Indian Railways: వందే భారత్ వర్సెస్ శతాబ్ది.. ఈ రెండింటి మధ్య చాలా మంది ప్రయాణికులకు తెలియని వ్యత్యాసాలు ఇవే..!
Indian Railways: ఈ రెండు రైళ్లకు చాలా పోలికలు ఉన్నాయి. రెండూ ఏసీ సౌకర్యం, రిజర్వ్డ్ సీటింగ్, ఆన్బోర్డ్ ఫుడ్తో నడిచే పగటిపూట సర్వీసులు. తేడా ఏమిటంటే, వందే భారత్ కొత్త రైలు సెట్, వేగవంతమైన యాక్సిలరేషన్ మరియు అనువైన సెక్షన్లలో అధిక ఆపరేటింగ్ వేగాన్ని అందిస్తుంది..
Indian Railways: సంవత్సరాలుగా ప్రధాన నగరాల మధ్య పగటిపూట వేగవంతమైన ప్రయాణం కోసం చాలా మంది ప్రయాణికులు శతాబ్ది రైలునే ఎంచుకునేవారు. వందే భారత్ ఆ అనుభవానికి ఒక సరికొత్త రూపాన్ని తీసుకువచ్చింది. విభిన్నమైన రైలు డిజైన్, కొన్ని సెక్షన్లలో అధిక వేగం, మరింత ఆధునిక ఇంటీరియర్లతో ఇది వచ్చింది. ఈ రెండూ చైర్ కార్, ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్ కార్ ఎంపికలతో పూర్తిగా ఏసీ సౌకర్యం గల పగటి రైళ్లు. సర్వీసులలో భోజన సదుపాయం కూడా ఉంది. కానీ వాటి మధ్య కొన్ని స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
వేగం అతిపెద్ద వ్యత్యాసాలలో ఒకటి
రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు అనుమతించే విభాగాలలో వందే భారత్ గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగం వరకు ప్రయాణించగలదు. ప్రస్తుతం తుగ్లకాబాద్-ఆగ్రా విభాగంలో ఆ గరిష్ట వేగాన్ని సాధిస్తున్నారు. ఈ రైలు వేగంగా వేగం పుంజుకునేలా కూడా రూపొందించారు. శతాబ్ది రైళ్లు సాధారణంగా తక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. సంబంధిత మార్గాలలో ప్రస్తుతం గరిష్ట వేగం గంటకు 130 కిలోమీటర్లు. అంతమాత్రాన వందే భారత్ రైలు మిమ్మల్ని ఎల్లప్పుడూ గమ్యస్థానానికి త్వరగా చేరవేస్తుందని కాదు. వాస్తవ ప్రయాణ సమయం మార్గం, ఆగే స్టేషన్ల సంఖ్య, ట్రాక్ పరిస్థితులు, ట్రాఫిక్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. న్యూఢిల్లీ-చండీగఢ్ మార్గంలో తేడా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. వందే భారత్ 266 కిలోమీటర్ల ప్రయాణాన్ని కేవలం ఒకే చోట ఆగి, 2 గంటల 48 నిమిషాల్లో పూర్తి చేస్తుంది. అదే దూరాన్ని శతాబ్ది రైలు నాలుగు చోట్ల ఆగి, 3 గంటల 19 నిమిషాల్లో పూర్తి చేస్తుంది.
పగటిపూట ప్రయాణం కోసం..
