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లపై ఆధారపడతాయి. వాహనంలో బ్రేక్ను మార్చడం అనేది వాహనం ఎలా ఉపయోగించారనే అంశంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో బ్రేక్లు త్వరగా అరిగిపోతాయని చాలా మంది చెబుతున్నా అది రీజెన్ ఫంక్షన్ ఎంత ఉపయోగిస్తున్నారనే అంశంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు మీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఘర్షణ బ్రేకింగ్ పై ఆధారపడితే బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఐసీఈ వాహనం కంటే వేగంగా అరిగిపోవచ్చు. ఎందుకంటే ఈవీకు సంబంధించిన అదనపు బరువు ఘర్షణ బ్రేక్ ప్యాడ్స్పై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. అయితే మీరు ఈవీని వన్-పెడల్ డ్రైవింగ్ మోడ్లో డ్రైవ్ చేసి రీజెన్ బ్రేకింగ్ పై ఆధారపడితే బ్రేక్ ప్యాడ్లు చాలా కాలం పాటు ఉంటాయి.
టైర్లు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అధిక బ్యాటరీ ప్యాక్ను కలిగి ఉన్నందున వాటి ఐసీఈ కౌంటర్ పార్టీ కంటే బరువుగా ఉంటాయి. ఈ అదనపు బరువు వల్ల టైర్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి. 10,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత టైర్లను ఈవీ వాహనాల టైర్లను మార్చడం మంచిది. ఈవీ టైర్ ధరించడం శిలాజ ఇంధన వాహనం కంటే 20-50 శాతం మధ్య వేగంగా ఉంటుంది. ఈవీ వాహన ఎంత బరువు ఎక్కువ ఉంటే అంత త్వరగా టైర్ రీప్లేస్మెంట్ అవసరం. అలాగే ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వేగంగా టైర్లు అరిగిపోతాయి.
మరిన్ని బిజినెస్ న్యూస్ కోసం క్లిక్ చేయండి..