సాధారణ వందే భారత్, శతాబ్ది సర్వీసులు రాత్రిపూట ప్రయాణానికి కాకుండా, సీటింగ్ కు ప్రాధాన్యతనిస్తూ రూపొందించారు. వందే భారత్ సర్వీసులను మధ్య, సుదూర ప్రయాణాల కోసం ప్రవేశపెట్టారు. ఇవి సాధారణంగా సుమారు 800 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ దూరంలో ఉన్న నగరాలను లేదా ప్రస్తుతం ఉన్న సర్వీసులతో 10 గంటలలోపు చేరుకోగల నగరాలను కలుపుతాయి. శతాబ్ది మార్గాల పొడవు మారుతూ ఉంటుంది. ఈ రైళ్లు అదే రోజు తిరుగు ప్రయాణానికి కూడా ప్రసిద్ధి చెందాయి. సాధారణ పగటిపూట సర్వీసుల కోసం, రెండు రైళ్లు ఏసీ చైర్ కార్ (CC) మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్ కార్ (EC)లను అందిస్తాయి. CC ప్రామాణిక సీటింగ్ క్లాస్ కాగా, EC మరింత విశాలమైన సీటింగ్ ఏర్పాటును అందిస్తుంది. వందే భారత్ కొత్త ఇంటీరియర్లలో రిక్లైనింగ్ సీట్లు, ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, వ్యక్తిగత రీడింగ్ లైట్లు ఉన్నాయి. కోచ్ కాన్ఫిగరేషన్ను బట్టి ఎగ్జిక్యూటివ్ క్లాస్ సీట్లు తిరుగుతాయి కూడా. మీరు కిటికీ వైపు తిరిగి బయటి దృశ్యాలను ఆస్వాదించవచ్చు.
శతాబ్దిలో చైర్ కార్, ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్ కార్ సీటింగ్ కూడా ఉంది. కానీ శతాబ్దిలో ఉండి, వందే భారత్లో లేనిది విస్టాడోమ్ కోచ్లు. అంత పెద్ద కిటికీలు, గాజు పైకప్పు భాగాలు, తిప్పగలిగే సీట్లతో ప్రయాణం ఒక అనుభూతిగా మారుతుంది. ఇవి కేవలం ఎంపిక చేసిన మార్గాలలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. మనం అదే ఢిల్లీ నుండి చండీగఢ్ మార్గాన్ని పోల్చి చూస్తే, చైర్ కార్లో ఛార్జీల వ్యత్యాసం స్వల్పంగా ఉంటుంది. న్యూ ఢిల్లీ-చండీగఢ్ వందే భారత్ టిక్కెట్ ధర రూ. 714 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. శతాబ్దిలో అదే సీటు ధర రూ. 715 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. అయితే, ఎగ్జిక్యూటివ్ క్లాస్లో ఈ వ్యత్యాసం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. వందే భారత్ ఛార్జీ రూ. 1,411 కాగా, శతాబ్ది ఛార్జీ రూ. 1,120గా ఉంది.
ప్రత్యేకంగా కనిపించే ఫీచర్స్:
వందే భారత్లో ఆటోమేటిక్ ప్యాసింజర్ డోర్లు, ప్రయాణీకుల సమాచార డిస్ప్లేలు, జీపీఎస్ ఆధారిత సమాచార వ్యవస్థలు, సీసీటీవీ, బయో-వ్యాక్యూమ్ టాయిలెట్లు, ఆన్బోర్డ్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ఉన్నాయి. ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, రీడింగ్ లైట్లు కూడా ఈ కొత్త రైలు డిజైన్లో భాగంగా ఉన్నాయి. ప్రతి ప్రయాణీకుడు ఇష్టపడే అతిపెద్ద ఫీచర్లలో ఒకటి తిరిగే సీట్లు. ఇవి ఒక సాధారణ ప్రయాణాన్ని సుందరమైనదిగా మారుస్తాయి. శతాబ్ది కూడా సంవత్సరాలు గడిచేకొద్దీ అభివృద్ధి చెందింది. దాని పాత కోచ్ల స్థానంలో కొత్త LHB కోచ్లను ప్రవేశపెట్టారు. అలాగే కొన్ని సర్వీసులలో ఆన్బోర్డ్ వినోదం వంటి అదనపు సౌకర్యాలు కూడా ఉన్నాయి. ఈ మెరుగుదలలు రైలు సర్వీసును ఇప్పటికీ ప్రాసంగికంగా ఉంచడంలో ఖచ్చితంగా ఒక పాత్ర పోషించాయి.
రెండు సర్వీసులలోనూ ఆహారం:
వందే భారత్, శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ రెండింటిలోనూ, ప్రయాణ సమయాన్ని బట్టి ప్రయాణికులకు ఉదయం టీ, అల్పాహారం, మధ్యాహ్న భోజనం లేదా రాత్రి భోజనం మరియు సాయంత్రం స్నాక్స్ అందిస్తారు. కానీ మార్గం మరియు ప్రాంతాన్ని బట్టి మెనూలో చాలా తేడాలు ఉండవచ్చు. వందే భారత్ ప్రస్తుత మెనూలలో భోజనంతో పాటు చిన్న చిన్న అదనపు అంశాలు కూడా పొందుపరిచారు. సర్వీస్ మరియు క్లాస్ను బట్టి, ప్రయాణికులు ప్రధాన భోజనంతో పాటు పండ్లు, మఫిన్లు లేదా బ్రౌనీలు, డ్రై ఫ్రూట్స్, చిక్కీ, క్యారమెల్ పాప్కార్న్ మరియు ప్రాంతీయ స్నాక్స్ వంటి వాటిని పొందవచ్చు.
శతాబ్ది ప్రయాణికులకు అర్హత గల మార్గాలలో లభించే IRCTC ఇ-క్యాటరింగ్ ఒక ప్రధాన ఆకర్షణ. దీని ద్వారా ప్రయాణికులు ఎంపిక చేసిన స్టేషన్లలోని రెస్టారెంట్లు, ఆహార విక్రేతల నుండి తమకు నచ్చినదాన్ని ఎంచుకుని, తమ ఆర్డర్ను వారి సీటు వద్దకే తెప్పించుకోవచ్చు. వందే భారత్ అనేది స్వయంశక్తితో నడిచే విద్యుత్ రైలు. అందుకే ఇది అన్ని కోచ్లను లాగడానికి ప్రత్యేక లోకోమోటివ్పై ఆధారపడదు. మరోవైపు శతాబ్ది అనేది లోకోమోటివ్ ద్వారా లాగే రైలు. దీనిలో లోకోమోటివ్ ప్రయాణీకుల కోచ్లను లాగుతుంది.
వందే భారత్ రైలు సెట్లు 8, 16 లేదా 20 కోచ్లతో వస్తాయి. కానీ శతాబ్ది సాంప్రదాయ రేక్లను ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, కోచ్ల కూర్పు నిర్దిష్ట సర్వీసుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వందే భారత్ ఒక కొత్త సర్వీస్. దాని ఆకర్షణ తిరుగులేనిది. కోచ్లలోని చిన్న చిన్న వివరాలు, చాలా కాలంగా భారతీయ రైళ్లలో కొరవడిన ఒక ఉన్నతమైన అనుభూతిని అందిస్తాయి. అందుకే ఈ సర్వీస్లో ప్రయాణాన్ని ఒక అనుభవం అని పిలవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
ఈ రెండు రైళ్లకు చాలా పోలికలు ఉన్నాయి. రెండూ ఏసీ సౌకర్యం, రిజర్వ్డ్ సీటింగ్, ఆన్బోర్డ్ ఫుడ్తో నడిచే పగటిపూట సర్వీసులు. తేడా ఏమిటంటే, వందే భారత్ కొత్త రైలు సెట్, వేగవంతమైన యాక్సిలరేషన్ మరియు అనువైన సెక్షన్లలో అధిక ఆపరేటింగ్ వేగాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, శతాబ్ది తన సొంత నెట్వర్క్తో, ఎంపిక చేసిన మార్గాలలో విస్టాడోమ్ కోచ్ల వంటి ఐచ్ఛికాలతో ఒక స్థిరపడిన ఇంటర్సిటీ సర్వీస్గా కొనసాగుతోంది.
ఇది కూడా చదవండి: Annadata Sukhibhava: రైతులకు దసరా కానుక.. బ్యాంకు ఖాతాల్లో డబ్బులు.. ఇలా చెక్ చేసుకోండి!
మరిన్ని బిజినెస్ వార్తల కోసం ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి